3. Essai Can-Am Spyder F3-T : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Atypique, joueur,ludique, autant d'adjectifs pour qualifier ce F3-T. Une version, nettement plus orientée roadster GT que les modèles standards et S lancés l'année dernière. Le modèle Limited se différencie notamment du modèle T par des jantes chromées et une ligne d'échappement Akrapovic. Le concept F3 est sans doute l'un des plus aboutis de la gamme Spyder tant au niveau esthétique que technique.

Doté d'une panoplie d'assistances électroniques, le F3-T s'avère être facile à prendre en main et ne renie pas des gênes de véhicule sportif si l'on souhaite le pousser dans ses retranchements. En revanche, il pêche un tantinet sur les aspects pratiques, on aurait apprécié une capacité d'emport supérieure. De même, les tarifs restent élevés par rapport aux deux versions du F3 déjà au catalogue : comptez 24799 € pour notre version d'essai et 26499 € si vous optez pour le Limited.

Les +

• Design et finition
• Moteur Rotax vigoureux
• Comportement dynamique rassurant et joueur
• Système UFIT

Les - :

• Prix
• Encombrement
• Aspects pratiques limités
• Léger sous-virage sur route mouillée

Fiche technique

• Moteur : 3-cylindres Rotax
• Cylindrée cm³ : 1330 cm3
• Puissance : 115 chevaux à 7250 tr/mn
• Couple : 130 Nm à 5000 tr/mn
• Alésage x course : 84 mm x 80 mm
• Type d'alimentation : injection électronique
• Démarreur : électrique
• Cadre : tubulaire
• Pneu avant : 55R15 55H
• Pneu arrière : 50R15 76H
• Embrayage : semi-automatique à 6 rapports
• Frein avant : Disques ø 270 mm étriers fixes 4 pistons
• Frein arrière : Disque ø 270 mm étrier flottant + frein de parking
• Suspension avant : bras triangulaire double avec barre antiroulis
• Suspension arrière : amortisseurs Sachs/129 mm de débattement
• Réservoir : 27 litres
• Longueur : 2596 mm
• Largeur : 1497 mm
• Hauteur : 1241 mm
• Hauteur de selle : 675 mm
• Empattement : 1709 mm
• Garde au sol : 115 mm
• Poids : 430 kilos

Equipements :

• compteur de vitesse
• tachymètre
• odomètre
• trip partiel
• indicateur de rapport engagé
• température
• horloge
• jauge de carburant
• système de contrôle de stabilité
• système antipatinage TCS
• freinage ABS à trois canaux
• direction assistée dynamique

Crédits Photographiques : Thierry Honorat/BRP 2016