3. Le Toyota Proace Max fait cher payer ses packs

Une unique finition pour ce grand fourgon : elle s'appelle Start et comme son nom le laisse entendre, c'est un début… comprenant de série l'indispensable caméra de recul ainsi que les radars de stationnement arrière. La porte latérale coulissante est aussi de série tout comme les portes arrière battantes avec ouverture à 180°. Il y a aussi le régulateur/limiteur de vitesse, les vitres électriques, les prises USB, la banquette trois places, la climatisation manuelle ou encore le système multimédia avec écran tactile 5'', connectivité Bluetooth et commandes audio au volant.
Ce n'est pas mal, mais pas de quoi s'extasier non plus. Pour avoir mieux et plus, il faut en passer par les packs. Il y a ainsi le pack Confort comprenant l'écran tactile 10'' HD avec connectivité smartphone, les projecteurs à LED, les portes arrière battantes à 270°, le système de navigation, les panneaux latéraux de protection et l'éclairage LED en zone de chargement ou encore la banquette passagers rabattable avec tablette amovible. C'est bien, mais c'est cher : 2 320 € HT. Il y a aussi le pack Driver. Il comprend le système d’ouverture, de fermeture et de démarrage sans clé, les radars de stationnement avant et arrière, les phares antibrouillard à LED avec fonction virage, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore la prise 230V sur le tableau de bord. Bien aussi, mais pas donné non plus : 1 100 € HT. D'autant que ce pack Driver est uniquement disponible avec le pack Confort. L'addition commence à être lourde… Et si l'envie du pack Look se fait sentir, avec ses détecteurs d'angle morts, ses jantes Diamond Black 16", ses rétroviseurs rabattables électriquement et son seuil de porte noir… c'est 1 800 € HT de plus puisque ce pack et lui aussi disponible uniquement avec le pack Confort.