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Apparu pour la première fois chez Ducati en 2003 sur la ST4S, l'ABS s'est fait au cours du temps de plus en plus commun sur nombre de modèles. Cette assistance au freinage se couple désormais avec d'autres éléments de sécurité passive tels que l'anti-patinage appelé couramment DTC chez Ducati (comprenez Ducati Traction Control), système apparu pour la première fois sur l'emblématique Superbike 1098R.