Commentaires - Volkswagen : les voitures non conformes stockées dans le futur aéroport de Berlin

2 fiers représentants du Deutsche Qualität réunis dans un même lieu

Ils peuvent même embaucher leur équipe de foot (en congés anticipés) pour garer les VW, on aura le combo ultime.

Des autos vérolées dans un aéroport en débâcle.... Ou est donc passée la rigueur germanique tant louée ?

Seulement 9 modèles auraient été validés sur 600, pas sûr que tous les constructeurs soient autant en retard...

Comment le premier (ou second pour faire plaisir à tout le monde) constructeur au monde n'a pas anticipé un tel bouleversement sur un marché malgré tout significatif ?

BMW annonce lui que l'intégralité de sa gamme est homologuée pour le nouveau cycle.

...sinon, y'aurait pas un aéroport désaffecté pour stocker les Rîno dont les mise à jour dépollution XXL doit toujours tourner aux alentours de 5% du parc concerné....ben non, elles roulent toujours tiens !

Et l aréoport de Bruxelles pourrait aussi faire l affaire, l usine d Audi n est pas loin..

Il y a Lolo2049 et Vwn2 sont en embuscade pour aller les empiler....Mdr.

et juste pour donner une notion d'échelle.... quand on cause de 250 000 bagnoles chez VAG, c'est 2,33% de ce qui a été vendu en 2017....

Après les cimetières automobiles Vag by US , nous avons les aéroports auto Vag berlinois....Mais ou s arrêtera cette magnifique expension d amas de tôle et d acier...En Belgique, en Suisse？

C'est pas comme si cela n'avait absolument rien à voir puisqu'il s'agit là de la conformité au nouveau cycle d'homologation...

Le Rubikuk taille XXXXXXXL et tel que je l' avais ..Anticipé, mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, rien ne nous sera épargné par le vulien en déroute, rien ..!!!

Tant qu' ils ne les collent pas dans ma cour j'en ris, mais si jamais .......... ..!!

Les allemands devraient se révolter contre la pollution visuelle de ttes ces vvé empilées, mais l' allemand n' a pas le sens du beau c' est bien connu, son truc à lui, c' est le logiciel ..Anticipateur ..!!

"Avant toute chose, cette histoire n'a rien à voir avec le dieselgate et les stockages géants aux Etats-Unis de véhicules modifiés en usine."

Dans ce cas, pourquoi nous pondre un titre racoleur au possible ??

Cela aurait généré beaucoup moins de clics de noter qu'il s'agissait juste des voitures Euro6c, évidemment. Cela n'a d'ailleurs rien d'une "non conformité", elles sont conformes à la norme pour laquelle elles ont été construites...

Mais bon faut bien faire venir le neuneu de base en lui laissant croire qu'il y a un nouveau scoop sur une tricherie... et après ça y en a encore qui osent dire que la rédaction est pro-VAG.

...et émettre des particules à hauteur de 15 fois le déclaratif, dans 80% des conditions de températures rencontrées en occident, ce ne serait pas pire ?

Pas sur que la rédaction soi pro Vag, en revanche vous...

Cette information tourne depuis hier sur l'ensemble des sites de la presse, il était un normal qu'il y ait un article ici.

Personne n'a parlé de tricherie. Pas la peine de se mettre dans des états pareils, c'est juste temporaire...

Ai-je dis que c'était mieux ailleurs? C'est juste que ça n'a rien à voir

La preuve tu as sauté à pieds joint....Et en plus tu as pondu un laîus digne d intérêt......

Et c' est vvé qui plonge chez qui on a trouvé des logiciels truqués, c' est pas juste, c' est bien ça..??!!

Crucifié ..!!

Pfff, ils feraient mieux de proposer les autos à la compression par César, elles rapporteraient enfin un peu d'argent.

On me dit dans l'oreillette que César est mort !? Zut, elles ont vraiment aucun avenir celles-là. A moins que Lagaff réouvre sa casse et fasse lui-même des compressions signées .... BigDeal ou Lagaff lui-même ! LOL

Il va encore nous pondre des théories à la X file : Reno et Peug les sociétès venues d ailleurs....Conspiration....Mais pour lui c est la bouche qui se constipe dès que le touche à Vag..

