4. Essai Kawasaki Z1000SX 2017 : détails et portfolio [+34 photos]
- L'esthétique évolue dans le sens des ZX et H2, et dans celui d'une meilleure protection
- Réglable en inclinaison sur 3 positions, la bulle est efficace
- Rapide, efficace, finalement bien placé, il faut lever le coude en roulant pour remonter la bulle...
- Complétée avec un indicateur de rapport engagé, un shift light, un thermomètre et un affichage inversé (blanc sur fond noir), l'instrumentation est complète !
- L'instrumentation et les assistances se pilotent depuis ce commodo.
- Nouvelle signature à LEDs pour le regard de la Z1000 SX. Superbe.
- A LEDs également, l'optique arrière gagne en visibilité.
- Elargis, les flancs protègent bien mieux le bas du corps. L'évacuation de la chaleur est correcte.
- Entièrement revu, l'espace passager gagne en confort même s'il prive de top case
- Imposantes et logeables, les valises sont compatibles avec d'autres modèles de la gamme. Un bon point !
- La position de conduite est ample et peu en appui. Les cous fragiles apprécieront.
- La sonorité rauque et métallique est conservé, un régale pour conduire au son !
- Euro4, le moteur conserve sa puissance de 142 ch, et devient mieux rempli. Appréciable.
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