Commentaires - Volvo a réalisé le meilleur semestre de son histoire en 2020

L'hybride rechargeable est une bonne chose pour les maisons individuelles. Mais en ville, en appartement, ça n'a aucun sens.

Les stations services vont disparaître à cause de ces technologies qui sont plus polluantes. On nous pousse à changer de véhicule mais où est l'écologie dans cette histoire. Au contraire, produire un carburant propre pour conserver le plus longtemps possible nos véhicules thermiques. C'est possible mais il est nécessaire de respecter son environnement en réduisant notre empreinte. Avec ce qui se passe, on est loin.

Volvo bénéficie de la conjoncture COVID.

Avant la clientèle de Volvo s'était avant tout les personnes d'un certains âges.

Que recherche ces personnes ? Une voiture sécurisante, sobre, accueillante, confortable... Qui suis-je pour les blâmer ?

Cependant, aujourd'hui la sécurité c'est le leitmotiv d'une tranche plus large de la population de plus en plus soumise et apeurée (et plus uniquement que nos personnes âgés). Qui aurait cru il y a deux ans que les gens réclameraient un confinement ou des privations de liberté par exemple comme maintenant pour des motifs de sécurité sanitaire.

Après les besoins physiologiques dans l'échelle de Maslow, il y a le besoin de sécurité.

Avant, l'achat d'une voiture (au delà de l'aspect fonctionnel) s'était avant tout motivé par l'échelon 4 & 5 de l'échelle de Maslow : besoin de s'accomplir et le besoin d'estime.

Le contexte actuelle (COVID) a tout simplement fait redescendre les gens de deux ou trois échelons. Particulièrement en Europe, où l'impuissance des peuples dépendants de Bruxelles pour un vaccin par exemple, ont compris que la sécurité devenait prioritaire.

La sécurité ce n'est pas que l'aspect "sécurité routière" chère à Volvo c'est également la sécurité de savoir que l'on pourra encore se rendre dans une ville avec sa voiture dans les prochaines années (l'hybride ou l'électrique c'est le reflet d'un achat sécurisant pour l'avenir), et évidemment on se sent plus en sécurité quand on croit à tord protéger la planète en achetant une voiture électrifiée et que l'on est terrorisé par le réchauffement climatique. Vous savez ce que l'on dit aujourd'hui : il y a 3 grandes peurs dans notre société : ceux qui ont peur du grand réchauffement, ceux qui ont peur du grand remplacement, et ceux qui on peur du grand déclassement.

Ceux qui ont peur du grand réchauffement vont acheter une hybride ou une voiture électrique. (en général des gens plutôt aisés)

Ceux qui ont peur du grand remplacement, achète une voiture d'occasion (en général des gens moins aisés, victime de la mondialisation)

Ceux qui ont peur du grand déclassement vont garder leur voiture le plus longtemps possible car ils sentent à raison que le vent ne tourne pas en leur faveur.

La où je veux en venir, c'est que la population qui achète Volvo hier s'était nos vieux, aujourd'hui ce sont les familles aisées et sensibilisées bien plus à la fonte du permafrost qu'à la misère sociale, ou à la violence urbaine.

Certains diront que l'automobile devient raisonnable.

Certains, comme moi, diront que l'automobile devient à l'image de la société : politique correcte et sécuritaire. (chiante à mourir)

Le seul constructeur premium ( face aux bam ) qui propose encore des produits élégants.

Jamais vu de racailles ou beauf en Volvo. Ils ne cèdent pas à la mode piano black, inserts carbone , chassis sport et vitres noires qui fait vraiment perdre leurs lettres de noblesse à certaine marques . Oui ils ont la ligne R design mais je ne pense pas qu elle soit fort vendue ( le public plus ' sportif' va justement vers les bam ). La Volvo pour moi c est le confort , la classe avec le bois et le cuir clair .

Une marque qui fait preuve de bon sens. Un exemple: le plancher plat hyper utile dans un break ( que l on ne trouve pas dans une A6 avant ...)

Bref succès mérité!

