3. Equipement: la sécurité en priorité
La gamme V90 s'articule selon trois niveaux de finition: Momentum, Inscription et Inscription Luxe. Dès l'entrée de gamme (44 350 €), tous les équipements de sécurité actuellement disponibles en haut de gamme sont fournis en série (voir "le point high tech" plus bas). Pour le style et l'agrément, s'ajoutent des jantes de 17 ou 18 pouces selon le niveau de puissance, des sièges en cuir, une sono délivrant 330W ou bien encore de nombreuses possibilités de connectivité. Par contre, cette version Momentum fait l'impasse sur le GPS, facturé 1 800 € en option. Mesquin? Juste un brin...
La finition Inscription, facturée 7 400 € supplémentaires, propose une présentation plus léchée encore et ajoute entre autres la navigation, l'accès et le démarrage sans clé, le combiné d'instrument digital avec écran tactile 12,3'', le hayon électrique, le radar avant ou bien encore l'assistance de stationnement.
Et pour 5 620 € de plus, la finition Inscription Luxe inclut toit ouvrant panoramique, affichage tête haute, caméra de recul, sellerie cuir Nappa et sièges avant massant (liste non exhaustive). Les finitions Inscription et inscription Luxe devraient assurer 60% des ventes de S/V90.
Le point high-tech
Volvo le clame haut et fort: son objectif est qu'il n'y ait à déplorer aucun tué ou blessé grave à bord de ses voitures à l'horizon 2020. Pour ce faire, il dote en série ses S90/V90 d'équipements de référence en matière de sécurité active et notamment:
- système de conduite semi-autonome jusqu'à 130 km/h (avec toutefois l'obligation de tenir en permanence le volant, faute de quoi le système se coupe)
- système de protection anti-sortie de route actif de 65 à 140 km/h, avec au besoin correction automatique du volant et action sur les freins
- détection piétons, véhicules et grands animaux avec au besoin freinage automatique à pleine puissance
- détection des véhicules aux intersections avec freinage automatique à pleine puissance
- régulateur de vitesse et de distance adaptatif, doublé d'une alerte de distance de sécurité
- freinage automatique postcollision (pour limiter le risque de suraccident)
- alerte vigilance conducteur
- alerte de franchissement de ligne
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