Pendant que les constructeurs français peinent à s’organiser pour faire vivre un passé pourtant riche, les marques allemandes (et italiennes) proposent des musées particulièrement soignés. Et le public répond présent en masse, notamment chez Mercedes qui constitue un modèle du genre.
Cette grande familiale aux lignes très eighties a failli devenir le fer de lance d’AMC/Renault aux USA. Mais la Premier fit carrière sous les badges Eagle et Dodge, pendant une courte durée, au cours de laquelle sa base fut jugée trop bonne pour être abandonnée…
On l'a un peu oublié, mais Citroën avait mis au point un Evasion doté des dernières technologies informatiques à l'occasion de la venue de Bill Gates en France en 1995.
Apparu en février 1995 sur la Mercedes CL600, l’ESP, censé empêcher une voiture de déraper, a permis de sauver des dizaines de milliers de vies rien qu’en Europe. Une invention qu’il faut célébrer !
C'était le symbole des années pognon. Mais au-delà des scandales financiers et éditoriaux, le "parvenu des lettres" des 80's, qui nous a quitté cette semaine, possédait quelques magnifiques voitures, dont une Ferrari GT B/4.
INTERVIEW. Aux commandes de Rétromobile depuis 2023, Romain Grabowski a accordé un entretien à Caradisiac le jour de l'ouverture de cette édition 2025 riche en merveilles.
Après avoir trôné pendant plus de 10 ans sur la Tour Eiffel, le nom d’André Citroën va-t-il bientôt trôner pour l’éternité au Panthéon et devenir le premier industriel à y reposer.
Menée à la victoire par Fangio et pilotée par Moss, cette W196R de 1954 avait tout pour faire un gros prix. Mais elle n’a pas battu le record absolu en enchères.
L'émission automobile de France 3 Normandie revient le temps des congés de février. On en profite pour partir à la découverte de quelques trésors cachés dans le bocage.
Classique mais de très bonne tenue, cette exposition de bolides italiens organisée par l'Automuseum Prototyp de Hambourg.
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