3. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure : l’avis de la rédaction
Au final, quand vient le moment de choisir entre les deux, tout dépend du point de vue depuis lequel on se place. Si pour vous, ce type roadster aux lignes classiques se doit d’être le plus agile et le plus confortable, avec la meilleure finition et une certaine vivacité moteur, dans ce cas, c’est la Triumph Speed Twin qui l’emporte. Si,par contre, vous recherchez une machine avec un plus gros souffle moteur, une partie cycle plus rigoureuse et un touché de freins des plus précis, c’est vers la BMW R Nine T Pure qu’il faudra vous tourner. Subsiste l’épineuse question du tarif, qui reste équivalent pour ces motos en version de base, mais qui diffère quelque peu après la longue liste d’options… Ceci place la BMW à 14 630 € pour le modèle essayé, contre 13 459 € pour la Triumph pourtant mieux équipée de base !
Crédit Photos : Bertrand Dussart
BMW Nine T | Triumph Speed Twin |
+ Qualité amortissement | + Qualité de finition |
+ Allonge moteur | + Vivacité moteur |
+ Propreté du cardan | + Ergonomie |
- Compte-tours en option ! | - Accord partie cycle |
- Fermeté de la selle | - Aspects pratiques absents |
- Amortisseur de direction non réglable | - Inclinaison tableau de bord |
Les fiches techniques respectives (données constructeurs)
BMW R NINE T PURE
Consommation, moyenne de l'essai : 6,6 l/100 km
Moteur
Type : bicylindres à plat (boxer), refroidissement air/huile avec système d'injection électronique.
Alésage et course : 101 x 73 mm
Puissance : 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min
Couple : 116 Nm à 6 000 tr/min
Transmission
Type : à 6 rapports, embrayage à sec, à commande hydraulique.
Châssis
Suspension avant : Fourche télescopique, diam. 43 mm.
Type/Débattement : 125 mm
Suspension arrière : Bras oscillant Paralever BMW et amortisseur réglable en précontrainte et détente.
Type/Débattement de l'amortisseur arrière : 120 mm
Freins avant : Disques de 320 mm avec étriers de frein fixes BREMBO à 4 pistons, ABS
Frein arrière : Disque de 265 mm avec étrier flottant à 2 pistons. ABS
Pneus avant : 120/70 ZR 17
Pneu arrière : 180/55 ZR 17
Jantes Av en aluminium coulé : 3,5 x 17 pouces
Jantes Ar en aluminium coulé : 5,5 x 17 pouces
Capacité
Réservoir de carburant : 17 l
Type de carburant : Super sans plomb
Dimensions
L x l (rétroviseur compris) x H de selle : 2 105 x 920 x 805 mm
Empattement : 1 493 mm
Garde au sol : 130 mm
Poids avec les pleins : 220 kg
Instruments
Type : Aiguille et Écran numérique
Fonctions principales : Compteur de vitesse, Compteur kilométrique, Compteur journalier Trip 1, 2, A, R, Température moteur, Horloge, Settings.
Sécurité
ABS : Système de freinage antiblocage déconnectable
ASC : Automatic stability control.
Garantie
Garantie BMW 2 ans pièce et M.O, assistance dépannage.
TRIUMPH SPEED TWIN 1200
Consommation, moyenne de l'essai : 6 l/100 km
Moteur
Type : bicylindres parallèle calé à 270°, refroidissement liquide avec système d'injection électronique et commande d'accélération électronique Ride-by-Wire.
Alésage et course : 97,6 x 80 mm
Puissance : 97 ch (71,5 kW) à 6 750 tr/min
Couple : 112 Nm à 4 950 tr/min
Transmission
Type : à 6 rapports, embrayage multidisque à bain d’huile.
Châssis
Suspension avant : Fourche télescopique, diam. 41 mm.
Type/Débattement : 120 mm
Suspension arrière : Double amortisseur, réglable en précontrainte.
Type/Débattement de l'amortisseur arrière : 120 mm
Freins avant : Disques de 305 mm avec étriers de frein fixes BREMBO à 4 pistons, ABS
Frein arrière : Disque de 220 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons. ABS
Pneus avant : 120/70 ZR 17
Pneu arrière : 160/60 ZR 17
Jantes Av en alliage d’aluminium 7 rayons : 3,5 x 17 pouces
Jantes Ar en alliage d’aluminium 7 rayons : 5 x 17 pouces
Capacité
Réservoir de carburant : 14,5 l
Type de carburant : Super sans plomb Dimensions
L x l (au guidon) x H de selle : 2 100 x 760 x 807 mm
Empattement : 1 430 mm
Garde au sol : 140 mm
Poids avec les pleins : 217 kg
Instruments
Type : Aiguilles et Écran numérique
Fonctions principales : Compteur de vitesse, Compte-tours, compteur kilométrique, compteur journalier Trip 1, 2 et R, Jauge de carburant, Autonomie restante, Conso. Instantanée, Conso. Moyenne, Horloge, Indicateur de rapport engagé, Modes cartographiques, Settings.
Sécurité
ABS : Système de freinage antiblocage déconnectable
Contrôle de traction déconnectable.
Modes Cartographiques (Pluie, Route, Sport)
Garantie
Garantie Triumph 2 ans pièce et M.O, assistance dépannage.
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