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4. Lexus NX (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai – Lexus NX (2021) : enfin la première Lexus hybride rechargeable !

La concurrence

Face aux Audi Q5 50 TFSIe, Mercedes GLC 300e et DS7 Crossback E-Tense 4x4, ses rivaux principaux, le Lexus NX450h+ s'impose de la tête et des épaules en matière d'autonomie électrique et d'efficience globale, ne s'incline que face au français en matière de confort et de tarifs et ferme la marche en matière de performances pures.

À retenir

Profitant de l'expérience de Toyota dans l'hybride rechargeable, Lexus n'a pas eu besoin de plus d'un modèle pour s'imposer en tant que référence de la catégorie des SUV PHEV en matière d'autonomie électrique et d'efficience globale. Certes, les performances ne sont pas extraordinaires pour la puissance et le comportement est pataud, mais confort comme insonorisation sont parfaitement aboutis, les équipements de confort, de sécurité et de divertissement sont à la pointe de ce que l'on fait actuellement et les tarifs sont largement en dessous de la concurrence allemande.

Caradisiac a aimé :

  • Efficience extraordinaire
  • Excellente autonomie électrique
  • Confort et l'insonorisation irréprochables
  • Présentation intérieure grandement améliorée
  • Équipements de pointe
  • Tarifs bien placés

Caradisiac n'a pas aimé :

  • Le comportement pataud
  • Certains détails d'ergonomie

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 350H 2WD LUXE NC 54 990 €
II 350H 2WD PACK NC 48 990 €
II 350H 4WD EXECUTIVE NC 65 990 €
II 350H 4WD F SPORT EXECUTIVE NC 67 990 €
II 350H 4WD LUXE NC 56 490 €
II 350H 4WD PACK NC 50 490 €
II 450H+ 4WD EXECUTIVE 40 WLTP 69 990 €
II 450H+ 4WD F SPORT EXECUTIVE 40 WLTP 71 990 €
II 450H+ 4WD LUXE 40 WLTP 61 490 €

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