Parce que tu crois que les modèles assemblés en chine sont comptabilisés dans ce processus ?

Ils ont la langue qui pend et ils l'auront encore longtemps,les petits coqs qui chantent perchés sur leur fumier,ils oublient seulement dans quoi ils ont mis les pieds.

MDR!

Même si ce stockage coutait l'intégralité de la marge par véhicule, ça ne consommerait que 2,3% des profits de VAG...

Oui c’est ça, je suis tellement pro-VAG que j’achète... d’autres marques, vous me connaissez très mal.

Où est-ce que j’ai dit qu’il était anormal de faire cet article ? J’ai uniquement parlé de la formulation du titre (qui oui joue sur les mots pour évoquer une triche oui), la preuve, c’est que l’auteur se sent obligé limite de s’en excuser dès les premières lignes, bref...

Ce pays fait peine à voir sur tous les plans... Ils savent tricher et ont le culte de l'entourloupe pour les véhicules qu'ils produisent, mais n'appliquent pas ces compétences au football. Étrange...

Parce qu'il faut acheter obligatoirement le modèle pour aimer la marque, c'est nouveau?

Je n'ai pas le souvenir d'un seul commentaire critique de votre part concernant ce groupe. En revanche, sur PSA et Renault, on ne les compte plus. Et c'est votre droit.

Dès lors, pas besoin de s'offusquer pour un titre qui VOUS fait penser à une tricherie. La non-conformité à une norme n'est en aucun cas synonyme de tricherie.

Pourtant, ça aurait son charme une bonne rangée de Caddy au fond de la cour, en guise de clapiers à lapins. Paraît même que les écureuils raffolent du plastique moussé, idéal donc pour les portées futures de lapereaux.

Sur 600 ? C’est pas un peu beaucoup ?

Effectivement ils sont bien en retard, mais non ils ne sont pas les seuls... y a pas une seule Renault/Nissan homologuée ! Bien peu de FCA aussi... Bizarrement on retrouve les mauvais élèves en matière d’émissions.

On imagine aussi que les organismes d’homologation sont particulièrement pointilleux avec les logiciels VAG... ce qui peut prendre du temps.

https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/default.aspx

C'est justement l'ADAC qui avance le chiffre de 9 sur 600, ce qui n'est pas étonnant vu le nombre de modèles / moteurs / boites du groupe.

Et oui la question est bien de savoir comment un aussi grand groupe avec une telle puissance en Europe n'a pas anticipé cela. D'ailleurs Vag le reconnait lui-même.

La question est bien évidement la même pour Renault et Nissan...

Arrête, je vais pas courir le risque d' empoisonner le cheptel avec ça ..!!

Pas le sens du beau !? Il font quand même des sportives qui font baver tes marques fétiches. Tu sais AMG,RS,M. Ce n est pas demain qu on verra une francaise devant les f1, moto gp... Tu en à déjà vu j espère !? Si tu ne les vois pas tu les entends arriver.

Je ne vois pas l'intérêt de cet article. Quel intérêt de dire où VW stocke ses voitures produites après septembre 2017. Les autres constructeur aussi on fabriqué des voitures après cette date, et eux, on en parle pas.

En allemagne les vieux diesels sont interdit dans les grandes villes, et tout vehicule entrant doivent avoir la vignette. Je trouve que c est déjà pas mal tout le monde devrait faire pareille ca serait déjà un petit plus...

Pour ma part, je n'ai pas encore vu briller de constructeur allemand en motogp non-plus, ni en WSBK, où béhème est à la ramasse.

Oui mais vu que les francaises ont toujours eu pour cible les allemandes, la moindre nouvelle à leur sujet (souvent négative) est mise directement sur la table !! Je prend un exemple, les journalistes belges n ont même pas eu l idée de comparer la 508 à l a4 car pas le même rival.. Les journaliste francais oui et bien sur la 508 était 1000 fois supérieur... A bonne entendeur...

