Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai - Yamaha X-Max Tech Max 125 (2021) : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Essai - Yamaha X-Max Tech Max 125 (2021) : en tenue d'apparat

 Difficile de faire évoluer un véhicule déjà au sommet ? Pourtant, Yamaha semble avoir gommé les petites imperfections rencontrées sur l’ancien millésime avec des progrès notables pratiqués sur les qualités dynamiques. Des points supplémentaires qui permettent au GT assemblé en France à l’usine de St Quentin de se rapprocher de son concurrent Honda Forza, en tout cas sur ce point, car le X-Max peut encore s'améliorer sur la protection au niveau des bras et des épaules. Ces évolutions auraient pu engendrer un surcoût et bien non ! Le X-Max 2021 reste au tarif de 4 999 € pour la version standard, comptez 300 € de plus (5 299 €) pour notre modèle d’essai, soit 250 € de moins que le Forza. Certes une bulle électrique s’avère pratique mais se paye au prix fort.

 

Yamaha X-Max 125 2021
Look
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
Instrumentation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Espace de rangement
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Équipement de série
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie/confort
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
Position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Protection (vent/pluie)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Duo
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prise en main
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Déplacement à l’arrêt
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
Sonorité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Puissance/performance
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Couple
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprise/souplesse/vibration
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte de vitesses --
Gestion cartographie --
Châssis
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
Répartition des masses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Réglages suspensions --
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Feeling au levier/pied
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité d’ABS
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prix d’achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport qualité/prix
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

 

 

 

Fiche Technique

  •  Moteur : mono cylindre 4-temps 4 soupapes à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 124,6 cm3
  • Alésage x course : 52 x 58,7 mm
  • Puissance : 12 chevaux à 8000 tr/mn
  • Couple : 11 Nm à 6250 tr/mn
  • Alimentation : injection électronique
  • Transmission : automatique à courroie trapézoïdale
  • Suspension AV : fourche télescopique, débattement 110 mm
  • Suspension AR : moteur oscillant
  • Frein AV : disque ø 267 mm
  • Frein AR : disque ø 245 mm
  • Pneu AV : 120/70R15
  • Pneu AR : 140/70R14
  • Dimensions (L x l x H) : 2185 mm x 775 mm x 1415 mm
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Poids tous pleins faits : 166 kg
  • Capacité du réservoir : 13 litres

 

 

 

 

Caradisiac a aimé

  • Prix inchangé
  • aptiudes dynamiques
  • agrément moteur

Caradisiac n'a pas aimé

  • protection haut du corps
  • accessibilité pour les gabarits moyens
  • suspension encore un peu ferme

Photos (25)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Yamaha

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/