Commentaires - Volkswagen ne voudrait finalement pas de la Renault Twingo électrique

Ah parce qu'à la base, ils n'avaient pas penser à dupliquer des versions chez Skoda et Seat ( marque annoncée morte non ? ), et pourquoi pas Audi ?

Ils n'ont pas Mini comme chez Béhème, et qui ne propose d'ailleurs plus de mini Mini.

Faut savoir jouer le contrepied...

"comme le groupe allemand l’avait déjà fait à l’époque de la Volkswagen Up thermique (déclinée en Seat Mii et Skoda Citigo). "

Et en électrique. Sachant que la e-Up! arrive en fin de production et qu'elle est parfaitement à jour techniquement sur ce segment, c'est à se demander s'ils n'auraient pas mieux fait de juste la restyler, la mettre aux normes de sécurité et la relancer avec des batteries LFP. De toute façon, à 3,60m ça aura toujours une tronche de boîte à chaussures.

faudra se lancé dans le rétrofit de citadine performante pour avoir des truc intéressent

Je sens bien De Meo qui va se faire avoir comme un gros bêta...

Pas sûr, lui est plus malin qu un tavares qui est juste assoiffé de pognon, mais qui préfère mettre de côté totalement la qualité et la fiabilité de ses productions. De Méo lui au moins sait que la vision à court terme dans l automobile n'est pas viable

VW tout seul sur ce coup là, impossible.

Dans le groupe, il n'y a que VW et Skoda légitimes pour vendre ce type de voiture. Seat étant voué à disparaître. Audi A1, c'est fini aussi.

Je ne vois pas une Cupra, Audi, Lambo, Porsche... en ID1 ou ID2.

On nous a fait le coup avec les Smart Brabus ou l'Aston Cygnet.

Les clients, un peu craneurs avec ces marques là, veulent que ça se sache... mais rouler en twingo, tu ne te la péteras jamais.

C'est de la voiture pratiques non vouée à être confortable et... époque oblige, devra être électrique.

Honnêtement je pense pareil, une up mise à jour serait suffisant d autant plus qu elle est plutôt mignonne cette caisse, sur l actuelle il lui manque juste un écran tactile

Et une e-cross-up permettrait de loger les batterie tout en ayant un look baroudeur qui est à la mode

Personne ne veut de cette sous voiture

Se faire avoir en quoi?

Renault va faire sa Twingo.

Sans VAG.

C'est pas Renault qui tergiverse et qui se demande si oui ou non ils la feront seul.

A la limite VW se greffe sur ce qui doit déjà être bien avancé chez Renault (sortie dans moins de 2 ans) soit ils se demmerdent.

Bon sacré article de supputation et de rumeur...

Déjà cet intérêt de VW n'a jamais été confirmé.

Maintenant on en est à supputer sur des refus d'un truc pas officiel.

C'est chaud quand même.

Jusqu'à se demander si une éventuelle ID1 aurait une cousine chez SEAT et Skoda alors que c'est l'évidence même.

Vous êtes en mal de colportage de rumeur @Pinatel?

Non parce que relisez bien votre article et dites nous qui rapporte une VRAI info là dessus?

Vu le prix du retrofit et l'autonomie des batteries mise dedans pas vraiment

Tu veux dire qu'il est encore loin de la retraite ?

Un peu comme tes avis ( ou monologues )

Si ça se confirme (car pour l'instant c'est juste une rumeur tout comme l'annonce de la collaboration entre Renault et le Kube d'ailleurs), c'est plutôt une bonne nouvelle : on connaît l'arrogance des Teutons qui lorsqu'ils sont dépassés techniquement exigent un transfert de technologie voire la co-proprieté des brevets.

Ils ont essayé de faire le coup à Dassault dans le cadre du projet SCAF, et comme Dassault les a envoyé paître, le projet a maintenant du plomb dans l'aile.

Non, un peu comme ton groupe fétiche qui a arnaqué des dizaines de millions d'utilisateurs !

Tu es une fraude à toi tout seul, cache toi !

Si le non respect des normes est un délit alors il n y aurait plus aucun constructeurs en activité

Je ne me cache pas sur les sujets vw qu ils soient bons ou mauvais contrairement à toi sur les problèmes de fiabilité ou d efficients de ton ex groupe clownesque

Quand tu parles d'arnaquer des millions d'utilisateurs, tu faits référence au groupe qui fabriquait un moteur TDI qui fumait un peu plus que mentionné dans la fiche technique mais qui tournait comme une horloge ou à un groupe qui à fabriqué pendant plus de 10ans un moteur 1200 Puretoc qui casse du verre et laisse la bagnole sur place ?

Une bête question pour un gros bêta qui aurait bien mieux fait de la boucler pour éviter une fois de plus de passer pour une bille

VW et Stellantis c'est le même combat en termes de (mauvaise) fiabilité généralisée, l'un n'a pas de leçon à donner ou à recevoir de l'autre...

La seule différence c'est que VW a réussi à s'acheter une légende construite sur du vent et des mensonges, mais à part ça pour l'acheteur c'est pareil, au final.

Moi je me rappelle aussi de la légende du tapis de sol meurtrier

La tu enfonce de plus en plus.

Mis à part le Diesel gate Volkswagen a toujours sortie d'excellent véhicule et très bien fini et ça n'a jamais été le cas chez Toyota niveau finition.

En matière de petite voiture , VW n'a aucune leçon à recevoir de renault , quand on voit l'écart qui existe entre une UP et une twingo dans le domaine de la qualité des moteurs , de la tenue de route , de l'habitabilité .

Ils vont la construire avec les chinois, des gens d'avenir...

c'était ma 1ere électrique, et fantastique ! malheureusement dépassée look/intérieur pour les geai d'aujourd'hui...

VW après s'être complètement viandé avec la Lupo avait surtout décidé de copier la 1ère Twingo en la mettant à jour.

Pendant que Renault se fourvoyait avec Mercedes pour sortir la Twingo 3.

Ca a la mémoire courte les petits fanboys de VWN°2...

Allez, lâchez -vous encore un peu , et vous m' apprendrez que c'est VW qui a copié la 4cv pour fabriquer sa coccinelle.

VW est la PREMIERE marque européenne , vous l'ignoriez?

Et le groupe VW est le deuxième poids lourd mondial.

Faut-il rappeler la très modeste position de renault qui est très au-delà du top 10?

la Hup pour moi une des plus horribles voitures chez Volkswagen, il faut qu'il crée une petite citadine classique, facile, économique et arrêter avec leur bling bling, et surtout que Volkswagen se mette à la fiabilité.