Rappel : batteries défaillantes pour le Mercedes eVito

Il y a un peu plus de 3 ans, Mercedes dévoilait la variante 100 % électrique de son utilitaire de milieu de gamme, le Vito. Simplement baptisé eVito, ce véhicule a pour vocation de remplacer les versions thermiques pour les professionnels dont le rayon d’action est limité. La moyenne kilométrique annuelle de ces utilitaires zéro émissions est donc plus basse que celles des variantes Diesel.

Le rappel que la marque à l’Étoile est sur le point de mettre en place anticipe donc un stade que la quasi-totalité des eVito n’ont pas atteint, celui des 100 000 km. Les ingénieurs du groupe ont, effectivement, relevé qu’au-delà de ce kilométrage, les éléments chimiques contenus dans la batterie de traction pouvaient se dilater. Une telle réaction pourrait alors entraîner un court-circuit, voire un incendie.

Cette opération, qui est référencée V2EBATTVC6 en interne, concerne les exemplaires sortis de chaîne entre le 15 novembre 2018 et le 7 février 2019. Si, à ce jour, la filiale française de la marque n’est pas en mesure d’indiquer le nombre exact d’eVito concernés en France, il est fort probable que celui-ci se limite à quelques dizaines d’exemplaires.

Les propriétaires de ces utilitaires seront contactés directement, dans les prochaines semaines, par Mercedes France, afin de confier le plus rapidement possible leur eVito à un concessionnaire.