Par Pourquoi pas...
Quand tu vois la triplette de SUV ''entrée de gamme'' VW (Taigo / T-Cross / T-Roc) au même prix une fois remisé qu'un Dacia Duster, tu te demandes pourquoi le Duster est aussi cher au final...
Voitures neuves : les promotions d'octobre 2024
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Par Pourquoi pas...
Quand tu vois la triplette de SUV ''entrée de gamme'' VW (Taigo / T-Cross / T-Roc) au même prix une fois remisé qu'un Dacia Duster, tu te demandes pourquoi le Duster est aussi cher au final...
Par Gastor
Attendez décembre pour les meilleures remises sur stock de modèles malussé, car carrosses deviendront citrouilles avec CAFE 2025. Logique inversé avec le VE si sans bonus.
Par SteppeOuais
En réponse à Pourquoi pas...
Quand tu vois la triplette de SUV ''entrée de gamme'' VW (Taigo / T-Cross / T-Roc) au même prix une fois remisé qu'un Dacia Duster, tu te demandes pourquoi le Duster est aussi cher au final...
peut-être parce qu'il est beaucoup plus fiable, tout simplement ?
Y'a pas que le prix qui compte...
Par SteppeOuais
Eh, le Primitif, y'a des remises sur les caisses de Tchèques, fonce !
Avec un peu de chance tu auras un Komiq remisé, il est fait pour toi celui-là
Par integralhf
En réponse à Pourquoi pas...
Quand tu vois la triplette de SUV ''entrée de gamme'' VW (Taigo / T-Cross / T-Roc) au même prix une fois remisé qu'un Dacia Duster, tu te demandes pourquoi le Duster est aussi cher au final...
Un duster est bien mieux qu'un taigo en plastique
Par Otonei
Parce que la caisse roumaine n'est pas en plastique peut être ? Avec des commodo de Clio 2
Par nicotdi
En réponse à Pourquoi pas...
Quand tu vois la triplette de SUV ''entrée de gamme'' VW (Taigo / T-Cross / T-Roc) au même prix une fois remisé qu'un Dacia Duster, tu te demandes pourquoi le Duster est aussi cher au final...
et parmi la triplette en question autant prendre le t roc
Par nicotdi
la focus à -7000 euros avec l ecoboost E85 reste une belle affaire pour celui qui veut une compacte économique et dynamique
Par JMT 64
En réponse à Pourquoi pas...
Quand tu vois la triplette de SUV ''entrée de gamme'' VW (Taigo / T-Cross / T-Roc) au même prix une fois remisé qu'un Dacia Duster, tu te demandes pourquoi le Duster est aussi cher au final...
T-Roc pas encore au prix d'un Duster.. mais les T-Cross, Arona, Kamiq, Captur, Puma et quelques autres c'est sûr que leurs versions entrée à moyenne gamme se montrent compétitifs face au Duster. qui garde la palme question contenance du coffre à bagages! Et au même prix, voire un peu moins cher, que le Duster on trouve encore nettement plus habitable: le Jogger!
Par JMT 64
En réponse à SteppeOuais
peut-être parce qu'il est beaucoup plus fiable, tout simplement ?
Y'a pas que le prix qui compte...
Absolument rien ne permet de dire qu'un Duster est plus fiable qu'un T-Cross ou Seat Arona! Seat Arona qui est la Clio espagnole. C'est la voiture la plus vendue en Espagne, ce n'est pas la Clio ou la Sandero! Et les vendeurs de voitures Espagnols viennent même acheter des Arona en France pour faire face à la demande en occasion.
Je le sais j'ai vendu la mienne à un Espagnol!
Par JMT 64
Un T-Roc, dérivé (comme le Tiguan) de la VW Golf, berline compacte la plus habitable du marché (avec ses cousines), et qui offre encore plus de place avec 5 cm de moins en longueur, à 22400 euros neuve, c'est une sacré bonne affaire!
Par Lolobjectif
En réponse à JMT 64
Absolument rien ne permet de dire qu'un Duster est plus fiable qu'un T-Cross ou Seat Arona! Seat Arona qui est la Clio espagnole. C'est la voiture la plus vendue en Espagne, ce n'est pas la Clio ou la Sandero! Et les vendeurs de voitures Espagnols viennent même acheter des Arona en France pour faire face à la demande en occasion.
Je le sais j'ai vendu la mienne à un Espagnol!
