Même si elle n'a pas subi une mutation aussi radicale que ses cousines 749 et 999, la remplaçante de la S4 ne reste pas inchangée. Avec une partie cycle plus accessible et le moulin de la 996, la "R" a de quoi vous rendre dingue!
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Comme ce fut déjà le cas des 748/998 millésime 2002, les 749 et 999 sont issues du même moule. Presque tout est commun aux deux machines. Portrait d'une pistarde qui s'est adaptée à la route. La 749 est le moyen le plus « facile » d'accéder à la gamme sportive de Ducati, tout en ne dilapidant pas la globalité de sa fortune.
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