Commentaires - Volkswagen T-Roc : prix à partir de 21 990 €

Avec un tarif qui semble raisonnable avec un équipement correct, il va rapidement faire le ménage dans la catégorie au niveau européen. Après, il faut aimer le style ....

"Le T-Roc pourrait aussi être une sacrée gêne pour l'Audi Q2, même si la qualité des matériaux est en retrait dans le VW."

Vue que sur le Q2 la qualité percue à bord à déçue pas mal de monde ca promet...

Finalement peut etre que la Golf aura des arguments pour se defendre...

Tarif raisonnable ?

Une Polo surélevée pour le prix d'une Golf deja pas donnée?

"Son gabarit est similaire à celui de la Golf, puisqu'il est seulement 3 cm plus court."

Il faut lire l'article avant de venir troller

Euh, selon la dernière enquête qualité Auto-Plus d'août 2017, le Q2 (premier de sa catagorie) met tout le monde d'accord en carrosserie/châssis, finition extérieure et habitacle. Il a une meilleure note que le duo A3/Q3 et fait jeu égal avec une A4...

Sinon je te rejoins sur le tarif, en poussant la porte de Monsieur Ford, ou chez un mandataire pour les moins téméraires, on repart avec un Kuga 1.5 ecoboost 120 Trend, bardée d'options d'automatisme et de confort pour 22000 €.

surtout que le Q2 est immonde, alors que le T-Roc est bien joli

Les prix du VW sont dans la moyenne de la catégorie avec semble-t-il, un équipement supérieur. Ne pas oublier que le constructeur le classe dans la catégorie" suv compact", dans ce cas il est même très compétitif !!!

bon c'est un suv de la taille de la golf au prix de la golf!!

bref carton assurré!!

logiquement le tarif aurait du etre 2OOO euros plus cher...

bon vw va avoir du mal à vendre sa golf désormais...

mais on sait y aura une meilleure remise sur la golf..

pour ceux qui trouve le t rock trop cher...

il faut savoir qu'il s'attaque à la catégorie supérieure celle des suv compact...

car il fait une quinzaine de cm de plus que les mini suv..concurrents!!

c'est une golf surélevé... pas une citadine surélevée..

évidemment la Q2 va souffrir... la golf aussi...

mais aussi les concurrents plus petits...

moins fiables... moins bien fini...!!

sa taille supérieure et sa qualité de fabrication justifient les quelques milliers d'euros supplémentaires!!

Disons qu'au royaume des aveugles...

Autant prendre le Q2...

Très sympa cette nouvelle polo avec la calandre et les feux repris de la Dacia Sandero.

Le positionnement de ce suv est bizarre car il ne concurrence pas vraiment les Captur, 2008 et autres (taille et prix nettement supérieurs).

Il va donc surtout taper le pauvre Q2 (quel ratage !) et...la golf!

On verra ce que donne le T-Cross, mais difficile face au 2008 2 qui va être du niveau de perfection du 3008 2.

Psa est vraiment en forme !

Tu as remarqué toi aussi

Genre pas de "concurrence"... et pourtant y'a bien une armada de voiture de ce type sur le marché ...c'est du marketing pro vw et audi. ah oui sûrement pour les gens qui on des jetons à donner aux sois disant premiun un moment faute arrêté. Quand je vois sur route que la plupart de ces premiun sont des entrée de gamme il y'a juste le stricte minimum autant acheté une japs avec tout options pour le prix d'un ! c'est facile d'essayer toujours le modèle le mieux optionner... mais jamais j'ai vue une entrée de gamme bien fini que ce soit bm merco ou audi il faut mettre l'argent si tu veux une qui n'est pas comme celle de ton voisin.

Tiens tiens, encore un revirement de position de notre ami ETO, qui critique chez VW ce qu'il défend chez PSA... :)

"car il fait une quinzaine de centimètres de plus que les mini suv concurrents !" Alors ton troc fait 4,23m et les "mini suv concurrents "en question autour de 4,15m...alors tes 15cm... Bref ce troc a une taille bâtarde entre 2 catégories.

Je ne critique pas, je dis juste que ce T-Roc n'est pas comparable à la catégorie des suv urbains.

C'est un peu une "nouvelle " niche, qui va certainement marcher...en cannibalisant beaucoup du même groupe : Ateca Karoq Leon et Golf notamment. Et peut être même la 308 !

Concernant le ds7 crossback que tu sous-entends, c'est bien joué de l'avoir placé entre q3 et q5 car j'avais notamment lu une étude croate qui ressortait que la taille "idéale " souhaitée par cette clientèle était de 4m60. Si moi j'ai lu cette étude, tu penses bien que d'autres chez Psa aussi...

Ah oui le fameux DS7 Crossback THP 225 EAT8 La Première au prix d'un Volvo XC60 T5 254 ch 4X4 BVA ou d'un Audi Q5 2.0 TFSI 252 ch 4X4 BVA...mon dieu que j'ai hâte.

22000 balles en entrée de gamme et combien toutes options? 40000? 50000?...

... d'un autre cote, puisque t'es chez le mandataire, il a peut-etre aussi une offre sur le T-Roc ?

Les comparaisons prix catalogue vs. mandataire ou occasion, c'est absurde, encore plus a categories differentes. Au prix d'une baguette du jour, t'as deux pains de la semaine derniere, super. Celui qui cherche une compacte s'en tape de savoir qu'une limousine d'a peine 5 ans coute le meme prix.

