Les constructeurs ne donnent pas toujours les vrais chiffres concernant leurs autos, surtout quand celles concernées ont une vocation sportive. Des confrères ont mesuré le « vrai » 0 à 100km/h de la BMW M5 F10 : 3,7 secondes.
Faire oublier le look particulier de la génération précédente tel semble avoir été l’objectif du design de la nouvelle Série 5, la F10.
La minute du propriétaire est de retour mais aujourd'hui ce n’est pas une voiture que nous vous présentons, mais trois. Et qui dit trois voitures, en l'occurrence trois propriétaires : Jérôme, Sébastien et Johan nous présentent donc
Le downsizing prend corps chez BMW avec de nouveaux moteurs qui arrivent sous le capot de la Série 5. Les fans de la 528i à moteur 6 cylindres en ligne rendue célèbre par l'ennemi public numéro 1 Jacques Mesrine devront se tenir avant de lire ce qui suit. C'est pourtant le sens de l'histoire. Pour faire court, la nouvelle 528i adopte un 4 cylindres biturbo 2,0l de 245 ch (celui que l'on retrouve dans la nouvelle 328i) mais il y a d'autres nouveautés.
La démo de Forza 4 est accessible en téléchargement pour tous les possesseurs d'un compte Xbox live gold (le compte payant pour jouer online sur la Xbox 360) et à partir du 7 octobre pour les comptes Xbox live silver (le compte basique, gratuit). N'hésitez surtout pas à la charger, c'est gratuit.
Les puristes aimaient le son rauque et métallique du V10 de l'ancienne BMW M5. Avec la génération F10, ils sont nombreux à se plaindre d'une sonorité trop discrète. Message reçu : le constructeur allemand dote sa berline musclée d'un synthétiseur renvoyant dans les haut-parleurs les râles caverneux du V8 biturbo.
BMW a mis en ligne une nouvelle vidéo de sa BMW M5 F10. Cette fois, il est question d'un tour sur le circuit de Laguna Seca avec des accélérations plus franches.
De l'autre côté de l'Atlantique on s'attaque à la personnalisation sur tous types de base sans distinction. Logiquement malgré sa relative fraicheur sur le marché la BMW Serie 5 F10 n'échappe pas à la punition.
Il y a quelques jours Patrick Garcia se perdait presque en conjectures – pour les besoins de la cause – au sujet de la future BMW M550dXDrive.
Un document de BMW reçu par un fournisseur évoquant tous les modèles différents compatibles avec le même type de plaquettes de frein est tombé sur la toile et n'a depuis de cesse d'interroger tout le monde. Les divers modèles des séries 5 et 6 sont indiqués et quelques nouveaux noms apparaissent dont un, plus intrigant que tous les autres : M550dX
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