Je parle de la voiture qui devance les pilotes..

safety car pour être exact..

Pardon, je n'avais pas compris.

La réaction des constructeurs varie face à ce test.... Certains produisent et stockent en attente de MAJ comme VW, d'autres comme Renault pour qui certains modèles n'étaient tout simplement plus commandables, brutalement, avant la date d'obligation.

VW est toujours à la limite des normes, mesurées évidemment selon les cycles théoriques.

Pendant ce temps-là Toyota commercialise toujours sa Prius sans FAP, Adblue ni aucun système de post-dépollution, et qui à l'époque de sa sortie avait plusieurs niveaux d'avance sur les normes, sans tricher évidemment...

Mais c'est vrai que VW c'est premium, technologique... Sur le tableau de bord peut-être, en-dessous on reste au XXe siècle.

Tiens, Roc, j'ai une colle pour toi qui semble apprécier les Renault à leur juste valeur : il vaut mieux acheter quoi, une Megane break diesel qui pollue 10x plus que la norme qu'elle est censée respecter, ou une brique HSD qui respecte voire dépasse les exigences de la norme pour laquelle elle a été homologué ? C'est qui le moins écolo, le proprio de la Megane ou le proprio de la brique...?

Bien évidemment que si, la Prius a des systèmes de dépollution... un catalyseur 3 voies et une EGR, sans ça cela ferait bien longtemps qu’elle ne passerait aucune norme.

L’absence de filtre à particules, je ne vois pas en quoi c’est une qualité ? C’est nouveau ? Quitte à faire une voiture « propre », autant aller au bout...

Il est tout de même dommage que des blocs turbo essence, notamment chez Mercedes, émettent désormais moins de particules fines qu’une hybride Toyota, non ?

Et pour info la Prius n’a pas encore reçu l’homologation Euro 6d-TEMP...

Oui mais ça on a l habitude c était la même chose avec la talisman et on connaît la suite c est comme pour la pollution on se régale à critiquer des voitures qui polluent 2 à 3 fois moins que certains véhicules français.... comme pour tchernobyl le nuage a traversé toute l Europe sauf la France lol ....

Moi j ai une question pourquoi tu compares une caisse avec un vrai moteur et une autre qui a la technologie d un solex ?

Non seulement tu est indécent dans tes propos, mais en plus crasse au niveau technique, à force de te vautrer dans la technologie VW du siècle dernier...

C'est quoi le rapport entre un train épicycloidal et un variateur à galet, tu m'expliques ?

En quoi un diesel de Megane plafonnant royalement à 165cv de mémoire, à la fiabilité douteuse et polluant 10x plus que les normes en usage réel serait supérieur à un bloc moteur basé sur un V6 essence atmo sortant 300cv, économique, fiable et propre...?

Parce que VAG est une réussite mondiale et que le groupe fait énormément de jaloux.

Ta caisse est pourrie ... niveau agrément zéro ... sinon pour partir en vacances tu loues quoi cette année ? Moi te conseilles un tiguan 2.0 tdi 150 ch , tu verras c est confortable , performant , sobre , statuaire , bref mieux que ta caisse en papier mâché équipée d un agreement moteur/ boite plus que perfectible

Je croirais plutôt que le nuage n'est tombé que sur la France et a épargné les Helvètes grâce à la barrière des Alpes.

bonjour je voudrais prendre un vol pour Tokyo en polo tdi merci

des Renault premières en f1 oui yen a déjà eu et pas qu'un peu.

Ça va tu t'éclates, t'as mal digéré un truc ?

Marrant que tu parles de papier mâché, sachant la fiabilité légendaire de VW... J'en causerais à mes taxis, ils riront, mais jaune, eux savent pourquoi ils passent aux Prius après avoir goûté aux Touran et aux Passat dotées de moteurs, de DSG et autres turbos en carton pâte vendus au poids de l'or.

