Etats-Unis : une plainte déposée contre Tesla après un accident mortel

Le 8 mai 2018, Barrett Riley (conducteur) et Edgar Monserrat Martinez (passager), tous deux âgés de 18 ans, ont perdu la vie à bord d'une Tesla Model S de 2014. Ils ont violemment percuté un mur, ce qui a eu pour conséquence l'embrasement du véhicule à l'origine de la mort des deux jeunes hommes à l'avant et de blessures graves pour le passager arrière.
Les avocats de la famille du conducteur ont déclaré que la batterie était "insuffisamment protégée, rendant la voiture tout entière défectueuse", ajoutant que cette dernière "ne disposait ni de dispositifs adéquats pour empêcher un départ de feu à la suite d'une collision, ni de dispositifs adéquats pour contenir un feu".
Ils affirment également que la famille avait fait installer chez le constructeur un système de bridage qui permettait de ne pas excéder les 137 km/h. Ce limiteur avait ensuite été retiré au sein d'un autre centre Tesla sans que la famille Riley en soit avertie. Le jeune garçon roulait à 187 km/h juste avant son accident.
Une porte-parole de la marque avait déclaré à la suite des évènements "qu'aucune voiture n'aurait pu résister à une telle vitesse de collision." Elon Musk a donc décidé d'introduire un système de régulateur de vitesse depuis. Une fonctionnalité qui, selon Tesla, permet aux acquéreurs de la marque de limiter eux-mêmes la vitesse maximale de leur véhicule et d'en contrôler l'accélération.
Plusieurs accidents dans des conditions similaires ont déjà eu lieu, en mai 2018 en Suisse ou encore en Californie au début de l'année 2018. Dans les deux cas, les Tesla Model S et Model X avaient pris feu après un impact violent avec une barrière.