5. Ford E-Transit (2022) - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés
Les grands fourgons électriques sont aujourd’hui présents chez tous les constructeurs de véhicules utilitaires. Stellantis a mis en piste les Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Opel Movano en version 100 % électrique, Renault avait ouvert la voie avec le Master ZE devenu E-tech, Fiat vient de lancer le E-Ducato, Volkswagen poursuit sa route avec le e-Crafter tandis que Mercedes prépare l’arrivée de la nouvelle génération du e-Sprinter.
| Ford E-Transit 198 kW Trend Business | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
| Réseau propriétaire | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Autonomie | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Note globale : | 15,6 /20 |
Caradisiac a aimé
- Performances
- Gamme très vaste
- Confort
Caradisiac n'a pas aimé
- Seuil de chargement très haut
- Moteur arrière exposé
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