C’est un rappel qui n’arrive pas si souvent qui nous vient de Grande Bretagne au sujet de deux modèles Suzuki. Une opération préventive, ce qui veut dire qu’aucun incident et encore moins d’accident, n’a été constaté. Et, pour le moment, ça ne concerne donc que la perfide Albion. En voici les raisons.
Le premier rassemblement européen se déroulera en Belgique du 6 au 8 juillet 2018. Kevin Schwantz sera présent à Zolder pour "l'European GSX-R Meeting".
La gamme des 300 cm3 s’est sérieusement étoffée ces dernières années, à la faveur d’une réglementation lui ouvrant les marchés de l’hémisphère nord tandis qu’elle est quasiment le pain quotidien des pays émergents. Leur montée en puissance technique et en finition a été le corollaire de cette embellie, si bien que les constructeurs sortent de l’idée d’un simple mono cylindre à vocation utilitaire. À présent, pour biller dans le milieu, il faut un twin et un modèle sport à côté du roadster…
C'est désormais la plus petite des GSX-R qui a droit à une cure de finesse. Top Block lui prépare un support plaque aux petits oignons.
Le rappel concerne la Grande Bretagne, mais le problème technique soulevé semble universel aux modèles concernés. Suzuki fait ainsi savoir outre-Manche qu’il va rappeler ses machines GSX-R1000 et GSX-R1000R écoulées l’an dernier en raison d'un défaut potentiel qui, selon la marque, pourrait entraîner la rupture de la chaîne de transmission. Explication.
Suzuki France dévoile une série ultra-limitée de sa dernière GSX-R 1000R: l'Origins, une machine produite à seulement 33 exemplaires...
Elle est incontournable dans le segment des sportives. Même bousculée par la concurrence, elle reste une référence historique, celle par qui la gamme sportive s’est partout, ensuite, affirmée. Il s’agit de la GSX-R 1000 de Suzuki qui, en 2018, fer en plus son retour dans le championnat Superbike. De quoi faire encore parler d’elle. Dans la rue, on se retournera aussi pour l’admirer, surtout avec ses nouvelles peintures de guerre.
Le Bol d'Or signe un nouveau départ pour le SERT qui prendra le départ de cette saison FIM EWC 2017/ 2018 sur la dernière version de GSX-R... Une nouvelle monture, un nouveau pilote... tout ça semble prometteur pour le Suzuki Endurance Racing Team.
Les grandes vitesses relevées lors des contrôles routiers sont toujours l'occasion de faire de la communication en plus d'établir la sanction. Il est vrai cependant que certains ne font pas dans la demi-mesure. 273 km/h sur une route départementale où la vitesse est limitée à cet endroit à 110 km/h, ça interpelle, au sens propre comme au figuré.
Après la présentation à Intermot de la petite GSX-R 125, L'Eicma accueille sur son stand sa version 250. Étudiée pour la nouvelle génération de motards, cette machine leur permettra de mettre un premier pied dans la famille GSX. Avec un moteur et une conception inédite, elle saura trouver sa place face à la concurrence du permis A2.
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