Comparatif vidéo - Peugeot 5008 (2017) vs Volkswagen Tiguan Allspace : le match des champions
Vous l’attendiez avec impatience, le Peugeot 5008 rencontre aujourd’hui son principal concurrent : le tout nouveau Volkswagen Tiguan Allspace. Le SUV du lion va-til réussir à l’emporter comme lors des précédentes confrontations ? Réponse.
Sommaire
Surfant sur le succès de son frère le Peugeot 3008, le 5008 a fait une entrée plus que remarquée sur le marché des SUV 7 places, en prenant immédiatement la 1re place du segment avec plus de 11 000 exemplaires écoulés sur les 9 premiers mois de l’année, soit près de 4 000 véhicules de plus que le Nissan X-Trail.
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Depuis son début de carrière, nous l’avons confronté à de multiples rivaux : Skoda Kodiaq, Renault Koleos, Nissan X-Trail et à chaque fois, il s’est imposé. Nouvelle rivalité aujourd’hui avec sûrement son concurrent le plus dangereux, le Volkswagen Tiguan Allspace, qui est la version 7 places du Tiguan. Pour conquérir de nouveaux clients et ainsi faire de l’ombre au français, le SUV allemand a grandi, beaucoup même, avec un allongement de 22 cm pour atteindre 4,70 m. Un accroissement qui ne s’est pas fait au détriment du style – c’est une bonne chose – mais vise avant tout à promouvoir les aspects pratiques. Et cela tombe bien car c’est le nerf de la guerre des SUV à vocation familiale.
Et dans ce domaine, jusqu’à aujourd’hui, le 5008 faisait toujours bonne figure. Mais attention, avec ce Tiguan, il a trouvé à qui parler.
Aspects pratiques
En configuration 5 places, Volkswagen Tiguan Allspace et Peugeot 5008 offrent une capacité de chargement très proche.
En 2 places, avantage au Peugeot 5008.
Pour le volume de chargement, avantage au Peugeot qui revendique une capacité de chargement comprise entre 702 et 1 940 litres alors que le Volkswagen doit se contenter de « seulement » 700 à 1 775 litres.
Mais le Tiguan se rattrape quand les 7 places sont installées.
Mais attention, le Tiguan Allspace offre plus de place en configuration 7 places et surtout, propose un rangement pour le cache bagages, ce qui n’est pas le cas du 5008.
La lutte est également serrée en matière d’habitabilité, où chacun dispose de parti pris différents. Ainsi, le 5008 a choisi des sièges individuels coulissants, tandis que la Tiguan a fait appel pour sa part à une banquette coulissante. Avec une longueur supérieure de 6 cm (4,70 m contre 4,64 m), le Tiguan offre logiquement un espace aux jambes plus généreux au rang 2 mais également une garde au toit supérieure. À l’inverse, les passagers du rang 3 seront plus à leur aise dans le 5008 qu’à bord du Tiguan. Un long voyage à ces places-là est donc plus envisageable à bord du français que de l’allemand, où il s’agit plus de dépannage en raison d’un espace aux jambes inférieur mais surtout d’une garde au toit plus réduite.
Enfin, concernant la présentation intérieure, nos deux modèles proposent des planches de bord radicalement différentes. On ne présente plus celle du 5008 avec son i-cockpit composé de son instrumentation haute (de série dès l’entrée de gamme) et son petit volant. Le Tiguan Allspace reprend celle du Tiguan avec la possibilité d’avoir le dispositif Active Info Display soit en option, soit en série en finition Carat Exclusive. Une technologie qui s’accompagne d’un écran multimédia mesurant 9,2 pouces. Le 5008 est plus moderne mais cela s’accompagne aussi d’une ergonomie moins naturelle ainsi que de quelques lenteurs de fonctionnement, notamment au niveau de l’écran central. Tout le contraire du Tiguan qui fait preuve d’un maniement aisé et d’une très grande fluidité.
Classement aspects pratiques
1re : Volkswagen Tiguan
2e : Peugeot 5008
Équipement
Avec seulement 90 € de différence, on peut dire que le Peugeot 5008 en finition GT Line et le Volkswagen Tiguan AllSpace en finition Confortline démarrent sur un pied d'égalité au niveau du prix d'achat avec ces motorisations. Chacun d'entre eux présente des équipements de série que l'autre doit aller chercher dans son catalogue d'options. Seul bémol, vous avez droit au haut de gamme sur le français alors qu'il s'agit d'un milieu de gamme sur l'allemand.
Ainsi le français doit rajouter le hayon électrique à 450 €, le régulateur de vitesse adaptatif à 400 € et le pack City 2 à 600 € comprenant l'aide au stationnement. De son côté, la dotation de l'allemand doit être complétée par les projecteurs à LED à 1 890 €, les jantes de 18 pouces à 520 € et le Pack Drive Assist à 1 290 € pour avoir la navigation, la détection d'angles morts et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Il faudra donc additionner 1 450 € côté 5008 et 3 700 € côté Tiguan pour parvenir à un équipement le plus similaire possible entre les deux, ce qui donne donc une très nette avance au Peugeot, qui remporte donc la partie prix/équipement.
Classement équipement
1re: Peugeot 5008
2e: Volkswagen Tiguan Allspace
Aspects économiques
Un paramètre parmi les plus importants lorsque l’on achète une voiture. Las, on se concentre souvent sur le prix d’achat et la consommation pour faire un choix. Or, d’autres aspects peuvent aussi faire varier les coûts d’utilisation, de façon plus « invisible ». Ainsi par exemple, durée de garantie, décote attendue, fiabilité peuvent, si elles sont mauvaises, plomber un budget. Qu’en est-il pour nos concurrents du jour ?
Balle au centre avec les durées de garantie et la technologie utilisée pour la distribution. Les deux ans de couverture offerts sont basiques côté garantie et les deux moteurs, BlueHDI à droite, TDI à gauche, utilisent une courroie qu’il faudra un jour penser à remplacer contre un petit millier d’euros.
Mais d’autres aspects les départagent. Le Peugeot 5008 est par exemple moins gourmand que son concurrent allemand. Pas de beaucoup mais sur les années, cela permet d’économiser quelques centaines d’euros. Il est également moins cher à l’achat et en entrée de gamme. Tout en étant mieux équipé (voir chapitre équipement). Enfin, sa fiabilité attendue est meilleure que celle du Tiguan. En effet, Peugeot est dans une bonne passe en ce moment, quand Volkswagen connaît quelques turbulences.
Victoire ici au SUV du Lion, donc.
Classement aspects économiques
1re: Peugeot 5008
2e: Volkswagen Tiguan Allspace
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