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Le Sym ADXTG 400 est-il vraiment un concurrent de taille pour les Honda ADV et X-ADV ?
Que l'on soit clair, annoncé à 39 550 euros, le CVO Street Glide n'est pas à la portée de tous les motards. Et de par son prix et sa qualité de finitions, vous aurez l'assurance de ne pas passer inaperçu même en pleine concentration Harley Davidson à Grimaud. Mais face à une Street Glide Spécial affichée à 26 910 euros et malgré la différence d'équipement et de motorisation, nous avons du mal à comprendre ce qui justifie un tel écart de prix.
En outre, le CVO est un custom qui sait séduire, qui vous emmène dans un autre monde où seul compte le nombre de kilomètres que l'on parcourt. Et avec une autonomie de 350 km pour une moyenne ne dépassant pas les 6 litres aux 100 km, cela laisse le temps de vivre sans se poser de question. Bien fini, esthétiquement réussi et possédant le meilleur moteur actuel chez le constructeur Américain, ce Bagger est une réussite sur de très nombreux tableaux.
Et face à celui-ci, la concurrence fait clairement grise mine. Au final, Harley se concurrence avec elle-même avec les autres Bagger de son catalogue. Mais pour un amateur de la catégorie, ce modèle est ce qu'il se fait de mieux sur le marché actuellement.
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