On me donnerait la caisse dont tu parles que je n'en voudrais même pas, mes vacances seront au volant de mon RX, qui vaut bien mieux que ta merde "statutaire" (vulgaire plutôt) dont la conception date du siècle dernier, malgré les 10 couches de chrome dont elle s'affuble pour cacher son âge comme une vieille p.. professionnelle du Bois de Boulogne.

Et quand bien même elle aurait autrement que dans tes rêves les qualités que tu lui donnes (sobre, j'ai ri...), j'ai suffisement de conscience (tu sais ? respect d'autrui, altruisme, toussa) et d'amour-propre pour refuser de trimballer ma famille dans une merdafioul lourde, claquante, vibrante, puante mais surtout polluante au point que cette "technologie" fait mourir, oui, MOURIR des milliers de personnes.

Tu réalises ce que c'est de perdre un proche parce que des gens comme toi se sont accrochés irrationnellement au mazout et à un constructeur qui fait passer ses intérêts avant la vie des gens ?...

Je parle de safety car... Une megane comme safety car !? Euhh non pas possible pourquoi des allemandes.. Ben parce que ca pousse !!

Ce qui fait mourrir des millers de personnes c est paris ville poluante a souhait ! Il n y a que des vw la bas !?

Quand les frenchs sortiront une vrai sportive on la verra peut etre emmener le peloton des f1..

Puis niveau agrément, excuse-moi mais entre le silence à faible vitesse, le son du V6, la douceur de la transmission, la réactivité à l'accélération, la poussée continue comme un avion au décollage, les performances, le confort et la rigueur du châssis, ton truc au mazout bruyant qui met péniblement 9 sec pour atteindre les 100 km/h avec des à-coups et à condition que la DSG ne pète pas au passage dans l'exercice, pour moi c'est juste une punition...

Non mais y'a pleins de diesels qui émettent beaucoup de NOx et de particules bien fines, retraitées avec amour par des FAP très efficaces pour les rendre indétectables et être bien sûr qu'elles aillent de loger sans entrave jusqu'au fond de tes cellules...

il pourraient prendre une rs01

quabd tu sauras t'exprimer clairement ça aidera .

quand*.

C'est vite oublier qu'il y a eu des Safety Car Renault : Clio Williams et Espace F1 v10.

Laisse, pour lui une Polo c'est une voiture de prestige pour patron avec chauffeur, puisqu'elle a le blason suprême... Et bien mieux en tout cas qu'une vulgaire LS, qui est toute pourrie à côté puisqu'elle ne propose même pas de TDI tout-puissant, seulement un vulgaire V8 asthmatique avec une transmission de Solex...

Je ris encore à sa proposition de troquer mon RX contre un Tiguan...

Ce Nico, il boufferait de la merde de castor ayant une gastro en redemandant du rab' si on lui servait dans une assiette logotée VW...

Quel pourcentage de la production locale?

Les vh fabriqués en chine ne doivent pas revenir à Berlin!

@la rédac,

Cet article est insolite, mais vous n'expliquez pas vraiment la raison de la chose, si ce est par cette phrase peu compréhensible :"Dès le 1er septembre prochain, les constructeurs devront mettre en conformité toutes les autos neuves produites à partir du 1er septembre 2017".

Mettre en conformité ttes les autos neuves produites depuis septembre 2017... Cad des véhicules produits mais non vendus ? Ce n'est pas à ma connaissance un rappel d'autos qui roulent actuellement.

C'est également à mettre en relation avec le fait que bon nombre de véhicules neufs ne sont toujours plus commandable en ce moment. Bref j'aimerais bien u e explication Claire sur cette future norme qui semble mettre bien des constructeurs dans l'embarras.

Merci

Le tiguan statutaire, il a dit ça l' ôt gars..??!!

Mon pauvre @Tâtillon, tu baisses de jour en jour, tu finiras au mont de "pitié", comme le grpe que tu essaies de nous vendre ..!!

