C'est une obligation, c'est une cotisation et ça peut être un soulagement lorsque l'infortune croise votre route. Quoi donc ? L'assurance, un métier bien particulier qui fonctionne en clauses pour jalonner un jeu de pistes matérialisé sur un contrat où la règle consiste à éviter l'indemnisation à laquelle on pensait pourtant avoir droit.
C'est maintenant connu, « on est tous Charlie » ? Un slogan pour l'hebdo qui a payé au prix fort une liberté d'expression qu'il faut défendre bec et ongles. Cependant, dans les manifestations de masse, on peut se poser la question de « où est Charlie » en référence au personnage d'une bande dessinée à la lecture de laquelle il fallait trouver, dans la foule, le ci-prénommé.
Le Salon Moto Légende vient de battre un nouveau record d'affluence avec plus de 27 000 entrées payantes. Caradisiac Moto vous a proposé de faire un tour dans les allées de ce salon, il est temps maintenant de faire le bilan de ce qui nous a plu, et ce qui, au contraire, nous a un peu chiffonné.
Une nouvelle vidéo sur la Kawasaki Ninja H2. Aujourd'hui direction l'intérieur du moteur de la bombe verte. Mais non Kawasaki n'a pas hésité avec un 18 cylindres quelque peu encombrant où il aurait été nécessaire d'avoir une longueur de bras hors norme… non il a préféré faire une brêle propulsée par un quatre cylindre équipé d'une turbine histoire de vous agrandir pour de vrai les bras… Une fois fait il pourra mettre en place son vieux moulin multicylindres.
Dans une actualité qui va être dominée par la triste nouvelle d'une croissance économique nulle pour la France, c'est un autre flash d'avertissement qui aveugle nos dirigeants. Les radars ont moins rapporté cette année que l'an dernier et sont bien loin des sous qu'on leur avait demandé d'encaisser.
L'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière s'est dit qu'il était temps de dresser le bilan d'une année de répression sur nos routes. En cette année de commémoration des grands massacres du siècle dernier fruits de la bêtise des hommes, il semble affligeant : 23,9 millions de contraventions dressées pour 13,6 millions de points retirés, voilà la triste comptabilité de la campagne 2013.
Il s'en souviendra longtemps de sa lettre à un ponte politique local le jeune Mattew Cutrone. Du haut de ses dix sept ans il avait écrit à un certain Thomas F. Barraga, à peine âgé de soixante dix ans, au sujet de l'accident dont avait été victime sa mère motarde, percutée par un automobiliste.
Avec la limitation à venir des axes secondaires à seulement 80 km/h, le gouvernement et le Conseil national de sécurité routière nous sortent l'artillerie lourde pour nous imposer ce nouvel épisode de punition-taxation des usagers de la route. On devra sans doute bientôt rouler en toutes circonstances à 80 km/h maximum sur route.
Un célèbre dialoguiste pour un film non moins célèbre insistait sur le fait que l'on reconnaissait une certaine catégorie de gens par leur faculté de tout oser. Avec cette vidéo, on a un nouveau cas concret, le premier le plus évident de notre époque contemporaine.
A la lecture des derniers indicateurs sur la mortalité routière, il est apparu un élément historique qui dépasse le seul vrai chiffre lui-même exclusif d'un peu plus de 3 000 tués sur nos axes bitumés. Pour la première fois, il y a eu moins de morts sur les routes dans les voitures que pour toutes les autres catégories d'usagers.
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