Tout comme la Gallardo, la Murcielago a eu une carrière très longue (huit ans) marquée par une production généreuse pour une auto qui restera clairement dans les annales de Lamborghini. En effet, en 2002, après le rachat de la marque italienne
Après la Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, nous continuons aujourd'hui la photo du jour avec sa grande sœur : La Murcielago LP640 Roadster. Un véritable taureau de combat, aux manières aussi viriles que ses lignes peuvent le suggérer.
Dans l'histoire de chaque marque, il y a des modèles qui laissent une trace indélébile. La Lamborghini LP640 appartient à cette catégorie. Elle est probablement la plus réussie de toutes les Murcielago avec une plastique sublimée et une
La vie de la Murcielago chez Lamborghini fut longue, presque aussi longue que celle de la Gallardo. Pendant sa carrière, la Murcielago eu droit à des versions spéciales en tout genre, des évolutions, et des variantes radicales comme la Super
L'Aventador a tout balayé sur son passage en imposant de nouveaux standards de performance et d'efficacité pour Lamborghini. Elle a détrôné la Murcielago LP670-4 SV qui restait jusque là, l'épouvantail de la marque.
La Diablo restera certainement le monument historique principal chez Lamborghini, laissant sa place à une auto plus sérieuse et mieux finie. En effet, la Murcielago, lancée en 2002, est la première voiture développée par Lamborghini depuis le
C'est encore une fois le magazine anglais EVO qui fait parler de lui avec cette vidéo-teasing qui ne nous montre pas seulement l'essai d'une icône historique, la plus fantasmée des supercars, en l'occurrence la McLaren F1, mais bien plus que ça encore Non contents d'avoir pu essayer l'auto une nouvelle fois, cette fois-ci, ils ont constitué comme à leur habitude un « group test » pour l'accompagner. Un essai en forme de réunion des chefs !
Roland Affolter est le revendeur Suisse de la marque Lamborghini. Malgré son marché restreint d'un point de vue géographique, ce vendeur bénéficie d'une notoriété internationale en raison notamment d'un certain penchant pour la
Le Gumball 3000 2013 s'est élancé ce week-end de Copenhague sous une météo aussi pourrie que la nôtre. La horde de supercars, de limousine de prestige, de voitures exotiques ou de 4x4 ronflants a pris la route sous des trombes d'eau, des conditions qui n'ont pas manqué de décimer la meute puisqu'après la 72, c'est aujourd'hui la 113 qui est sortie de la route.
Vous vous souvenez de la petite Fiat 580 Oemmedi ? Non ? Si je vous dis : la petite Fiat 500 dans laquelle un garage italien a greffé un V12 Lamborghini ? Ah là tout de suite, des images nous reviennent en mémoire. Et bien, sachez que cette Fiat 500 hypertrophiée roule. Nous avons même la vidéo.
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