Commentaires - Wheelers dealers : 20 bougies pour l'émission pionnière

"Elvis Priestley (à gauche) et Mike Brewer (à droite) entourés par une Ford Cortina et une Triumph Dolomite"

Concernant les personnages, c'est plutôt l'inverse

L'emission a perdu beaucoup de charme avec le départ d'Ed China.

Le Mike Brewer lui par contre, était aisement remplaçable.

Cette émission repose en partie sur le concept malsain (et totalement pipeauté) du profit / pognon.

Couplé à ça, un mauvais jeu d'acteur de Mike Brewer qui cabotine sans cesse, on est loin du chef d’œuvre.

La version française étant encore pire sur ces 2 points.

Pas trop fan du jeu d'acteur dans cette emission qui est tout aussi médiocre dans son format français, a l'image des merguez qui en ressortent a prix d'or.

https://youtu.be/Aim8m4fwt4E?feature=shared

Dommage de ne pas reconnaître une Ford Escort mk1 ( successrice de l'Anglia ) et confondre avec une Cortina.

Il faut prendre cela comme un divertissement, et cela place quelques ordres de grandeur pour les prix.

Ce qui est le plus malsain, c'est de donner l'illusion que la remise en état de certaines voitures se fait aussi rapidement et à si peu cher ou de temps. Les couts dans vintage mécanique sont un peu plus réalistes.

La ou je suis d'accord, c'est que l'émission originale avec Mike est bien meilleure que la réplique française. Il y a lus de subtilités mécaniques sur la version anglaise. Mike et ses collaborateurs ont quand même une assez bonne connaissance de l'histoire de l'automobile.

On s'en fout du jeu d'acteur et on sait très bien que c'est scénarisé. Comme pratiquement tout ce qui passe à la télé soit dit en passant. Ça se regarde du coin de l’œil pendant qu'on fait autre chose ou même pour buller devant la télé. Et puis on peut y apprendre quelques trucs. Pour ma part je comprends mieux aujourd'hui le fonctionnement de certains organes d'un véhicule grâce à cette émission. Sans compter le vocabulaire propre à l'automobile que j'étais loin de connaître. Au moins maintenant quand on me parle du différentiel, du fonctionnement d'un moteur ou d'une boite de vitesse, je vois précisément comment ça fonctionne à l'intérieur et non pas uniquement du rôle que ça a. Pour quelqu'un qui n'est pas de la partie, c'est pas mal je trouve. Même si demain je vais pas remonter une bagnole de A à Z, au moins pour ma culture personnelle, c'est un bon point.

Mais ce qui me plait le plus dans les émissions de ce genre, c'est les artisans et le boulot qui est fait. Ça met ce côté là en valeur et c'est une très bonne chose. Quand vous voyez les selliers bosser, on reste admiratif devant le travail effectué. Alors après oui, les tarifs sont pétés mais je m'en fout, je me doute bien que les mecs s'assoient sur la com et que ça fait de la pub pour leurs boites.

Les 18 saisons se trouvent aisément en torrent. C'est toujours scénarisé et jamais visiblement ne reste un bénéfice quand on intègre la mains d’œuvre, mais

Jamais vu cette version, par contre la version Française est ridicule, enfin surtout les deux ''acteurs''.

A la limite , le mecano a l'air bon ( en tant que mecano hein pas acteur).

Le ''Jerry '' j'en parle même pas , zero

L'intérêt est justement de faire la main d’œuvre soi-même.

Ed China continue à faire des vidéos sur youtube d'ailleurs.

Le but est de montrer que réparer une voiture est possible, donner quelques connaissances aux gens lambda comme moi. J'ai d'ailleurs regardé leur émission sur la XJS (et plusieurs autres) avant de m'attaquer à la mienne.

La version Fr est exécrable par contre.

Et bien je ne connaissais pas!

Jamais vu un seul épisode de ce truc, et visiblement, à lire les commentaires précédents, je n'ai rien perdu.

'Le concept malsain du profit.'

On aura tout lu.

D'autant plus venant de toi qui vient d'une île qui repose entièrement sur le financement public de l'état français qui lui même repose ses finances sur l'économie et donc le profit des entreprises (IS, TVA, etc...).

