Commentaires - Voiture électrique : chez Porsche, un quart des salariés vont devoir se reconvertir

C'est bien d'en avoir conscience et de le dire publiquement.

On est face à des mutations profondes des métiers traditionnels dans l'automobile.

Certains métiers vont disparaître, d'autres les remplacer.

J'ai parfois le sentiment qu'on assiste à une nouvelle révolution industrielle : le numérique et l'électrique.

C'est fascinant

J'adore le pragmatisme de nos amis Allemands arrrhh...

J'allais corriger M. Doche : "un quart des salariés VA devoir se reconvertir".

Et puis j'ai lu ceci : https://aubonheurdesmots.com/laccord-du-verbe-avec-un-collectif-2

"Avec « moitié », « quart », « tiers »… suivis d’un complément de nom au pluriel, l’accord se fait en principe au singulier si ces expressions désignent rigoureusement, à l’unité près, la moitié, le quart, le tiers, etc., d’un total d’êtres ou de choses"

"Mais cette règle est de plus en plus délaissée (notamment parce que, dans la plupart des cas, on ne peut savoir s’il s’agit bien exactement de 33 %, de 50 %, etc., du total !), et du coup l’accord au pluriel est choisi"

Ah, la langue française ! Pas de règle, que des exceptions... elle reflète finalement bien l'esprit français !

Si je ne m'abuse, ce sont bien eux qui ont arraché des concessions étranges à Bruxelles, non?

La vérité d'aujourd'hui , n'est pas celle de demain ....Et c'est complètement vrai dans le monde des affaires ...

Plus près de nous , c'était les paroles de mon ancien chef d'atelier , aujourd'hui t'es au top , demain c'est un autre ou t'as fait moins bien que la veille, soi disant ....

Peu importe , l'important , c'est que l'on ne t'en donne pas trop tout au long de ta " carrière " ..

Pour recentrer Porsche , champion de l'optimisation.....

Des voitures plus ou moins hdg de ... série , dans leur schéma il est logique de faire pression jusqu'au possible ....puis de faire la bascule , nous y voilà .

C'est normal de se réorienter, de se reconvertir.

C'est une sorte d'évolution de carrière vers le haut de gamme de produits pas chers sur internet.

Vive la révolution électrique voulue par les écolos

Khmers verts réjouissez vous ... et profitez en car cela ne peut engendrer que la légitime colère du Gilet Jaune

En 1793, Robespierre avait créé le culte de l'Etre Suprême qui devait le conduire à l'échafaud.

Vous êtes en train de créer le culte de l'Etre Suprême écolo ...

Ahahah saleté de klers vert et la liberté de polluer son environnement hein ?

Les gilets jaunes seront une nouvelle fois contre vous armé de fourche au rond point et plus déterminé ? ceyal j'ai bon là me suis pas trompé ?

Quitte à prendre des gros raccourcis, tu peux me chiffrer à la louche le nombre de gilet jaune roulant en Porsche?

En pseudo réponse je te dirais que vu le nombre de Taycan en commande (n°1 des vente Porsche en Europe) il y a une sacrée bande de khmers verts chez les Porschistes

qu'on soit pro électrique ou pas, tous les tests démontrent que la Taycan est une voiture redoutable d'efficacité en terme de performances: ceci expliquant probablement cela.

le monde est moins binaire qu'on ne le laisse souvent penser. je doute d'ailleurs qu'un jour Hidalgo roule en Taycan...

On va brûler des Tesla pour faire griller les saucisses, sur les rond points ?

Mais attention, l'extrémiste, c'est le méchant écolo, pas le gilet jaune, dont la colère est "légitime" et l'autorise donc à nuire aux autres.

Je trouve ça bien de, dès maintenant, travailler à s'adapter et à évoluer. On est à l'inverse de certains qui préfèrent chouiner que ça va leur faire du changement puis chouineront qu'on les a laissés sur le trottoir parce qu'ils n'ont pas voulu évoluer.

Je me disais aussi, qu'est ce qu'on voit comme zadistes en porsche électrique !

Tout à fait c’est indéniable et c’est bien tout le problème de Porsche.

Comme toujours ils n’ont pas ménagés leur efforts pour faire une super machine, le soucis sera justement d’orienter son personnel sur cette voie nouvelle.

D’autre part de faire gentiment glisser le client sur se segment...(pas très dure les 911 ne représentent pas le gros des ventes Porsche)

Mais le plus gros challenge sera dit trouver une rentabilité

Bah découvre le business Model des électriques ?

Heursuement que Tesla a montré comment faire et quoi faire depuis 2012.

Ce ne sont pas des "adeptes de la Secte" Porsche ? Généralement, ici, ceux qui aiment les VE sont des sectaires, attirés par un constructeur gourou...