Nous dirons que les suédois n'ont pas la même culture que les allemands. Effectivement l'offre Volvo plait, le parking des ingénieurs Michelin a Clermont Ferrand est devenu Volvo dominant au détriment d'Audi.

Avec la déconfiture de Jaguar et Land, Volvo progresse avec mérite. Un oncle a un XC90 PHEV, et c'est une bonne (très grosse) bestiole comme véhicule de société qui vaut clairement son standing. Je suis moins convaincu par le XC60 D4 d'un pote où l'on ne retrouve pas trop les 200cv, mais qui reste très civilisé pour un mazout. Nos voisins flamands en sont d'ailleurs bien friands, et ce sont de bons choix d'occasions quand on est frontalier.

Comme quoi, le pari, assez tôt comme chez Lexus d'adopter l'hybridation généralisée à sa gamme a ses vertus, et Volvo touche à peu près le même type de clientèle désirant rester en marge des BAM, privilégiant le confort et la qualité d'accueil des occupants sur des considérations de performances ou d'image associée au blason. Tant mieux que cela fonctionne pour eux.

Le "cliché" de "c'était les vieux qui achetaient Volvo"...! Mon Dieu...!! Faudrait peut-être sortir de votre "hexagone" de temps en temps pour réviser vos "stéréotypes"...!

C'est pas un stéréotype. C'est une tendance pas une règle immuable.

Après si dire que Jaguar, Volvo et Land Rover sont des marques très prisés par les jeunes te fait plaisir, je peux le dire. Tout dépend si tu t'attaches à la vérité ou si tu préfères vivre dans le mensonge.

La finition "R-Design" est très vendue... Mais elle est relativement sobre, et seuls les "connaisseurs" peuvent faire la différence... Chez Audi, Mercedes ou BMW, par exemple, les lignes "sport" ne sont pas très différentes... La différence avec Volvo, c'est que ce sont leurs "petits" modèles compacts (vendus notamment aux jeunes...) qui ont donné cette image parfois "négative", ainsi que le "marketing" qui va avec... Il en est de même avec le "bling-bling" de certains vrais gros modèles sportifs de ces marques... Là également, "marketing" aidant, il y a un retour d'"image" sur les autres modèles, notamment à "ligne sportive" ("S-Line", "AMG-Line", "M-Line", etc...).

Personnellement, j'ai tjrs pris une finition "sport" chez Volvo.... : Elégance, bon-goût et harmonie intérieure et extérieure...

Elle le mérite amplement, bravo à Volvo !

Je ne comprends pas la phrase sur le fait qu'on dépende de Bruxelles pour les vaccins anti-covid. Il va falloir sérieusement vous renseigner :

- La Hongrie a commandé des vaccins russes et chinois sans passer par l'UE.

- Ce sont quelques pays européens qui ont choisi quels vaccins seraient achetés, sans se baser sur leur qualité, et seule la négociation du prix a été faite par l'UE. Les doses n'arrivent pas à Bruxelles avant d'être distribuées dans l'UE mais bien dans chaque pays qui a pu commander autant de dose qu'il le souhaitait de chacun.

Tout dépend du modèle également. Le Evoque ne cible clairement pas les 50+ par exemple.

Vous parlez pour la France, qui découvre seulement aujourd'hui, majoritairement, la marque Volvo... Partout ailleurs, la marque est établie depuis tjrs, et n'avait pas comme clientèle que des "vieux"... D'autre part, encore faudrait-il définir ce

qu'est un "vieux"...?!? Encore aujourd'hui, ceux qui achètent des voitures neuves dans les gammes traditionnelles de ces marques, ont une moyenne d'âge de 40-50 ans minimum... Quant à Jaguar et Range-Rover, ils n'ont jamais été aussi "populaires" que Volvo, et n'ont jamais eu de modèles équivalents... Je veux dire par là qu'ils n'ont déjà jamais eu de "petits" modèles tels que les "Séries 400", "Séries S/V40, V50", "C30", par exemple... Ne parlons même pas de "Range-Rover" qui ne fait que des "SUV"... C'étaient des marques encore plus "confidentielles"...

