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Suzuki fait sa rentrée avec des offres promos et autres avantages clients. Jusqu'au 31 octobre prochain ce sont les Suzuki Days.

À quelle place finiront Joan Mir et Alex Rins lors du prochain MotoGP ? Une idée ? Suzuki France vous propose de faire vos pronostics sur chaque course de cette seconde moitié du championnat 2019 et peut-être de gagner une moto en fin de saison… À vos boules de cristal.

Vous prendrez bien une petite Katana pour cet été ? Et pourquoi pas une version S fraîchement débarquée chez Suzuki ? Selle bicolore, silencieux et habillage spécifiques sont au programme de cette nouveauté affichée sous les 14 200 euros TTC.

Scrambler et SV font bon ménage. Suzuki dégaine une version 2.0 de son célèbre roadster bicylindre qui s'équipe pour l'occasion de nombreux accessoires signés SW-Motech. Zoom sur la machine disponible dès début juillet.

Suzuki a déjà rempli son objectif durant cette saison de MotoGP qui connaîtra pourtant que son septième Grand Prix ce week-end en Catalogne. Sur dix-neuf inscrits au calendrier. Le but était de gagner un meeting et cette réalisation est arrivée au Texas grâce à un Alex Rins qui, lui, n’en a pas fini avec ses propres ambitions. L’Espagnol est en effet troisième du championnat et il ne veut pas en rester là. En attendant, son employeur a déjà sorti une moto célébrant son succès. Son seul défaut est qu’elle n’a été faite que pour la parade…

Pour augmenter le style de la Suzuki Katana dernière du nom, SC-Projet dégaine différents silencieux dont ce CR-T racing à souhait, qui promet look mais aussi gain en poids. Le voici.

Alors que la nouvelle Suzuki Katana a une ligne avec beaucoup de personnalité, nombreux sont ceux qui ont pensé que l’opus mériterait un air plus martial. On imagine donc une version plus affûtée du modèle à peine sortie, une Katana qui aurait un « plus » dynamique que la base GSX-S 1000 avec laquelle elle partage le moteur et les pièces.

Arrivé sur le marché indien, le nouveau Gixxer SF 250 affiche des caractéristiques très similaires à celles de "notre" bicylindre GSX250R. Si la cavalerie et le couple sont à peu près les mêmes, l’Indien gagne au test de la balance, marquant jusqu’à 20 kg de moins et les émissions polluantes doivent également être alignées sur l’Euro 5

Selon certaines rumeurs, le vénérable scooter Burgman de Suzuki devrait faire l’objet d’une refonte complète avant l’instauration de la réglementation Euro 5 sur les émissions. Et il semble que nous le verrions peut-être dès la fin de cette année.

Suzuki nous a promis une avalanche de nouveaux modèles pour les prochaines années, et le constructeur d’Hamamatsu a commencé à tenir parole en habillant certaines de ses machines existantes d’une robe vintage rappelant ses machines du siècle dernier. C’est le cas de la Katana et sans doute celui de la prochaine Big DR. Pour cette dernière, on lui greffera sans doute le bicylindre du V-Strom. Si bien que ce monocylindre breveté ne devrait pas la concerner…