Sans cette notion de profit, tu vivrais comme ça sur ton île :

https://arc-anglerfish-eu-central-1-prod-leparisien.s3.amazonaws.com/public/ONUMAYS63ZAHPKC2QY4XENOOOY.jpg

Après le concept de ne pas compter la MO, ca peut se comprendre puisque la MO est compensé très largement par les revenus audiovisuels (idem pour bcp de garage qui monétise leur contenu via youtube).

Il faut bien reconnaitre que depuis le départ d'Ed China ça n'offre plus grand intérêt.

Et encore un jamais content, franchement c'est une émission beaucoup plus digeste que quasi toutes les autres

Quand plus de la moitié de l'émission est basée sur du flan, c'est globalement une perte de temps même s'il peut y avoir quelques passages "divertissants".

De la fausse négo à l'achat, fausse négo à la vente, bénéfices fantaisistes, fausses recherches de pièces, le super spécialiste toujours là qui répare "immédiatement" en faisant des ristournes, ... couplé à Bozo le clown (Mike ou son clone FR) qui sautille dans tous les sens pour faire croire qu'il bosse ...

La version FR s'est faite débunker entre le mécano qui possède un garage Renault / Alpine où on retrouve les bagnoles "achetées / vendues" de l'émission, les fausses annonces de pièces sur LBC, ...

Vintage Mecanic est pas mieux ... toujours l'acteur / présentateur insupportable, la fausse recherche des bagnoles et les fausses enchères (les bagnoles sont majoritairement apportées par les réparateurs, ...). Les réparateurs font un travail assez inégal. Entre de vrais "restaurateurs" qui font un travail qui parait ultra clean (surtout au niveau de la carrosserie) et d'autres où c'est bien plus "à la zob".

Même leur nouvelle émission (Top Mecanic) aurait pu être sympa car virant toute cette partie "acting / pognon" pour se concentrer plus sur de la mécanique d'épaves mais il y a aussi de gros points noirs ... à commencer par cette putain de voix off insupportable, les véhicules sont en partie détruits pour l'émission résultant à des pannes totalement WTF, ...

Il y a des Youtubeurs qui font du plus qualitatif ...

Je m'en fout, j'aime bien regarder en sachant que c'est du commercial. Et comme dit plus haut cela permet aussi d'améliorer ces connaissances.

Sinon ne pas oublier Car SOS que je trouve très sympa aussi.

C'est vrai que le côté ultra scénarisé est gênant. C'est ce qui m'empêche de regarder la version française trop sur joué et insupportable à mon goût.

Effectivement sur Youtube, on a la même chose sans le côté bidonné et le jeu d'acteur médiocre.

Merci de ne pas me confondre avec Le Squale ...

Oui "malsain" car la recherche du profit est bien mise en avant (avec le présentateur FR qui surjoue son rôle de radin / avare / vampire à pognon) alors que tout l'aspect financier est totalement bidonné.

Le vendeur (de l'épave) quasi arnaqué, l'acheteur (du joyaux) quasi arnaqué (alors que ce sont souvent 2 comédiens), la recherche des pièces bidonnées (donc les prix avec), les "ristournes" chez les pros et, bien sur, la MO gratuite.

On est au même niveau que le vendeur de "formations de trading" sur Youtube qui étale sa réussite ... avec sa villa et sa supercar louées à l'heure.

Clair que tout est bidonné.

Je me souviens d'un épisode sur une XK8. Ils avaient acheté une pièce que l'on ne trouve que chez moi en France, au quart du prix, sur un site Fr complètement moisi, probablement improvisé par un dév en 3 min. Ça m'avait fait sourire.

Évite de regarder toute émission à la TV, car il y a de la mise en scène. Reste dans ta grotte avec tes peaux d'ours et évite de sortir car même les gravures sur la pierre de Lascaux étaient fausses car pas tout à fait "réalistes" .

idem, rien vu de tout ça.

Ne t’inquiète pas, c'est ce que je fais en général

Si je veux voir une "fiction" (manque plus que les faux rires des sitcoms américaines des années 90), je regarderais pas non plus ces émissions

Intérêt de truander tous les chiffres ? Faire croire que le duo entasse des tonnes de pognon ? et au bout de 100K de fausse PV, on a un épisode spécial ?

Il y a clairement plus qualitatif sur Youtube (même en se limitant au francophone) entre de la mécanique de base, de la prépa bien sale jusqu'à la construction de supercar homemade.