Il faut aussi savoir, qu'auparavant les marques allemandes avaient la même clientèle et la même "image" que Volvo... Ce n'est justement que très récemment (les années '90, au mieux) qu'elles ont "chassé" une clientèle autre et plus jeune... Notamment avec le concept de "Premium" et les modèles "compacts". Auparavant, s'il y avait bien une marque de "vieux" c'était Mercedes...!

Tout comme un pays peut fermer ces frontières sans l'accord de l'UE.

Sauf que nos gouvernements ne le feront pas, car c'est un signal terrible qui serait envoyé à tous les PRO-Européen. C'est pour cette raison "politique" que l'on a pas fermé les frontières de notre pays quand il le fallait : pour ne pas envoyé un signal anti-UE.

Le gouvernement de la Hongrie s'oppose à la politique de l'UE ouvertement, donc aucun soucis à gérer leur affaire eux-mêmes (frontière, vaccin) car la défiance vis à vis de l'UE est établie, nous la France on est dans la soumission totale avec Macron.

Les frontières ont été fermées lors de la première vague et c'est le cas pour certains pays européens en ce moment dont la Belgique.

Pour remplacer notre Classe C break, nous hésitions entre une A4 Avant ou une Classe C Shooting Brake. Nous n'avions pas pensé à Volvo pour la simple et bonne raison que l'on en voit peu sur les routes. Suite au visionnage d'une vidéo d'essai sur youtube (Petites Observations Automobiles, que je ne connaissais pas), nous avons fait une visite en concession pour découvrir les modèles et la V60 est entrée dans la liste d'achats. Après quelques semaines de réflexion et un essai , le choix fut vite fait : une ligne magnifique, très confortable et sécurisante. Un choix rationnel, certains diront ch**nt, mais j'assume

Propriétaires depuis peu d'une V60 D4 Inscription Luxe, nous sommes très contents au final d'avoir tenté une alternative aux "classiques" premium allemands.

Depuis 03/2020, la France a pris des dispositions bien pires que la Belgique... Pour la troisième fois, depuis vendredi, et avec à chaque fois des "règles" et documents différents, la France dénie les relations "transfrontalières" des familles et des couples ! Je suis très bien placé pour en parler en tant que Belge "frontalier", ayant ma compagne en France !

Lorsque l'on prétend être "Européen", l'on adopte un état d'esprit "européen"... Lorsque que l'on prétend être "indépendant", l'on fait cavalier seul...pour le meilleur comme pour le pire... A l'image des Anglais... En fait, il est facile pour ces pays de se prétendre "européens" pour "avoir", mais non pour "donner"...! L'attitude des Anglais fut éclairante à ce sujet...

Ahah le débat politique sur Caradisiac , magique

Bizarre car la RTBF ne semble pas dire exactement la même chose que vous : https://www.rtbf.be/info/societe/detail_nouvelles-mesures-coronavirus-en-france-est-il-encore-possible-d-aller-y-faire-ses-courses-a-quelles-conditions-les-belges-peuvent-ils-passer-la-frontiere?id=10686359

Je pense que vous avez raté le moment où les Français ne pouvaient pas se déplacer à plus d'une certaine distance de chez eux donc ce qu'il se passe maintenant n'a rien à voir avec être européen ou pas. Et j'ai une bonne nouvelle pour vous : vous pouvez habiter dans le même pays que votre compagne si vous le souhaitez (c'est aussi ça l'UE).

Enfin, je ne vois pas ce que la France a fait de pire que la Belgique (mais vous êtes Belge donc la France fait toujours tout mal contrairement à la Belgique). La Belgique m'empêche d'aller en France voir ma famille qui se trouve en France (il n'a pas fallu attendre la France pour ça).

