
Commençons ce tour d'horizon des machines d'avant guerre par la série C réservée aux motos des origines jusqu'à 1930. Chauvinisme oblige, ce sont les motos françaises qui ouvrent le bal. Tout d'abord, voici une 350cc Alcyon de 1929 type 301A.
Commençons ce tour d'horizon des machines d'avant guerre par la série C réservée aux motos des origines jusqu'à 1930. Chauvinisme oblige, ce sont les motos françaises qui ouvrent le bal. Tout d'abord, voici une 350cc Alcyon de 1929 type 301A.
Les deux séries regroupant les motos de course permettent aux spectateurs d'admirer certaines machines qui ont marqué l'histoire de la compétition il y a quelques années. Si la plupart d'entres elles sont des fidèles de la manifestation, chaque millésime nous apporte son lot de nouveautés.
Avec son moulin en provenance directe d'une mouture antérieure de Gex, la GSR 750 apporte la banane après quelques tours de roues. Futur best-seller de chez Suzuki, le roadster peut désormais s'habiller chez Ermax.
Dans cette première séance d'essais qualificatifs, Jérôme Putin, arrivé sur le circuit de Dijon en leader, place sa Street Triple en haut de la feuille de classement en étant le seul à passer sous la barre symbolique des 1:30. Mais Mathieu Charpin veille au grain avec sa Yamaha FZ8, bien décidé à venir contester la domination des fameuses Triumph.
Arrivé en leader du classement provisoire après ces deux victoires à Pau, Laurent Derine, au guidon de sa Yamaha R1, confirme sa bonne forme en s'adjugeant le meilleur temps des essais dès la première séance. Il devance l'infatigable Bruno Le Bihan qui court uniquement pour le plaisir compte tenu de son palmarès.
Le manufacturier d'échappement Scorpion enrichit son catalogue d'une référence pour la Honda VFR 1200. Reprenant les côtes standards du premier fabricant mondial de deux-roues, l'anglais propose ici un corps oval décliné en finitions inox, titane ou encore carbone.
On attendait en Catalogne, une nouvelle étape dans la constitution d'un plateau Moto 1 qui, en 2012, devrait venir à la rescousse d'un Moto GP qui a du mal à assumer quelques dix sept motos sur sa grille de départ. Au Montmélo, elles n'étaient d'ailleurs que quinze, après les forfaits de Dani Pedrosa et de Colin Edwards.
On ne remerciera jamais assez le dénommé Greg Tracy d'avoir remporté l'an passé la course du Pikes Peak aux Etats-Unis avec son trail Multistrada. Une bonne idée qui a inspiré Ducati qui a décidé de sortir une version bien léchée de son opus pour célébrer un événement qui peut se renouveler encore cette année puisque le pilote précité remettra ça avec la même moto, accompagné d'un binôme appelé Alexander Smith.
Dimanche prochain, soit le 5 juin 2011, une vente aux enchères de 25 motos sera organisée par l'enseigne parisienne Ave. Parmi les modèles proposés, on trouve une intéressante 350cc fabriquée par Henry Dresch. Certes, le modèle est plus courant que sa grande sœur la 500cc bicylindre, mais elle reste malgré tout intéressante.
Cela ne pouvait pas en être autrement. Lorsque nous vous l'avions présenté en septembre dernier, le succès de l'article fait que nous ne pouvions pas passer à côté de l'essai. Issu à la base d'un concept présenté il y a 2 ans, le V7 racer arrive chez les concessionnaires sous forme de série limitée.
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