4. Notre avis sur l’Audi Q6 e-tron Sportback Performance
Même si le nombre de modèles 100 % électriques croît à la vitesse grand V, l’Audi Q6 E-tron Sportback ne se connaît pas de concurrent direct. En effet, aucune marque premium ne propose de SUV coupé familial électrique. Pour le moment, car le futur Mercedes GLC Electric sera dérivé en une telle carrosserie.
À retenir : un coup de cœur raisonnable
Objectivement, rien ne justifie le surcoût, même s’il apparaît, au vu du coût global de l’auto, assez limité (2 400 €). Mais puisque ce Sportback reprend quasiment toutes les qualités du SUV, les pertes en matière de garde au toit et de volume de coffre étant minime, que son design apparaîtra comme plus sexy aux yeux de beaucoup et que son comportement est plus amusant, il n’y a aucune raison de ne pas craquer.
Caradisiac a aimé
-
L’habitabilité et le volume de coffre préservés
-
Le comportement routier enjoué
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Le ratio autonomie/temps de recharge
Caradisiac n'a pas aimé
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Les tarifs peu digestes
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Des détails de présentation et une sellerie indigne du standing de la marque
-
Le passage quasi-obligé vers la liste des options
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| SPORTBACK 251 CH 83 KWH DESIGN | 0 (wltp) | 74 570 € | € |
| SPORTBACK 251 CH 83 KWH S LINE | 0 (wltp) | 78 670 € | € |
| SPORTBACK 306 CH 100 KWH PERFORMANCE DESIGN | 0 (wltp) | 79 800 € | € |
| SPORTBACK 306 CH 100 KWH PERFORMANCE S LINE | 0 (wltp) | 83 900 € | € |
| SPORTBACK 387 CH 100 KWH QUATTRO DESIGN | 0 (wltp) | 85 850 € | € |
| SPORTBACK 387 CH 100 KWH QUATTRO S LINE | 0 (wltp) | 89 950 € | € |
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