Pourquoi arrêter quand on a du succès. Rentrez à votre tour dans la légende en venant voir les ancêtres des motos que nous connaissons à l'heure actuelle. Le lieu n'a pas non plus changé depuis l'année dernière, il s'agit bien du circuit de Dijon Prenois.
Dix ans à la tête de l'aventure Ducati, ça marque, et ce d'autant plus que le personnage a parfaitement négocié le passage du blason de Borgo Panigale dans l'ère contemporaine. La marque est sur les rails avec une gamme attrayante et complète pendant qu'elle taille des croupières à plus puissante qu'elle en compétition.
Cette entame de saison impose un fait statistique qui consacre une actuelle domination australienne dans le milieu des Grand Prix. Force est de constater en effet que sur les six dernières épreuves, y compris le dernier rendez vous de l'exercice 2006, cinq ont été enlevées par des « Aussies ».
C'est un véritable cauchemar que vit actuellement Loris Capirossi. Jusque là baigné dans un team Ducati où il avait pris l'habitude de dominer tous ses équipiers depuis le début de l'aventure du blason de Borgo Panigale en Moto GP, voilà qu'il est mis sous l'éteignoir depuis l'entame de cette saison par un jeune binôme qui collectionne les victoires et mène le championnat.
Best seller de la marque depuis 1992, la Monster va être remplacée par un modèle à l'esthétique plus contemporaine, mais qui aura toujours l'empreinte désormais légendaire du Monstre. Borgo Panigale a annoncé la nouvelle officiellement et la présentation se fera au salon de Milan en Novembre prochain.
Avec trois victoires sur quatre Grand Prix disputés, on peut se demander quand s'arrêtera la tornade rouge. Une GP7 certes diabolique, mais aussi un Stoner définitivement sorti de la crise de puberté. L'Australien tombe moins, il est serein, et c'est un jeune homme marié propre sur lui.
La saison de Superbike n'en est pas encore à sa moitié, que, déjà, les rumeurs vont bon train sur l'échiquier possible du prochain exercice en 2008. En premier lieu, tout dépendra de la capacité des organisateurs de FG'Sport à concilier les marques participantes au championnat, et qui bloquent actuellement sur la réglementation technique au sujet de l'entrée, ou non, de la Ducati 1098.
Primée partout où elle est passée, la Ducati 1098 est le produit de l'année pour un marché moto où le blason de Borgo Panigale n'est plus le parent pauvre depuis déjà un moment. Mais l'égérie a aussi ses ratés à l'allumage, si bien que le belle rouge est priée de repasser par la case départ pour se mettre à jour.
Voilà un couple qui n'engendre apparemment pas la mélancolie. Rubens Xaus s'est visiblement enflammé pour l'Hypermotard d'un blason Ducati qui met donc les bouchées doubles pour lui coller une réputation sulfureuse. Sur photo, c'était déjà pas mal, en vidéo, ça donne le tournis.
Federico Minoli, comme on le sait, mettra fin à ses fonctions de Président de Ducati le 21 mai prochain. Mais dés le 7 mai, Gabriele del Torchio sera aux manettes. On ne sait si l'intéressé se place ainsi pour mieux tenir le poste de manière définitive ensuite, ou si ce dernier reviendra plutôt à un membre de la famille Bonomi, qui détient 29,2 % des parts de la compagnie.
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