Toute l'actualité Nissan Gt-r

La Nissan GT-R, ça fait déjà quelques années qu'on en mange à toutes les sauces, qu'il s'agisse d'aller établir un chrono canon sur la Nordschleife ou plus simplement, d'humilier certaines concurrentes européennes sur circuit. Ses concepteurs avaient annoncé que l'auto serait conçue comme un produit évolutif tout au long de sa carrière : après une toute petite augmentation de la puissance à 485 chevaux au lieu de 480, on parle maintenant d'un nouveau palier pour la prochaine version de la sportive japonaise.

Pour être très précis, le titre serait plus juste comme ceci : Robert Kubica à Monaco : une première ligne, une Nissan GT-R, un podium. Car en effet, c'est bien samedi soir que le polonais a pris les clés de sa Nissan GT-R « de fonction » à l'Hôtel Metropole de la Principauté, quelques heures après son superbe second temps des qualifications du Grand Prix.

La barrière fatidique des 276 chevaux n'est plus qu'un lointain souvenir au Japon en matière de sportives d'exception. Le drift c'est sympa, mais au pays du soleil levant on prend maintenant aussi beaucoup de plaisir à humilier les meilleures sportives occidentales à leurs propres jeux. L'onde de choc GT-R n'a toujours pas fini de faire trembler les références les mieux établies et Toyota lance à son tour son ultra-sportive, dans un genre bien plus alto. Une confrontation entre les deux japonaises les plus teigneuses s'imposait naturellement, elle vient justement de se tenir aux Etats-Unis.

Il aura failli passer inaperçu, ce rappel sur une des supercars les plus en vue du moment. Pourtant, il s'agit bien, sur une partie de la production, de remplacer carrément le bloc moteur et ses périphériques (radiateur d'huile), suite à un risque de casse. Pas rien ! Alors Nissan, contacté, se montre rassurant et explique que c'est une campagne de sécurité proactive (comprenez préventive). Mais sur les forums, on parle au contraire de casses inexpliquées, qui ont conduit à cette action aussi discrète que musclée.

Même si on a pas encore eu la possibilité de le voir entrer en scène lors de la première course, le championnat du monde de Formule 1 est désormais équipé d’un joli SLS AMG comme safety car. Chez Nissan, on n’est évidemment pas impliqué

On prend les mêmes et on recommence : la fantastique piste du Nürburgring ici avcc un goudron légèrement humide rajoutant de la difficulté là où il n'y en avait vraiment pas besoin, une Porsche 911 GT3 RS de génération 996 et sa pureté

La guerre entre les préparateurs de Nissan est déclarée, puisque AMS Performance présente une GT-R annoncée comme étant la plus performante du monde. Voila qui s’annonce intéressant.

Souvenez vous de cette petite vidéo publiée par Patrick Garcia il y a quelques mois. On y voyait une Nissan GT-R s’exploser en faisant la course contre une Mitsubishi Evo visiblement très bien préparée. Et bien cette vidéo vient tout

C’était il y a une semaine. Souvent le recul est nécessaire pour mieux analyser ce qu’on a vu, entendu, éventuellement lu. D’autant qu’en matière de championnat du monde GT1, nous avons suffisamment évoqué son actualité ses derniers

Au commencement du programme GT-R, il y avait une valeur étalon, la Porsche 911 Turbo. Le constructeur japonais s’était donné pour objectif de surpasser l’Allemande en performance et poussait la démarche jusqu’à squatter toute l’année