J'habite sur la frontière, près de Lille... Je connais fort bien les "règles" et les désagréments de cette situation...depuis 03/2020...!! Toutes les semaines, je suis sur l'"A1" pour Douai... L' article que vous citez était déjà "dépassé" dès le lendemain...! D'ailleurs, si vous lisiez bien cet article, vous verriez que c'est bien la France qui avait prévu des "barrières" aux Belges, dont un test "PCR "systématique et une non-reconnaissance du statut de "frontalier"... Ce dernier point fut déjà modifié 1 ou 2 jours après...! Et encore aujourd'hui, c'est la cacophonie !

Alors non, la Belgique ne vous empêche pas d'aller en France voir votre famille... Car depuis 03/2020, la Belgique a établi des "motifs essentiels", dont les visites à la famille (il suffit de dire que vous portez assistance à un parent) et à un conjoint font partie ! C'est justement cela que la France n'a, à nouveau, pas "prévu" depuis vendredi... J'en sais quelque chose, puisque j'en fais les frais à chaque fois ! (Sauf à avoir un test "PCR", ce qui n'est pas possible ou difficile d'avoir en Belgique, pour chaque déplacement ...). "Frontalier" ou non, vous pouvez aller en France avec une attestation belge, jusqu'à 2 jours et sans test au retour... Ca c'est du point de vue "belge"... Du point de vue "français", c'est uniquement 1 jour, sans attestation et sans test si vous êtes "frontalier"... Si c'est hors cadre "frontalier", et que vous êtes un ressortissant français, vous pouvez vous déplacer en France avec une "attestation de déplacement international dérogatoire"...

Justement, pour moi Belge, hors "zone frontalière" en France, je ne peux aller chez ma conjointe ?!? Aucune attestation française prévoit cette situation...alors qu'un français peut aller rejoindre une compagne Belge de l'autre côté de la Belgique...!

Vous n'êtes pas un peu Marseillais aussi ? Je ne suis pas frontalier et pourtant j'ai pu entrer très facilement en France en juillet 2020 donc dire que votre vie est impossible depuis mars 2020 est juste risible.

Si vous habitez à moins de 30 km de votre compagne, vous pouvez aller en France la voir comme vous voulez (source : https://diplomatie.belgium.be/fr/Services/voyager_a_letranger/conseils_par_destination/france). Pourquoi tout exagérer ? La Belgique considère qu'un transfrontalier est quelqu'un vivant à moins de 20 km de la frontière donc je n'ai pas l'impression que l'un soit plus contraignant que l'autre.

Vous me dites que je peux aller en France comme je veux selon la Belgique. Je pense que vous ne savez pas ce que recouvre le besoin familial impératif pour dire cela et passer moins de 48h n'est pas toujours facile sauf à prendre l'avion (tout le monde n'a pas sa vie à la frontière). Il y a en réalité très peu de besoins impératifs selon la Belgique. De plus, où voyez-vous qu'il est possible d'utiliser une attestation de déplacement international dérogatoire ? Quand je vais sur https://www.info-coronavirus.be/fr/voyages/, ce n'est pas repris comme motif pour quitter le pays.

Une auto vraiment réussie! Bravo pour votre achat.

Je n'ai pas dit que depuis 03/2020 il n'y avait pas eu des retours à une situation "normale"... Lors du premier "confinement", nous n'avons pas pu nous voir pendant 2 mois ! Vous trouvez cela "risible" ??? Lors du 2ème "confinement", j'ai du utiliser des attestations, en France, qui n'étaient pas claires ni adaptées. C'était en 11/2020, et pendant 1 mois. Maintenant, je suis sensé aller chez ma conjointe pour moins de 24h, sans test, et à condition d'être en zone "frontalière"... Le problème : je suis 20 km au-delà des 30 km de mon domicile belge (tout en étant encore dans une zone "frontalière" en France !)...! Vous croyez que je vais faire un test "PCR", en Belgique, toutes les semaines pour passer le W.-E. avec ma conjointe...??? Test impossible à faire en Belgique si pas de "symptômes", car via le médecin ou un centre spécialisé...! Avec un coût de 46e par test...?!? Si c'est "marseillais", cela n'est pas de mon fait en tout cas !!

