3. Honda Forza VS Yamaha T-Max : le putsch parfait ?

Comparatif - Honda Forza VS Yamaha TMax : duel au sommet

Le TMAX est une institution ! Cette évolution 560 est complètement dans la tradition du modèle. Cependant, ce scooter qui étonnait par ses qualités moto à l’époque n’est plus aussi seul au monde. Sa selle longue, sa transmission douce et son moteur feutré renforcent son coté scooter par rapport au Forza 750, très moto, qui protège paradoxalement mieux le pilote grâce à son tablier beaucoup plus large. Nettement plus performant sur route (probablement aussi en version A2 puisque le moteur Honda bridé est plus coupleux), le Forza est un peu moins à l’aise en ville que le TMAX qui bénéficie d’un train avant plus agile grâce à la roue de 15’’ et d’une transmission plus souple à très bas régime. Sur route et en conduite sportive, le Forza 750, digne d’une (très bonne) moto, est à son avantage face à un TMAX dépassé en puissance comme en châssis et en freinage. En revanche, le Forza s’avère moins confortable que le TMAX à cause d’une assise pilote un peu courte. Il ne dispose pas de poignées chauffantes en série (que Yamaha fait payer au prix fort sur le Tech Max). Cela manque sur un scooter aussi technologique. Aussi, le coffre sous la selle est nettement plus pratique sur le TMAX : investir dans un top-case s’imposera sur le Forza pour pouvoir transporter son sac de boulot s’il est un tant soit peu volumineux ou faire quelques courses (une grande pizza surgelée ne rentre pas dans le Forza).

C’est le moment de choisir entre ces deux scooters compatibles A2 (bridage électronique chez Honda) destinés aux citadins pressés qui empruntent de longues portions d’autoroute. Si vous envisagez des escapades même lointaines, des virées à deux roues, des road trips, le Forza s’impose. Si vous n’utilisez votre maxi-scooter que pour des trajets travail avec beaucoup de circulation en centre-ville à 30 km/h, le TMAX conviendra mieux. Mais d’autres aspects peuvent faire pencher la balance : le Forza est garanti 5 ans et coûte 350 € de moins que le TMAX en version de base, c’est un vrai avantage qui rend le maxi scooter ailé diablement séduisant et qui en fait le vainqueur de ce match !