Mercedes dévoile le Maybach GLS

Le GLS n'est visiblement pas encore assez luxueux pour certains clients. Mercedes lance en effet sa version Maybach inédite, baptisée Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic. Mais à l'inverse des dernières productions Maybach, S650 en tête, point de V12 sous le capot. Les appellations sont toujours aussi trompeuses chez Mercedes, qui a développé une version spéciale du V8 4.0 biturbo que l'on retrouve sous de nombreux capots du groupe, avec, à la clé, 558 et 730 Nm. Le moteur entre dans la famille "EQ" avec une électrification mineure composée d'un réseau électrique en 48 V.

De série, le GLS Maybach embarque al suspension pneumatique pilotée Airmatic, mais il faudra malgré tout passer par les options pour avoir droit au châssis spécifique E-Active Body Control. L'amortissement (qui s'abaisse automatiquement au moment d'ouvrir le véhicule, pour faciliter l'accès) est associé à un nouveau mode spécifique "Maybach" dans le sélecteur de conduite, en plus des modes habituels. Et en parlant d'accès au véhicule, sachez que le Maybach GLS a droit à des repose-pieds rétractables électriquement (et rétroéclairés). Encore une spécificité de la version Maybach...

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Esthétiquement, il y a finalement peu de changements vis à vis d'un GLS haut de gamme, mais on note évidemment les badges Maybach, l'imposante grille spécifique mais aussi et surtout les imposantes jantes, en 22 ou 23 pouces, selon les envies du client. A l'intérieur, nous retrouvons l'univers Mercedes avec le système MBUX, mais aussi une sellerie arrière (deux sièges, uniquement) commandée électriquement (et par tablette spécifique), pour chaque occupant, qui peut incliner son assise. Ces derniers peuvent également jouer avec les pare-soleil... électriques, bien entendu.

Le GLS Maybach sera commercialisé au second semestre 2020, à un tarif pour le moment inconnu pour la France.