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3. Essai Kawasaki ER6-f : L'avis de Caradisiac Moto [+ fiche technique]

Essai Kawasaki ER6-f : La route servie sur un plateau…

Certes, son allure imposante et son nouveau look (surtout la version vert fluo) attireront les regards, mais cela sera toujours pour dire « waouh ». Rassurante, stable, adaptée aux petits gabarits, la Kawasaki ER6 f est une réussite.


La perfection n'est pas non plus atteinte, il ne faut pas exagérer, des petits défauts persistent notamment le frein arrière et le caractère du moteur en retrait mais pour une moto de débutant, elle laisse justement la voie libre à des motos plus puissantes que vous acquerrez par la suite et que vous apprécierez davantage !


La Kawasaki répond au mieux à sa mission sans prétention. Pour commencer ou pour une utilisation quotidienne, c'est banco ! Mais petit motard deviendra grand et un jour, après en avoir fait le tour, vous vous entendrez dire « Allez il est temps de passer à autre chose »… Merci Monsieur Kawasaki pour cette belle moto de débutant mais qui claque !


Essai Kawasaki ER6-f : La route servie sur un plateau…


Caradisiac a aimé :


_ La prise en main évidente


_ La stabilité


_ Le freinage


_ Caradisiac n'a pas aimé :


_ La lourdeur de l'ensemble


_ Les rétroviseurs


_ Le manque de pep's pour un bicylindre


Prix : 6999 € ( 7599 € avec ABS )


_ Disponibilité immédiate.


_ Coloris :


Vert "Candy Lime Green" ou noir "Metallic Spark Black"


_

Fiche technique Kawasaki ER6-f 2012


_ Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, à refroidissement liquide


_ Cylindrée : 649 cm3


_ Alésage x course : 83.0 x 60.0 mm


_ Taux de compression : 10.8:1


_ Puissance max : 53 kW 72,1 ch à 8 500 tr/min


_ Couple maxi : 64 Nm à 7 000 tr/min


_ Transmissions : Boîte de vitesses 6 rapports


_ Pneu avant : 120/70ZR17


_ Pneu arrière : 160/60ZR17M/C (69W)


_ Suspension AV : fourche téléscopique de 41 mm


_ Suspension AR : mono-amortisseur déporté avec réglage de la précharge du ressort


_ Frein AV : double disque en pétales semi-flottant de 300 mm avec étrier à 2 pistons


_ Frein AR : simple disque en pétales de 220 mm avec étrier simple piston


_ Longueur : 2110 mm


_ Largeur : 770 mm


_ Hauteur : 1100 mm


_ Empattement : 1410 mm


_ Garde au sol : 130 mm


_ Hauteur de selle : 805 mm


_ Poids tous pleins faits : 209 kg (sans ABS) / 211 kg (avec ABS)


_ Réservoir : 16 litres


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