Comparatif vidéo - Quelle est la meilleure compacte sportive du marché? (Les essais de Soheil Ayari).

Renault Mégane RS en châssis Cup, Seat Leon Cupra, Peugeot 308 GTI, Honda Civic Type R et Hyundai i30N, voici toutes les compactes sportives généralistes traction réunies le temps d’un comparatif. À l’heure où l’application des normes WLTP qui entraîne le recalcul de la consommation mais également des rejets de CO2 fait peser une vraie menace sur leur pérennité, elles s’offrent un bol d’air. Aujourd’hui, on va faire crisser du pneu, brûler du carburant sans peur du quand dira-t-on.

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Seat Leon

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Peugeot 308

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Honda Civic

(9 videos)

 

Renault Megane

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Hyundai I30

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La Peugeot 308 GTI, la Renault Mégane RS et la Hyundai i30N ont des looks sportifs sans en faire trop.

Si toutes possèdent des carrosseries 5 portes, cette caractéristique est sûrement leur seul point commun tant elles présentent des lignes différentes. Il y en a pour tous les goûts. De l’ultra discrète Leon Cupra qui passe quasiment inaperçue - c'est justement ce qui plaira à certains -, à la Honda Civic Type R qui en met plein les yeux avec son immense aileron et ses protubérances aérodynamiques. Au milieu de ces deux extrêmes, on trouve les Mégane RS, i30N et 308 GTI, qui sont à nos yeux le bon équilibre. On remarque leurs spécificités mais on ne tombe pas dans l’exubérant ou l’ostentatoire.

Des particularités, on en relève aussi sous le capot. Fidèle à son image, la Civic est la plus démonstrative avec un 2.0 Turbo qui développe 320 ch/400 Nm soit la motorisation la plus puissante et coupleuse . Même architecture pour la Seat Leon Cupra. Un 2.0 TSI de 300 ch et du couple à revendre également. 2.0 toujours sur la Hyundai mais le quatre cylindres coréen n’est fort que de « seulement » 275 ch alors que la i30N, de même puissance, est la plus lourde de cette confrontation avec 1 500 kg sur la balance. Tout l’inverse de la Peugeot 308 GTI, modèle équipée du plus petit moteur de ce comparatif que ce soit au niveau de la cylindrée (1.6) que de la puissance (270 ch), mais surtout ayant un poids plume de seulement 1 200 kg lors de la pesée. Dernière arrivée sur le segment, la Mégane RS a pour sa part abandonnée son 2.0 atmosphérique pour un 1.8 Turbo - celui de la dernière Alpine- développant 280 ch.

Les forces en présence

Toutes nos rivales sont prêtes à en découdre d’autant plus qu’elles sont dans leur déclinaison les plus radicales puisque toutes disposent d’autobloquant, même la Mégane RS – ici dans sa livrée châssis Cup-. Il ne reste donc qu’à Soheil Ayari à faire son choix et dresser son classement. Alors laquelle va remporter le titre de meilleure compacte sportive ? Verdict.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/