Nouveau Peugeot 2008 : à quoi ressemble la version de base ?

Depuis quelques jours, on connaît les tarifs du nouveau 2008. La seconde génération commence à 21 500 €. Cela peut sembler élevé par rapport au ticket d'entrée du nouveau Captur, qui débute à 18 600 €. Le Peugeot justifie en partie son écart par un meilleur équipement, puisque le 2008 de base a en série la climatisation manuelle et la radio sur écran tactile 7 pouces, ce que le Captur Life n'a pas.

Si on avait la grille des prix et la liste des équipements, on n'avait pas encore vu l'aspect du moins cher des 2008. Jusqu'à présent, on n'avait que les photos officielles avec des modèles haut de gamme. Est-ce la douche froide avec la finition Active ?

Bonne nouvelle, la réponse est non. Contrairement à la 208, le 2008 évite les grosses fautes de goût. Le modèle de base reçoit ainsi des phares LED (sans la signature à trois griffes toutefois) et on a bien les crosses lumineuses. La calandre a un aspect noir grainé qui n'est pas choquant. Il manque en fait l'insert chromé sous la prise d'air. Celui-ci est en revanche présent à l'arrière. Le plus visible reste les petites roues de 16 pouces. Elles sont habillées d'enjoliveurs, mais ceux-ci ont un dessin soigné qui imite bien les jantes bicolores. À noter que la teinte gratuite est cet Orange Fusion. Le Blanc opaque est facturé 200 € !

Même constat à bord : rien n'effraie. On a donc d'office un écran de 7 pouces qui évite d'avoir un espace vide sous les yeux. Il faut en revanche faire l'impasse sur l'instrumentation numérique 3D, en série sur le niveau au-dessus. On a des compteurs à aiguilles avec au centre un petit écran 3,5 pouces. Mais les principes du I-cockpit sont bien respectés, puisque l'ensemble est en hauteur, avec un petit volant (recouvert de croûte de cuir). Côté finition, on a les revêtements moussés et le décor de planche de bord façon carbone.

Dans l'ensemble, c'est donc très bien !