Bon, on peut comprendre que VAG a été pris de court, l'annonce de cycle WLTP et la date de septembre a été annoncé hier...

en agissant ainsi, ils espèrent voir enfin décoller leurs ventes

"De même, afin de ne pas aggraver la situation, l'usine de Wolfsburg sera fermée pendant plusieurs jours. Volkswagen, toujours empêtrée dans le scandale de fraudes aux émissions polluantes, a reconnu ne pas être prêt aux nouveaux standards européens de tests de pollution WLTP."

le JDA

Le ..nain est en avance dans sa com, Vorsprung durch Technik ..!!

Pour avoir pu tester les 2 l'un après l'autre il y a peu lors d'une journée d'essai (ainsi qu'un evoque et un 3008), je confirme, ta blagounette est assez drôle. Et pourtant, bien qu'étant client Lexus, je ne suis pas fan du RX... comme des SUV en règle général.

Renouer avec les mazouteries tremblotantes m'a donné l'impression d'un sérieux bon en arrière en terme d'agrément.

Je crois surtout que ton pays est tellement microscopique et insignifiant que l''on du mal à le situé sur une mappemonde.....Sacré helvèchouille....

Est c'est la moule accrochée à son rocher avec sa Seat de 90cv achetée au rabais qui dit cela et qui fait son entretien chez feu vert.....mdr

On aura tout entendu "statutaire"...Une caisse à savon de vieux et ringarde à souhait..

Que l'on parle de moi en bien ou en mal... le plus important est que l'on parle de moi et pas des autres...

"Il est tout de même dommage que des blocs turbo essence, notamment chez Mercedes, émettent désormais moins de particules fines qu’une hybride Toyota, non ?"

Ahahah tres drole. Oups, vous avez oublié de mentionner que la terre est plate aussi.

La bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe.

Conseiller un moteur de tracteur des années 2000, c'est fort ca, fallait oser ! mais bon en même temps quand on met en haut de la pile la veille techno VAG... c'est que l'on repete les publicités... si si la tele l'a dit.

Quel bonheur d'être en taxi Prius.. c'est toujours un calvaire quand t'es dans un tacos diesel, on a l'impression de se deplacer comme en 1990...

Quelle destinée pour ces voitures.

finir dans un aéroport transformé en cimetière pour épaves.

Comme la France, l'Allemagne est en pleine déchéance.

On pourrait leur prêter notre dame des Landes, vu qu'ils vont manquer de place........

30 ans très exactement : les années 90 (du siècle et du millénaire derniers) où acheter un diesel était un signe extérieur de richesse. Aujourd'hui c'est un signe extérieur de crétinisme avancé notoire...

Et que Johnny, Michael Jackson et Elvis sont toujours vivants et chantent ensemble sur une base lunaire dirigées par les Reptiliens et les nazis...

Y'a même des taxis qui sont en Lexus...

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l6-dci-165-ch.php

Tiens regarde la "fiabilité douteuse" du 1.6 dci 165... Moteur conçu par Renault Sport, aucun autre1.6 diesel ne délivre cette puissance avec en plus un agrément au top, extrêmement silencieux... Bref c'est pas chez le Kube avec son tedehi hyper polluant et fragile qu'on va trouver un tel moteur !

C'est pas pour rien que Mercedes l'utilise, ils sont pragmatiques chez Merco !

Une réussite basée sur l'exploitation de pigeons crédules qui achètent du plastique moussé et se retrouvent à rouler quelques milliers de kilomètres en polluant bien plus que la concurrence avant la panne inévitable !

Si tu veux je fais comme Tesla je t'envoies sur la lune dans ton hybride

Tu te réveilles dans un profond coma de 3 ans ? Trouves moi une vw plus polluante qu'une Renault ou Fiat et reviens me voir après

Logiciel truqueur inclus ?

Te bats pas sur les arrondis, en termes de triche VW c'est pareil que Renault...

Et je te répète que jusqu'à preuve du contraire tous les constructeurs trichent À CAUSE de VW, donc la triche de Renault est AUSSI de la responsabilité de VW...

Dit-il en grand défenseur de l'inventeur même de la triche à base de logiciel, l'hôpital qui se fout de la charité...

Non, mais tu peux y aller en Tiguan "statutaire", puisqu'il est tellement "performant"...