A la limite explique que Ford remise son Kuga, ok, mais vu l'age de la chose (et la gueule du 2, perso), ca se comprend. Mais l'equivalent Ford de ce T-Roc c'est plutot le EcoSport, un four inadapte a l'Europe, nul doute qu'ils font d'encore meilleurs remises.

Aussi absurde que de comparer un truc qui vient de sortir à un truc remisé chez un concessionnaire. En attendant pour le même prix t'as un truc plus habitable et mieux équipé avec des équipements à jour qui a fait ses preuves sur route.

Mais tu peux te passer de baguette aussi...

Yep, la Golf va prendre. Tout comme la 308 prend très chère à cause du 3008.

La différence étant que VAG s'en fout, ils profitent de la modularité de la MQB et la MQB-A0 pour produire un maximum de véhicules avec un maximum d'organes différents pour un cout minimum... Et soudainement, y'en a pour tous les gouts.

Le tiguan est trop grand ? L'Arona trop petit ? T'inquiète, le T-Roc est là.

En fait, tu as le véhicule à la carte. C'est ça la force de VAG. Ils s'en foutent que l'Ateca se fasse globalement bouffer par le Karoq, l'Ateca ira chercher les clients qui n'intéressent pas le Karoq ou le Tiguan...

Y'a toujours le petit souci du clone sur les SUV, mais je suis prêt à parier qu'à l'échelle du groupe ça gênera pas.

Et en attendant, on aura toujours un choix monstre, ce que ne propose pas la concurrence. Je citerais en exemple une 308 GT ou GTI en THP avec l'EAT6... ;)

Bah surtout que la Limousine de 5ans, tu risques de pas tout à fait payer la même chose au roulage...

Il dit qu'il voit pas le rapport

Mais si il en parle mais sans le nommer :

"mais aussi les concurrents plus petits...

moins fiables... moins bien fini...!! "

Une étude Croate...

Putain si on en est à faire des véhicule selon les études Croates on est pas sortie de l'auberge....

Pas sûr que ce soit le succès escompté, tout du moins en France. Les versions les plus musclées prennent plus de 2000 euros de malus ce qui peut être un frein à l'achat.

Les versions musclées tu les verras à l'étranger. En France ça se vendra sur les petits moteurs :).

190cv sur un tel engin c'est complètement inutile, donc peu de chance que ca se vende bien sur ce type de motorisation, mais en version 130 ou 150 ca peut le faire

quelle arnaque toutes ces merdes surélevées, telles leurs tarifs, prenez une caisse existante, augmentez sa garde au sol de 5 cm, greffez lui des gros pneus, et hop, c est magique, elle prend 3000 balles de plus ^^ putain que c est con un consommateur, tout ça pour se la péter plus haut que son suv, et en ville svp, merde, quand même!!!!

Reste à voir la (longue) liste d'options... mais c'est pas complètement délirant ces tarifs, j'aurais pensé pire.

HO PURÉE!!!!! Un commentaire de GignaC SANS le mot « rino » dedans?! Attends, je vais relire, je pense que j’ai mal lu, là...

Bon y a quand même l’allusion mais... on frôle le progrès !!

Bravo!! Bravo...

27620 le Captur IP avec peinture métallisée et boite auto, tout inclus dedans.

Le T-Roc... 46000€, en TDI DSG 4Motion, peinture métallisée, toutes options.Y'a plus de 10 000€ d'options.

Ah et on oubliera pas les remises, qui iront encore dans le sens du Captur.

Sinon pour 46000€ tu réalises que tu peux t'offrir une S1 avec quelques options ? (pour rester dans la comparaison qui te parle)

Ouais en fait c'est beau, une S1 et un T-Roc first edition ça coute la même chose :D.

toujours pas le moindre sous pet de séduction sur cet enième clone vag et un prix délirant pour un cube à roulettes. je crois que le beau captur et le talentueux 2008 vont pouvoir continuer leur domination

Un petit tour par le configurateur permet de voir que le prix est très correct ...dès lors que l'on ne pioche pas trop dans la liste d'options !

Chez VW on vous expliquera que " 15cm en + " cela vous change un homme... et justifie un surcoût conséquent.

Pour ma part, ce n'est ni plus ni moins qu'un concurrent du 2008. A prix équivalent j'achète (si besoin ...) mais sinon je laisse la place aux nombreux pigeons ( pas encore plumés).

le concurrent du 2008 sera le T-cross.

Une golf surélevée avec un intérieur de Polo... bien vu WV.

Les SUV, toute une mode aujourd'hui...

Dire que je me rappelle quand j'étais ado avoir croisé une Golf II surélevée avec la roue de secours fixée sur la malle arrière et que cette auto faisait figure de modèle artisanal exotique dans le flot quotidien des voitures (les potes, à l'époque, trouvaient çà bizarre)...je ne sais pas si le propriétaire-préparateur avait poussé le concept en lui faisant adopter une transmission intégrale.

Les versions musclees sont principalement concues pour le marche Croate, il parait. Mais je sais pas pourquoi...

pour le même prix on a un diesel 150 ou un essence 190... pas mal, ça va se vendre en essence !

(une fois le malus pris en compte)