La Skoda Superb iV dépasse les 100 km d’autonomie en électrique  

Commercialisée depuis avril 2024, la quatrième génération de Superb a droit à une nouvelle déclinaison iV, c’est-à-dire hybride rechargeable. La chaîne de traction est nouvelle puisqu’elle embarque un bloc thermique quatre cylindres 1.5 de 150 ch, associé à un électromoteur de 85 kW (soit 116 ch) et 330 Nm de couple. La puissance cumulée devient inférieure à l’ancien modèle avec 204 ch contre 218 ch.

En revanche, elle met l’accent sur la batterie puisqu’elle passe de 13 à 25,7 kWh pouvant désormais revendiquer une autonomie de 136 km (45 km jusqu’ici). À noter que cette iV profite d’un chargeur embarqué d’une puissance de 11 kW et accepte la recharge rapide jusqu’à 50 kW. Il est ainsi possible de passer de 10 à 80 % en 26 minutes.

Cette batterie prend toutefois de la place. Le coffre, cubant 645 litres sur les autres versions, n’atteint plus que 486 litres (1 635 l banquette rabattue). Dans l’absolu, cette valeur reste très respectable.

La Superb iV arrivera en concession au cours du deuxième trimestre 2025 et nécessitera de signer un chèque de 53 020 € minimum. Comme toujours, le tarif est bien placé puisqu’une Volkswagen Passat eHybrid est facturée 52 790 € alors que son autonomie électrique est moindre.