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3. Essai - Skoda Superb iV (2019) : à retenir, les prix

Essai – Skoda Superb iV (2019) : hybride inaugurale et carrément pas mal

C'est le bon élève du groupe Volkswagen, avec des chiffres de ventes qui ne cessent de progresser depuis des années. Skoda ne pouvait donc pas louper son entrée dans le monde de l'électrique, avec sa petite Citigo e-iV, qui est affichée à un prix plus bas que sa rivale Seat, mais aussi avec cette Superb hybride rechargeable. Et pour se faire remarquer d'emblée, la dernière née est évidemment moins chère que sa rivale directe, la Volswagen Passat GTE. Mais l'effrontée s'offre aussi le luxe de proposer un tarif moins élevé que la Peugeot 508 hybrid, puisqu'elle coûte 4 600 euros de moins.

À retenir

Pour sa première incursion dans le monde des berlines hybrides rechargeables, Skoda ne s'est pas raté. Sa Superb conserve la superbe de la marque. L'image de sobriété, de qualité et d'habitabilité qui a fait son succès devrait cartonner auprès des entreprises et des particuliers lassés des gros SUV. Sa version Combi, même si elle coûte 1 100 euros de plus que la berline, devrait séduire les grandes familles qui souhaitent voyager au long cours.

Caradisiac a aimé

  • Les tarifs mesurés par rapport à la concurrence
  • L'habitabilité épatante
  • La finition exemplaire

 Caradisiac n'a pas aimé

  • La motorisation thermique limite
  • Une ergonomie des commandes pas évidente
  • L'encombrement de la voiture

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III (2) 1.4 TSI PHEV 218 BUSINESS DSG6 31 39 950 €
III (2) 1.4 TSI PHEV 218 LAURIN&KLEMENT DSG6 31 50 350 €
III (2) 1.4 TSI PHEV 218 SPORTLINE DSG6 31 46 450 €
III (2) 1.4 TSI PHEV 218 STYLE DSG6 31 43 350 €

 

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