Commentaires - Volkswagen ID.CODE : une ID qui fait envie !

Ça fait cher la bagnole pour jouer a Candy crush avec

Mais euh, non, ça fait pas du tout envie en fait. Un SUV "épuré, pavillon plongeant, faible surface vitrée" il n'y a plus que ça, je préfère 1000 fois une ID.3. Et VW était pas censé cloner en électrique ses Golf, Tiguan & compagnie ?

Beurk oui

Volkswagen se cherche et s'éloigne de plus en plus des codes qui ont fait la réussite de la marque.

Vivement l'ID2, la digne héritière de la Golf.

La première ID.UX est tout simplement la Cupra Tavascan légèrement modifiée.

Les 4 suivantes seront-elles des Cupra modifiées ?

On pourrait faire la ceinture de caisse encore plus haute svp ? Il y a encore trop de surfaces vitrées !

Enfin une belle VW !!

Sous certains angles, il a de faux airs de Porsche Cayenne...

Très joli, espérons qu'ils osent en gardant un maximum de choses pour le modèl de série.

Nouvelle confirmation du très joli concept ID2: après le ratage du premier design ID (a mon sens pas dans les proportions, logiques pour l'éléctrique, mais dans le style frivole pour urbains post-modernes lui-même) VW corrige le tire et adapte l'electrique a ses valeurs historiques de solidité et sobre élegance. C'est heureux!

Où ça ?

Je vois une voiture au design plus que douteux.

J'ai vomi.

Le défenseur inconditionnel de l'ID3 est attendu, vu les commentaires pas très flatteurs de l'article sur les ID !

En tous cas, Volkswagen en Chine c'est mal barrée, ne pas oubliée que c'est 1/3 des ventes du groupes, et une chute de 14% en 2023 au profit de BYD sur ce marché ...

et les marché financier n'y croient pas trop ...

Je ne veux pas faire mon ETO, mais Pour l'heure, la chute des actions du groupe (environ 13 %) depuis la nomination de Blume à sa tête alimente les doutes des investisseurs, surtout quand d'autres groupes comme Stellantis ont vu leur action augmenter dans le même temps ...

Un petit mot ZEZE ?

Le problème de la bourse est qu'elle n'est pas forcément le reflet de la santé de l'entreprise à l'instant T. Des capitalisations peuvent être très hautes (Tesla par ex) sans que l'entreprise soit pérenne ni ne dégage beaucoup de cash. Stellantis crache du cash, mais l'entreprise est elle pérenne ?

Perso, j'ai un doute : les nouveaux produits comme le e3008 sont décevants (raboter le R&D n'est pas bon même si cela génère des profits à court terme) et devaient générer ventes et cash, je ne crois pas que les ventes suivront. Je parierai plus sur VW même si leurs produits actuels notamment en VE sont décevants.

Zeze est parti se cacher : logique vu le fossé qu'il y a entre son discours ridicule de majorette et ce que les journalistes disent de son truc en plastique !

La gamme ID actuelle est tellement ratée, grotesque et ridicule (mention spéciale à l'ID6...), que certains s'extasient devant "ça".

"Ça" : un concept on ne peut plus banal.

Et on sait que le modèle de série sera encore plus banal...

Bref : le groupe allemand tricheur n'est pas au mieux de sa forme en ce moment, et cela va s'empirer à l'avenir avec ce genre de voiture...

Tant mieux : je me régale à l'avance de voir les conséquences

Horrible!!!!!!!!!

Dit le gars que tout le monde traite de Biiiiiipp !!! Votre avis ne vaut pas tripette. Volkswagen est un mastodonte, et pèse énormément en Chine là ou un mariage de canards boîteux est un NAIN RIDICULE !!! Je me régale d'avance quand je vais voir tomber cette étoile au firmament de la mauvaise qualité qu'est steltantpis !!!Y 'a qu'à voirt aucuns investissements que des bases rincées vieilles de plus de 10 ans quand les 2 MAJORS VW et Toyota avancent vous n'avez pas HONTE ???