Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

L'automobile dans l'impressionnisme, déjà...

Dans Loisirs / Expositions

Serge Bellu

L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.

L'automobile dans l'impressionnisme, déjà...

L’impressionnisme est à l’honneur dans plusieurs musées en cette année 2024 pendant laquelle nous célébrons les 150 ans de la première exposition impressionniste.

L’automobile n’existait pas encore. Ses premiers balbutiements étaient le fait de visionnaires comme Amédée Bollée qui fit rouler son « Obéissante » en 1873, un immense véhicule à vapeur pouvant transporter une douzaine de personnes, une proposition pertinente pour suppléer le chemin de fer.

Quand l’industrie automobile s’est esquissée, au début des années 1890, en France et en Allemagne, le mouvement impressionniste était florissant. Toutefois, il ignorait souverainement l’automobile. C’est un peu normal : les artistes ne sont pas tenus de s’emparer des dernières innovations technologiques. On ne leur reproche pas aujourd’hui de ne pas nourrir leurs œuvres de téléphone portables ou d’intelligence artificielle !

Apparition furtive d’une automobile chez Pierre Bonnard.
Apparition furtive d’une automobile chez Pierre Bonnard.

Les Impressionnistes ont eu des successeurs et des épigones. Dans les premières années du XXe siècle, quelques peintres ont posé des automobiles dans leurs décors, juste une silhouette, juste un accessoire, comme Pierre Bonnard ou plus tard Antoine Marquet. Rares sont ceux qui la placèrent au premier plan ; les artistes laissaient cette facilité descriptive aux illustrateurs.

On retiendra cependant le saisissant portrait de l’automobile dessiné par Toulouse-Lautrec, qui en a fait une créature hallucinée, vêtue de peaux de bête et semant l’effroi dans le public.

Le terrible portrait de l’automobiliste vu par Toulouse-Lautrec.
Le terrible portrait de l’automobiliste vu par Toulouse-Lautrec.

Les peintres n’étaient pas hermétiques à la locomotion motorisée. Ainsi surprend-on Monet se baladant dans une Panhard & Levassor

Claude Monet goûte le confort d’une Panhard & Levassor.
Claude Monet goûte le confort d’une Panhard & Levassor.

Traitée à l’aquarelle par Edouard Montaut ou captée par les images de Jacques-Henri Lartigue, l’automobile, et la vitesse qui lui est inhérente, ne fera vraiment son entrée dans l’histoire de l’art qu’avec la publication du manifeste des Futuristes italiens.

Avec ces trublions et leurs contemporains Fernand Léger ou Francis Piucabia qui aimaient la mécanique, nous sommes déjà à des années-lumière de l’impressionnisme.

Mots clés :

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/