Par contre, si j'étais "français", "frontalier" ou non, je pourrais aller voir ma conjointe, en Belgique, sur base de l'attestation belge qui prévoit les visites aux conjoints ! Ceci pendant 48h -et non 24h-, et sans test... Vous avez saisi la différence...?? La différence est que la Belgique prévoit les "regroupements conjugaux", la France non...

Je crois que, comme nos "dirigeants", vous ne vous rendez pas compte de ce que ces "règles" font vivre aux couples et familles transfrontalières...

Vous concernant, vous devez sortir de la Belgique avec l'attestation belge précisant le motif "essentiel" : S'il s'agit de vos parents, vous cochez "voyage pour motifs humanitaires....". Vous invoquez "porter assistance à une personne vulnérable", par exemple... Ce n'est pas là le plus gros problème selon moi... (Une fois en France, si vous avez une plaque française, vous devriez déjà être tranquille...). Apparemment, pour renter en France, si pas "frontalier", il y a une attestation appelée "Attestation de Déplacement International Dérogatoire Vers la France Métropolitaine" (site du "Min. de l'Intérieur")... Il y a, en bas, l'option "Ressortissants de nationalité française, ainsi que leur conjoints et enfants"... Je suppose que cela devrait suffire... Bien sûr, vous ne dites pas rester plus de 24h, le cas échéant (et si c'est "matériellement" possible ou crédible : Bruxelles -Marseille, pas "crédible", par exemple...) ...

Pourquoi ça serait binaire ?

Si on est pas dans l'UE on est forcément seul, on vit en autarcie et on prône l'isolationnisme ?

C'est stupide comme raisonnement. Il y a plus de pays en dehors de l'UE dans le monde que dedans.

Etre ouvert au monde, ne veux pas forcément dire être ouvert à la sodomie au sein de l'UE.

Je n'en disconviens point... Je dis simplement que lorsque l'on fait partie de quelque chose, et que l'on loue ce "quelque chose", on en accepte les "règles", les avantages comme les contraintes... Les Anglais ont tjrs parfaitement illustré cet état de chose...et cet état d'esprit... Nous le voyons parfaitement au sein de l'Europe, sur les plans économiques et, surtout, fiscaux... : Chacun veut garder une "autonomie", voire une "indépendance" sur ces sujets...en étant en contradiction voire opposition avec les autres pays (ex. : "Paradis fiscaux"...). Quémander des "subsides européens", oui, mais pas donner, ou le moins possible...!

Rien à gagner ( sauf à diminuer le stress idéologique des poujadeux , mais bon, il y a le Lexomil ) en fermant les frontières intra-européennes, ce sont juste de lubies politisées, à l'instar du Frexit ou de la sortie de l'euro.

Ils sont forts ces constructeurs chinois. Ils investissent le marché européen par le haut de gamme et bientôt ils nous mangeront tous.

Même à l'époque de Volvo 100% suédois , la marque était très forte et les acquéreurs savaient ce qu'ils achetaient.

L'arrivée de capitaux chinois a permis à Volvo d'exister avec beaucoup plus de présence dans le Premium et de rivaliser

de mieux en mieux avec les Audi , BMW et Mercedes.

C'est à mon avis un très joli break.

Bravo !

Félicitation pour votre achat ! Vous ne devriez pas être déçu... J'ai eu l'occasion d'essayer la V60 D3 (150 ch), chez mon concessionnaire. J'avais été séduit par son confort et ses qualités dynamiques, bien qu'il s'agissait de la version la moins puissante....

Volvo est un très bel exemple du genre de collaboration fructueuse qu'on peut mener avec un groupe chinois.

Dommage que Saab n'aie pas réussi à survivre de la même manière.

Je suis persuadé que ce genre de collaborations doit être possible dans de nombreux domaines pour autant qu'on se débarrasse de nos peurs viscérales qui nous font toujours passer la Chine pour un danger.

Le Japon a ouvert la voie dans les années 60 avec Honda et Toyota et ils produisent maintenant en Europe.