Comparatif vidéo - Citroën C3 Aircross vs Renault Captur : duel franco-français

Le Captur, c’est la dernière success story en date de Renault. Le SUV urbain arrivé au bon moment (en 2014), quand le marché a commencé à décoller, a su s’imposer en France mais surtout en Europe. En effet, avec son design sexy et ses tarifs serrés, il écrase littéralement ses concurrents directs, Peugeot 2008 et Nissan Juke, sur le Vieux Continent.

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Renault Captur

(18 videos)

 

Citroen C3 Aircross

(23 videos)

Aujourd’hui, l’écart se resserre puisqu’une demi-douzaine de nouveaux modèles font leur apparition. Parmi les lancements de grosses pointures, il faudra compter avec le nouveau modèle des Chevrons : le C3 Aircross. Ce dernier, qui partage ses dessous avec le Peugeot 2008, a choisi la voie de l’originalité pour faire son trou dans ce panier de crabes. Premièrement par le design. Il est jovial, personnalisable et tout en rondeurs. Mais aussi en prenant soin d’optimiser au maximum l’espace à bord pour toucher les familles.

Aspects pratiques

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Le C3 Aircross qui a pour mission de remplacer le C3 Picasso au sein du catalogue remplit pleinement son job. En matière d’accueil, de chargement et de volumes, le nouveau SUV urbain de Citroën domine de la tête et des épaules le Captur. Par exemple, il offre une plus grande longueur de chargement, un seuil plus bas (près de 10 cm de moins) et un volume de coffre plus important avec 410 litres de base contre 377 pour le Captur et ce quelle que soit la configuration (banquette avancée ou sièges rabattus).

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Le modèle de Renaut lui rend la pareille avec un espace aux jambes légèrement supérieur aux places arrière. Les deux fourmillent de rangements et sont au coude à coude en matière de modularité avec une banquette arrière coulissante, fractionnable ainsi qu’un plancher plat. À vivre, le C3 Aircross donne un sérieux coup de vieux au Captur. Le SUV des chevrons malgré quelques plastiques durs offre une présentation plus moderne, agréable et surtout ô combien plus originale que celui de chez Renault.

Classement aspects pratiques

1er : Citroën C3 Aircross

2e : Renault Captur

 Equipement

300 € séparent le C3 Aircross en finition haut de gamme Shine du Captur en finition équivalente Intens à l'avantage du premier, mais l'accès et démarrage mains libres en option à 350 € pour le Citroën remet d'entrée de jeu nos deux protagonistes quasiment sur un pied d'égalité. De conception plus récente, le SUV aux chevrons reprend une nouvelle fois la main avec l'alerte de franchissement involontaire de ligne et la reconnaissance des panneaux de vitesse de série et certains détails à l'intérieur, comme un volant réglable en profondeur, quatre vitres électriques séquentielles et une banquette arrière coulissante.

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Le Renault a bien des projecteurs avant Full LED à faire valoir, mais ce n'est pas suffisant et il doit s'incliner dans le domaine du rapport prix/équipements.

Classement équipement :

1 : Citroën C3 Aircross

2 : Renault Captur

Aspect économique

Si le Renault Captur a simplement été restylé il y a quelques mois, le Citroën C3 Aircross est une vraie nouveauté, qui vient se frotter au modèle au losange dans une catégorie très disputée, où le moindre avantage est décisif. Le chapitre économie prend par conséquent toute son importance.

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Totalement nouveau donc, ce C3 Aircross, mais pourtant moins cher que le plus ancien Captur, que ce soit au niveau de l’entrée de gamme, ou du modèle essayé (Shine), avec un avantage de 850 € non négligeable à ce niveau de prix (mais il sera certainement moins remisé que le Renault). Et ce sont ces tarifs inférieurs qui à eux seuls lui font remporter ce match « économique ». Car pour presque tout le reste, les deux modèles sont renvoyés dos à dos. Durée de garantie identique, moteur à courroie de distribution des deux côtés, fiabilité attendue équivalente, tout comme la décote. Au final, les tarifs plus avantageux du Citroën compensent clairement le fait qu’il consomme un peu plus que son concurrent.

Classement économie :

1 : Citroën C3 Aircross

2 : Renault Captur