Tout ça ne vaut pas Top Gear (version British évidemment) avec l'inénarrable Jeremy Clarkson : macho, sexiste, anti-écolo, incitant à une conduite clairement hors la loi, bref que des qualités, qui changent des culs bénis et autres pères la morale qui nous fatiguent à longueur d'année.

Comme de toute façon, toutes ces émissions sont bidonnées et scénarisées, autant y aller franchement...

Le présentateur vedette de Top Gear a quand même fini par être viré par la BBC qui produisait l'émission.

"la recherche du profit"

Bravo d'avoir enfin trouvé ce qui mène le monde depuis la nuit des temps.

Ah non, il y a le sexe aussi...

Finalement, l'espèce humaine a besoin de relativement peu de choses pour être satisfaite.

Bah j'avoue que tu me donnes du pognon et des jolies culs, je suis heureux.

J'aime les choses simple.

Oui mais mettre en scène et jouer tous les dialogues, bidonner les annonces, bidonner les vrais contraintes (délais, prix des réparations, achats, ventes, etc...) ca perd son charme.

Je suis sur que tu filmes et diffuses les off de l'émission, ca serait plus intéressant.

A vouloir faire trop ménagère compatible, ca rend le truc imbuvable.

C'est dommage car la matière première (les voitures, les réparations/restaurations, les artisans mobilisés, etc...) est intéressante mais le vernis autour gache un peu tout.

meme si ce n'est pas ma tasse de thé, je préfère cette émission à bien d'autres de très politiquement correct. C'est bien qu'il reste des émissions de ce type. Evidemment moi qui ai restauré des voitures âgées je regarde cela avec un oeil amusé. Mais c'est mieux que rien. Plus jeune j'aurai eu une réaction comparable, mais s'il n'y a pas un minimum de mise en scène et que le spectacle s'adresse à des spécialistes , il devient imbuvable. Il faut méditer sur les 40 000 et 60 000 spectateurs du GP Explorer. La FFSA et les organisateurs d'épreuves se posent des questions. J'avais été voir une épreuve d'endurance 1000 km du mans au Bugatti, il y avait 10 000 personnes max ; Avec des teams de WEC et des pilotes top. Donc, il y a un moment ou il faut poser les valises et se poser des questions !

Je suis pas certain que les producteurs de l'émission soient favorables pour que l'acheteur paie en "nature" et sur le capot de la voiture ... ça risquerait de pas passer lors des 12h de rediff à la suite des saisons sur RMC Decouverte

Reste donc le pognon.

Au final sur 1h d'émission, tu retires 20 minutes de pubs, 20 minutes de pognon / recherches bidonnés, 15 minutes du mécano qui rale comme quoi yatrodeboulot. Il reste 5 minutes de "mécanique" ... pour les meilleurs épisodes.

Pour un "spécialiste puriste " de l'automobile tu aurai du remarquer et noté que la Ford en photo est une Escort Mk1 et non une Cortina .

C'est uyn programme de merde bien sûr. C'est un programme secondaire sur une chaine secondaire. Et puis bonjour les pubs à la TV. La tv, la radio, c de la pub. Et puis vas-y que les gens ont une oreillette pour qu'on leur dise quoi dire ou quoi faire. Ce sont des pantins ridicules. Â la radio c pareil, il y a des gars qui leur écrivent ou soufflent les vannes et d'autres qui sont payé(e)s pour rigoler à toute cette merde. Facile.

Un truc comme ça, c'est du même intérêt que brocante et Cie sur France 2 ou M6. Qui regarde ça? Franchement?

Toujours dans l'insulte... c'est pathétique.

Je vois que les anglais produisent maintenant une série "Repair Lot" tout autant scénarisé mais avec une équipe 100% féminin

vous résumez plutôt bien, Mike connait plutôt bien et on apprends pas mal de trucs... après les anglais sont fans d'anciennes et il y a pléthore de pro, c'est moins bien sans ed shina. pour la version fr c'était sympa au début, mais c'est parti un peu en cacahuète, avec des choix de remise en état plus que discutable, des prix a côté de la plaque. dommage...

Ed China a été remplacé correctement, en particulier les saisons aux US plus agréable à visionner. Et depuis d'autres ont suivi donc pas de généralités si on ne n'a pas vu l'ensemble de "l’œuvre" !!!