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Par yanou 05
C'est bizarre dans l'autre sujet vag ils parlaient de chiffres canons aux states. . 
Commentaires - Volkswagen : démission du directeur commercial de la filiale US
Volkswagen : démission du directeur commercial de la filiale US
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Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
....les chiens policier avec un seul doigt....
Par super mimi
la prime d'intéressement à pas suffit à retenir un illustre personnage qui en avait marre d'etre obligé de pensez au suicide une fois monté dans sa passat......
Par §sav285yR
Bof, et alors ? Dans ma boîte le Directeur des opé. commerciales est parti fin décembre, et l'on en fait pas un article. Le dieselbidule c'est de l'histoire très ancienne à présent, d'ailleurs le meilleur indicateur restent le volume des ventes, la rentabilité, etc. Sans intérêt de re-polémiquer sur un truc oublié.
Par SteppeOuais
En réponse à §sav285yR
Bof, et alors ? Dans ma boîte le Directeur des opé. commerciales est parti fin décembre, et l'on en fait pas un article. Le dieselbidule c'est de l'histoire très ancienne à présent, d'ailleurs le meilleur indicateur restent le volume des ventes, la rentabilité, etc. Sans intérêt de re-polémiquer sur un truc oublié.
Oublié ? Dans tes rêves...ça ne fait que commencer, pour l'instant l'Europe n'a pas encore pris de snactions mais ça va venir, VW s'est engagé à payer 23 milliards aux clients US en plus des réparations, la logique voudrait qu'ils en fassent de même avec les clients européens, sinon l'amende risque d'être beaucoup plus lourde !
Par yanou 05
En réponse à super mimi
la prime d'intéressement à pas suffit à retenir un illustre personnage qui en avait marre d'etre obligé de pensez au suicide une fois monté dans sa passat......
Ou alors voir son collègue manger 7 ans de prison aux us ça l'a refroidi .. il a raison de quitter ce groupe avec lequel il pourrait aller en taule.
Par §mou747bF
En réponse à yanou 05
Ou alors voir son collègue manger 7 ans de prison aux us ça l'a refroidi .. il a raison de quitter ce groupe avec lequel il pourrait aller en taule.
Le s gars du ..vulien commencent à se mettre aux abris, ils n' ont pas tout à fait tort ..!!
Par Laorans29
En réponse à §sav285yR
Bof, et alors ? Dans ma boîte le Directeur des opé. commerciales est parti fin décembre, et l'on en fait pas un article. Le dieselbidule c'est de l'histoire très ancienne à présent, d'ailleurs le meilleur indicateur restent le volume des ventes, la rentabilité, etc. Sans intérêt de re-polémiquer sur un truc oublié.
La rentabilité ça se trafique très facilement. Un coup de défiscalisation par-ci (ce qu'ils ont étrangement et qui est dénoncé par les allemands), moins de plastiques moussés et plus de plastiques durs par-là (bizarre, ils ont faits cela dans leur dernier SUV), une production un peu plus délocalisée (hey Polo ! tu pars en Espagne et toi T-roc, tu files au Portugal) et hop... le tour est joué.
Par Laorans29
En réponse à §sav285yR
Bof, et alors ? Dans ma boîte le Directeur des opé. commerciales est parti fin décembre, et l'on en fait pas un article. Le dieselbidule c'est de l'histoire très ancienne à présent, d'ailleurs le meilleur indicateur restent le volume des ventes, la rentabilité, etc. Sans intérêt de re-polémiquer sur un truc oublié.
Et tu vas nous inventer quoi pour expliquer la chute de leurs ventes en novembre et le beau -19% en décembre ? Ils n'avaient plus de papier-cadeau ?
Par §mou747bF
En réponse à Laorans29
La rentabilité ça se trafique très facilement. Un coup de défiscalisation par-ci (ce qu'ils ont étrangement et qui est dénoncé par les allemands), moins de plastiques moussés et plus de plastiques durs par-là (bizarre, ils ont faits cela dans leur dernier SUV), une production un peu plus délocalisée (hey Polo ! tu pars en Espagne et toi T-roc, tu files au Portugal) et hop... le tour est joué.
Ils en sont réduits à pleurer une ligne de chkoda à wolfsburg pour boucher les trous des invendus ..
Par ALEA JACTA EST
En réponse à SteppeOuais
Oublié ? Dans tes rêves...ça ne fait que commencer, pour l'instant l'Europe n'a pas encore pris de snactions mais ça va venir, VW s'est engagé à payer 23 milliards aux clients US en plus des réparations, la logique voudrait qu'ils en fassent de même avec les clients européens, sinon l'amende risque d'être beaucoup plus lourde !
Exactement... En Belgique, des actions judiciaires collective et individuelles sont entamées par l'association de défense des consommateurs "Test-achats" ...
Voici le lien pour ceux qui voudraient consulter ce dossier : https://www.test-achats.be/auto-velo/autos/dossier/dieselgate-faites-vous-partie-des-gens-trompes
Par ALEA JACTA EST
En réponse à §sav285yR
Bof, et alors ? Dans ma boîte le Directeur des opé. commerciales est parti fin décembre, et l'on en fait pas un article. Le dieselbidule c'est de l'histoire très ancienne à présent, d'ailleurs le meilleur indicateur restent le volume des ventes, la rentabilité, etc. Sans intérêt de re-polémiquer sur un truc oublié.
"Histoire très ancienne"...?!? En Belgique, des actions judiciaires collective et individuelles sont entamées par l'association de défense des consommateurs "Test-achats" ...
Voici le lien pour ceux qui voudraient consulter ce dossier : https://www.test-achats.be/auto-velo/autos/dossier/dieselgate-faites-vous-partie-des-gens-trompes
Par Laorans29
En réponse à §sav285yR
Bof, et alors ? Dans ma boîte le Directeur des opé. commerciales est parti fin décembre, et l'on en fait pas un article. Le dieselbidule c'est de l'histoire très ancienne à présent, d'ailleurs le meilleur indicateur restent le volume des ventes, la rentabilité, etc. Sans intérêt de re-polémiquer sur un truc oublié.
Actions conduites par des groupements de consommateurs contre vw en Belgique, en Suisse, en Allemagne, aux Pays-Bas, etc... Plaintes et enquêtes boursières des petits porteurs et actionnaires en cous... Instructions en cours dans plusieurs états européens dont la France. Plainte collective européenne... mise sous surveillance aux usa... Incarcérations aux USA et en Corée-du-Sud. C'est clair, le vwgate c'est de l'histoire super ancienne.
