Lamborghini : le bilan après plus de 400 000 km en Murcielago

On se demande souvent à quoi peut bien ressembler le bilan des dépenses des propriétaires de supercars. Pourtant, quasi systématiquement, ces derniers roulent très peu et le plus gros concerne finalement l'achat brut. Mais pas pour ce Britannique qui a acquis il y a plus de dix ans une Lamborghini Murcielago neuve et qui arrive aujourd'hui à 258 000 miles, soit 415 000 km !

Un kilométrage déjà plus que respectable pour une auto lambda mais qui force le respect sur une voiture de près de 600 ch à moteur V12 et dont l'entretien doit être très régulier et scrupuleux. L'histoire remonte donc en 2004 lorsque Simon George sort plus de 40 000 € d'apport d'un plan de placement qu'il possédait pour acquérir la Murcielago. Avec un prix dépassant les 200 000 €, il restait donc pas mal de mensualités à plus de 3000 € à régler pour ce "simple" ingénieur dans la pétrochimie.

Le problème, c'est que les finances ne lui permettent pas de payer le crédit plus de huit mois. Il passe alors son permis d'instructeur et ouvre une petite structure de cours de pilotage sur la Murcielago afin d'amortir les coûts monstrueux de paiement. Seulement voilà, un élève envoie un jour l'italienne dans le décor, et le bilan est désastreux : toit plié, châssis en accordéon, la remise en état prendra 4 ans et plus de 90 000 livres (soit environ 100 000 €). Le détail des prix des pièces fait froid dans le dos avec des feux avant (le bloc complet) facturés... 6000 livres l'unité !

Le propriétaire avoue connaître quasiment tous les employés des stations-service entre son domicile et le lieu où se passent les cours de conduite (il s'y rend tous les jours en Murcielago). Il faut dire que la consommation n'est jamais "descendue sous les 18 litres / 100 km". Ajoutez à cela un embrayage qui ne dure pas plus de 45 000 km et des pneus à changer (les 4) une fois par mois, et vous obtenez une facture qui doit très certainement faire froid dans le dos... 

Le propriétaire compte en tout cas atteindre les 500 000 km, malgré l'usage intensif des cours de pilotage et le passé pas forcément "facile" de cette italienne. Un seul mot : respect.

Via Autocar