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3. Équipements

Essai – Citroën Berlingo Van : la version Worker des fourgonnettes PSA

À l’instar du Peugeot Partner, le Citroën Berlingo reprend la même organisation de sa gamme avec des appellations différentes. À partir d’un premier niveau de finition nommé Control, les professionnels peuvent choisir une définition de leur fourgonnette en fonction de leur besoin. Ainsi pour bénéficier d’équipements en nombre existe la finition Club. Aux côtés de cette dernière se trouvent les Berlingo Worker (chantier) et Driver (route).

Essai – Citroën Berlingo Van : la version Worker des fourgonnettes PSA

L’entrée de gamme Control contient 6 anneaux d’arrimage, ABS, AFU, ASR, ESP, aide au démarrage en pente, airbag conducteur, allumage automatique des feux de croisement, cloison de séparation pleine, condamnation centralisée, détection de sous-gonflage, essuie-glace avant Magic Wash (buses de lave-glace intégrées dans les balais), vitres électriques, portes arrière battantes 60/40 tôlées avec ouverture à 180°, prise 12V, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, siège passager fixe avec grand rangement sous assise basculante, volant réglable en hauteur et profondeur.

Essai – Citroën Berlingo Van : la version Worker des fourgonnettes PSA

La finition supérieure Club ajoute aide au stationnement arrière, capucine, climatisation manuelle, essuie-vitre avant automatique (sur BlueHDI 130 EAT8), frein de stationnement électrique, kit mains-libres Bluetooth avec prise USB, régulateur/limiteur de vitesse, porte latérale coulissante droite, antibrouillards avec éclairage statique d’intersection, siège conducteur confort, siège passager réglable, système audio MP3 2HP, tapis en PVC dans la cellule de chargement.

Essai – Citroën Berlingo Van : la version Worker des fourgonnettes PSA

L’appellation Worker emporte, en plus des équipements présents en Club, une cabine Extenso (trois assises, dossier rabattable et tablette écritoire orientable, rangement sous siège central, place latérale escamotable pour charge longue), capucine, essuie-vitre avant automatique (sur BlueHDI 130 EAT8), frein de stationnement électrique, kit mains-libres Bluetooth avec prise USB, régulateur/limiteur de vitesse, porte latérale coulissante droite, antibrouillards avec éclairage statique d’intersection, siège conducteur confort, siège passager réglable, système audio MP3 2HP, tapis en PVC dans la cellule de chargement, pack Chantier (Grip Control avec Hill Assist Descent, réhausse de 30 mm de la garde au sol, plaque de protection sous moteur), pack Zone de chargement (éclairage renforcé avec LED, 4 anneaux d’arrimage à mi-hauteur, prise 12V dans la cellule de chargement).

Essai – Citroën Berlingo Van : la version Worker des fourgonnettes PSA
Essai – Citroën Berlingo Van : la version Worker des fourgonnettes PSA

Enfin, le Berlingo Van Driver, destiné aux rouleurs, bénéficie d’une capucine, Citroën Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus, climatisation, essuie-vitre avant automatique, freine de stationnement électrique, vitres électriques avant séquentielles, régulateur/limiteur de vitesse, Pack acoustique, porte latérale coulissante droite, antibrouillards avec éclairage statique d’intersection, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, siège conducteur confort (accoudoir, réglage en hauteur et profondeur, rangement sous siège), siège passager réglable, Surround Rear Vision, volant multifonctions.

Grâce à la liste des équipements en option, les clients peuvent profiter d’un volet arrière vitré avec lunette dégivrante et essuie-vitre (510 € HT), Surround Rear Vision et système de surveillance des angles mort (900 € HT), airbag passager (150 € HT), attelage crochet mixte sur platine (550 € HT), attelage rotule sur platine (450 € HT), cloison vitrée (50 € HT), porte latérale coulissante gauche tôlée (250 € HT), indicateur de surcharge (240 € HT), etc.

Photos (24)

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