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3. Peugeot 3008 Hybrid 180 ch (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Essai - Peugeot 3008 Hybrid 180 ch (2023) : moins cher, mais intéressant ? 

 

La concurrence : une différence moindre, mais toujours trop importante

Les SUV compacts hybrides rechargeables sont assez nombreux sur le marché, mais en général leur puissance dépasse largement les 200 ch puisqu'elles se situent entre 225 et 265 ch. Vendu 1 900 € moins cher que le 225 ch, on déplore que le surcoût par rapport à des versions thermiques soit très important : 9 150 € séparent notre 3008, en finition équivalente en Puretech 130 ch et il faudra compter 6 250 € par rapport à BlueHDI 130 ch. Un écart conséquent qui rebutera la plupart des particuliers, mais moins les professionnels qui profiteront de certains avantages fiscaux. 

À retenir : une comparaison avec le thermique toujours problématique

Ce 3008 relance une nouvelle fois le débat sur la pertinence d’acquérir un véhicule hybride rechargeable. Avec sa batterie plus petite, l’autonomie de ce 3008 n’atteint même pas les 40 km. Très loin des meilleurs de la catégorie, ce qui limite fortement son utilité et sa polyvalence. Et tout cela est renforcé par des tarifs prohibitifs. Difficile dans ces conditions de conseiller une telle version, tant les thermiques semblent plus recommandables.

Caradisiac a aimé

  • Les qualités dynamiques
  • Le confort global
  • Les avantages fiscaux pour les professionnels
  • La présentation intérieure moderne, mais qui commence tout de même à vieillir

Caradisiac n'a pas aimé

  • L’autonomie électrique réduite
  • Le surcoût de cette version hybride rechargeable par rapport aux thermiques
  • Le surpoids
  • La perte du volume de chargement

 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) 1.6 HYBRID 180 E-EAT8 ACTIVE PACK E-EAT8 33 WLTP 46 520 €
II (2) 1.6 HYBRID 180 E-EAT8 ALLURE PACK E-EAT8 33 WLTP 48 820 €

 

 

 

 

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