Vu les nombreux soucis sur les nouveaux modèles hybrides Renault et vu comme ils sont poussifs, VW est bien en dessus...leurs 1.0 et 1.5 TSI sont très bons, suffisamment puissant et très solides! Puis comparer un duster à un Tiguan, fallait oser...maintenant que peugeot est passé bien en dessous de Dacia, il faut oser les comparaisons, même si les caisses sont incomparables
Par Brutus1
J'aime bien la Honda e ny1 avec sa super remise, le moteur électrique garanti 10 ans et toutes options d origine pour 32000 euros, sympa.
Par BigL
Franchement, arrêtez avec les remises théoriques de Citroën. Une C5 X s'achète avec plus de 10000 balles de remise. Enfin, s'achète...
Par PLexus sol-air
En réponse à Gastor
Plus exclusif, grand et confortable et moins cher que cette blague de LEXUS LBX à variateur
Toujours pas de variateur sur le LBX, mais un fonctionnement malin et harmonieux, sans complication mécanique, entre un moteur thermique et deux moteurs électriques (trois pour du AWD sans les inconvénients des 4x4 conventionnels à arbre de transmission), qui fonctionnent ensemble et se complètent grâce à 25 ans de mise au point.
Quant à ta brouette électrique, niveau polyvalence c'est zéro, donc en aucun cas comparable au LBX, capable de faire n'importe quel trajet sans broncher.
On attend d'ailleurs toujours quelle électrique pourra convenir à ton propre usage : visiblement aucune puisque tu prêches la conversion à l'électricité mais sans pratiquer toi-même.
Faites ce que je dis, pas ce que je fais.
Passez devant, je couvre vos arrières.
Etc...
Crédibilité du discours à zéro.
Par Gastor
En réponse à PLexus sol-air
Toujours pas de variateur sur le LBX, mais un fonctionnement malin et harmonieux, sans complication mécanique, entre un moteur thermique et deux moteurs électriques (trois pour du AWD sans les inconvénients des 4x4 conventionnels à arbre de transmission), qui fonctionnent ensemble et se complètent grâce à 25 ans de mise au point.
Quant à ta brouette électrique, niveau polyvalence c'est zéro, donc en aucun cas comparable au LBX, capable de faire n'importe quel trajet sans broncher.
On attend d'ailleurs toujours quelle électrique pourra convenir à ton propre usage : visiblement aucune puisque tu prêches la conversion à l'électricité mais sans pratiquer toi-même.
Faites ce que je dis, pas ce que je fais.
Passez devant, je couvre vos arrières.
Etc...
Crédibilité du discours à zéro.
Nous dit celui qui prône les hybrides légers pour tenter de faire illusion face au VE, mais roule lui-même en SUV 2.2t qui consomme tellement qu'il doit rouler au agrocarburants importé à 52%* et responsable de déforestation pour pouvoir l'assumer.
En hypocrisie vous êtes inégalable !
*page 6 du rapport de la Cours des Comptes : https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2021-12/20211220-S2021-1718-politique-developpement-biocarburants.pdf
Par charly10
oui ça baisse un peu mais... attention à la douche froide. Le super malus étendu à 80% des modèles prévu pour renflouer le budget au motif écologique
Par Hybridation
Baisses de prix substantielles chez Toyota... L'électrique moins chère que la Prius 5...
Par Pourquoi pas...
En réponse à JMT 64
T-Roc pas encore au prix d'un Duster.. mais les T-Cross, Arona, Kamiq, Captur, Puma et quelques autres c'est sûr que leurs versions entrée à moyenne gamme se montrent compétitifs face au Duster. qui garde la palme question contenance du coffre à bagages! Et au même prix, voire un peu moins cher, que le Duster on trouve encore nettement plus habitable: le Jogger!
Bah désolé, mais pour ma part j'ai appris à lire !
''T-Roc : la finition de base 110 chevaux boîte manuelle, normalement proposée à 27 540€ (uniquement disponible en stock), reçoit une remise de 5 200€ soit une réduction de 18,8%''
Le T-Roc en finition de base revient donc à 22.340 euros. Pile dans le cœur de gamme du Duster (21.600 euros en finition Expression avec le 1.0 ECO-G 100ch).
Sauf que le VW est sur une plateforme de compacte, pas celle d'une citadine bodybuildée... Pour moi, il n'y a clairement pas photo (j'écris ça alors que je n'aime pas spécialement VW).
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