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3. Husqvarna Norden 901 "Expedition" (2023) - L' avis de la rédaction.

 

Essai - Husqvarna Norden 901 "Expedition" (2023) : La Norden plus, plus !

Toujours plus attirante en ligne et en charisme avec son aréopage d’options, la Norden 901 « Expedition » améliore aussi le tir sur route et dans les chemins (roulants !) en gagnant en efficacité. À 1 100 € de plus que la Norden 901 « classique » et 16 449 € en tarif de base, la proposition paraît ainsi intéressante vu tout l’équipement qu’elle propose. Reste que dans cette gamme de prix, la concurrence est rude sur le segment avec une cousine KTM 890 Adventure R (même mécanique) moins chère et plus affûtée en tout-terrain, qui se pose en rivale toute désignée avec la BMW F 850 GS Adventure pour ne citer qu’elles… Les chemins de l’Oisans, devraient finalement nous voir réapparaître plus tôt que prévu pour un comparatif au sommet !

Husqvarna Norden 901 "Expedition" (2023)
Look
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
Design
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Instrumentation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Espace de rangement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie/confort
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Duo
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prise en main
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Déplacement à l’arrêt
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Sonorité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Puissance/performance
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Couple
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprise/souplesse/vibration
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte de vitesses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion cartographie
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Châssis
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
Répartition des masses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Feeling au levier/pied
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité d’ABS
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Efficacité de freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Budget
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prix d’achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport qualité/prix
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport à la concurrence
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Photographes : Solène Gales / Matthieu Brotel. Et merci aux différents habitants rencontrés ici et là sur le parcours, pour leurs conseils sur les chemins à emprunter.

 

Accessoires et équipements

Une large gamme d’accessoires et d’équipements est disponible au détail. Voici une sélection:

- Silencieux Akrapovic : Pas de nouveau mapping moteur nécessaire - Look machine du Dakar - Fabrication: Titane - Env. -1 kg 1 081,92 €

- Jeu de roues Factory : A rayons - Pour tout-terrain plus exigeant - Finition anodisée noir. 1 474,44 €

- T de fourche Factory : T en aluminium usiné CNC - Moins 320 g - Finition anodisée noir. 589,20 €

- Carter de réservoir de liquide de frein: fabrication aluminium usiné CNC - Finition anodisée noir. 48,24 €

- Bouchon de réservoir de liquide de frein arrière: fabrication aluminium usiné CNC - Finition anodisée noir. 63,96 €

- Large sac étanche : A poser en travers sur la selle passager - Sac robuste et étanche - Fermeture par enroulement. 146,58 €

 

La fiche technique de la Husqvarna Norden 901 "Expedition"

Moteur

– Type: Bicylindre en ligne 4 temps, DOHC et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau (Euro5)

- Cylindrée: 889 cm3

– Alésage x Course: 90,7 x 68,8 mm

- Puissance maxi: 105 ch (77 kW) à 8 000 tr/min

- Couple maxi: 100 Nm à 6 500 tr/min

Alimentation

- Type: Injection électronique

- Capacité de carburant: 19 l

Système électrique

- Démarrage: Électrique

Transmission

- Embrayage: Antihopping PASC, commande manuelle par câble

- Boîte de vitesses: 6 rapports

- Transmission finale: par chaîne à joints toriques

Cadre

- Type: Tubulaire acier CroMo

Partie cycle

- Angle de chasse: 64,2°

- Hauteur de selle: 875 / 895 mm

- Garde au sol: 270 mm

- Poids sans carburant: 214,5 kg

Suspensions

- Avant : Fourche télescopique inversée WP XPLOR-USD ø 48 mm, réglable en précharge, détente, compression, débattement 240 mm.

- Arrière : Mono amortisseur WP XPLOR PDS, réglable en précharge, détente, compression haute et basse vitesse, débattement 240 mm.

Roues

- Pneumatique Avant: 90/90 ZR 21

- Pneumatique Arrière: 150/70 ZR 18

Freins

- Avant : Double disque hydraulique ø 320 avec étrier 4 pistons J.JUAN à montage radial, antiblocage ABS cornering Bosch 9.1 MP.

- Arrière : Simple disque hydraulique ø 260 avec étrier double pistons, antiblocage ABS cornering Bosch 9.1 MP

Instrumentation & éclairage

- Instrumentation: TFT multifonctions avec compteur de vitesse, compte-tours, totalisateurs kilométriques, jauge de carburant, horloge, indicateur de rapport engagé…

- Éclairage Avant: LED.

- Éclairage Arrière: LED.

Caradisiac a aimé

  • Charisme/coup de crayon singulier
  • Équilibre de la machine
  • Qualité des suspensions

Caradisiac n'a pas aimé

  • Sélection de boîte de vitesses
  • Sonorité
  • Pas de prise USB (Prise accessoire à la place)

Photos (51)

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