P*tain j'en ris encore...

Ah je la note celle là ....

Non pour rouler sur la lune il existe l' Audi Lunar Quattro

Vvé a tiré tout le monde vers le bas bien aidé par bosch , il n' y aura jamais de logiciel bosch sur mes autos à la commande, jamais ..!!

Ce que j'ai dit est la réalité, ne vous en déplaise. Sinon expliquez-nous donc par quel miracle les hybrides Toyota arriveraient à émettre moins de particules que les blocs essence avec GPF... vous allez sans doute révolutionner la physique !

MDR en es tu sûres ?

Tu parles d une colombe.....Un pigeon oui.....au ramage plus que douteux et liliputien...mdr.

Tu es au courant que tu ne fais rire personne ?

"Et en Allemagne, ce stockage va se passer sur le site de BER, le futur aéroport de Berlin qui est un symbole d'un échec des travaux publics allemands. Son ouverture était en effet programmée pour 2011, mais à cause de malfaçons et de corruptions, cet aéroport pourrait ne pas être inauguré avec 2020, au mieux."

Et c'est cette bande crétins qui vont racheter Alstom???

Ca choque personne???

Remarque, peut être qu'après les allemands sauront fabriquer un train ou un aéroport qui ne finira pas abandonné dans un coin...

En fait, ya vraiment que les bagnoles et les pistolets qui tiennent la route en Allemagne (et encore, VAG, c'est pas la joie et Canik est sur le point de dépasser Glock en qualité et prix...), En hifi, ils puent du cul, en mode ils donnent envie de pendre, en TV le flingue est plus indiqué (plus rapide) que la pendaison, ...

Heureusement qu'ils ont les maisons closes, ils se feraient un peu (beaucoup) chier sinon...

Le mollusque accroché à son rocher est de retour, il s est pris une vague dans sa face....mdr.

Je n'imagine pas un autre gpe européen pouvoir supporter une telle débâcle.

C’est vrai qu’un chantier public malfaçonné, corrompu... on a jamais vu ça en France, y a vraiment qu’en Allemagne que cela existe, nous on a les groupes de BTP et les politiciens les plus honnêtes du monde heureusement.

Les allemands sont nuls en TV Hifi, ouais... tu ne dois pas connaître les TV Loewe ou les enceintes Finkteam par exemple. Le salon high end qui se tient tous les ans à Munich...

Très simple : injection indirecte + régimes stables avec l'optimum pour objectif + cycle Atkinson + régimes extrêmes limités = moins de pollution, tous polluants confondus... C'est conformes avec toutes les lois de la physiques, ne te déplaise.

Le fonctionnement de l’hybride produit naturellement moins de particules (mais il en produit quand même) qu’un turbo essence à injection directe, c’est tout à fait vrai, le problème c’est qu’on ajoute sur ce dernier un GPF qui va piéger 99% des particules, et ça, cela inverse complètement la tendance...

En attendant les HSD respectent les normes les plus contraignantes sans FAP (et sans tricher, eux,...) et rejettent par conséquence des particules en quantité "légale", non cassées et donc bien moins nocives que celles en plus petites quantité (ce qui reste encore à prouver vu "l'efficacité" des FAP en conditions réelles et les manœuvres de contournement pour "protéger le moteur"...) émises par les FAP, dont l'objectif n'est pas de ne pas émettre de particules, mais juste de les rendre suffisamment petites (et d'autant plus nocives) pour qu'elles ne soient plus mesurables...

Spectacle pitoyable pour un groupe Vag pitoyable.

Chaque fois que vous hésitez à acheter une de leurs voitures :

pensez d'abord, outre tous ces problèmes que le Sav ne vous remboursera jamais ou aux magouilles effectuées, à ces pauvres singes massacrés uniquement pour leurs tests d'émissions polluantes.

A ce patron cynique d'Audi qui, avant d'être en prison, avait ce sourire latent d'arrogance.

Bref : pensez y, parlez en autour de vous et n'achetez plus jamais dans ce groupe de malheur !