Commentaires - Voici la Caterham C120, cousine de la nouvelle Alpine

très jolie et épurée , j'adore

Plus jolie que l'Alpine !

L'Alpine a plus de caractère niveau design

Insipide en face de L'Alpine , mais comme L'Alpine est fabriqué par Renault , elle sera toujours sous le feu des critique .

Tout à fait d'accord avec toi .

C'est cheum

Ah ben oui, Renault et Caterham...

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/renault-megane-caterham-5454307.html

"Le plus intéressant, dans tout cela, est que chez Caterham, on explique que ce travail n'a pas été vain et que le projet pourrait aller jusqu'au bout. Il reste maintenant à savoir si Caterham en a vraiment les moyens et si nous retrouverons, comme sur les autres produits du constructeur, un moteur Ford. "

Cat fait de la sportive biplace à longueur de journée, Renault, fait des tanks à mazout...

L'A120 on l'attends toujours, la C120 ils l'ont faite en peut de temps après l'avoir décidé...

Qui c'est qu'à pas le niveau???

Caterham, vous êtes sur???

Un air d'Alpine...

Je pense que Renault en connait également un rayon en matière de sportives... La F1, la gamme RS, ça te parle ?

De toute l'histoire sportive de Renault, combien de biplaces?

Le speeder? dans les années 90/2000...

Les Alpines dont les concepteurs sont à la retraite ou au cimeterre...

La F1 c'est connu pour être bon marché et homologable route?

RS, c'est du tank à mazout converti à l'essence avec 2/3 accessoires de tuning (barres anti roulis, amortos)

Caterham, c'est 55 ans de biplaces sans concessions (R 500, 620 R, SP 300r,...) et de F1, sans oublier la Levante et ses 900 ch/tonne là ou RS plafonne à 200 ch /tonne...

Je dis pas que Renault à pas le niveau quoi qu'on attends toujours l'A120), je dis que si il devait en être un qui ne l'a pas, c'est pas le britannique.

Caterham n'a pas le 10 ° de l'histoire sportive de Renault.

Pour etre exact, Renault remportait ces premieres competition

avant que le gars qui a eu l'idée de reprendre la licence des Seven Lotus soit né.

Au moins elle existe et roule , l'Alpine n'aura jamais l'aura d'une Porsche !!

je pense que la majeure partie de la c120 sera produite à diep donc caterham aura pas trop de difficultés

et bien sûr, le moteur ne changera pas

OK, on voit une (belle) maquette, mais une voiture ce n'est pas qu'un chassis et un moteur (aussi performant soient-ils) .

Je ne suis pas certain que Caterham ait les compétences et l'expérience nécessaire pour faire des portes, de l'acoustique, des planches de bord, de l'assemblage carrosserie .... Le monde de la F1 et de l'unité (moins de 200 véhicules/an?) n'est pas celui de la série (même petite).

Bref à moins que Caterham ne trouve un nouveau partenaire je pense que le projet n'est pas viable.

Dommage...

Caterham se fait un peu de pub à bon prix... Le moins que l'on puisse dire est que la ligne manque clairement d'imagination en copiant l'Alpine, sans référence à l'ADN de la marque! Quant à relancer le prototype, d'où la boîte peut sortir l'argent...

parle de ce que tu connais RENAULT est le premier constructeur mondial de voiture de sport en nombre de ventes ( gamme RS,+ RS01 + monoplaces F1/F2/F3 Formule RENAULT ......) il n'a rien à envier à Kat un petit constructeur amateur

parle de ce que tu connais RENAULT est le premier constructeur mondial de voiture de sport en nombre de ventes ( gamme RS,+ RS01 + monoplaces F1/F2/F3 Formule RENAULT ......) il n'a rien à envier à Kat un petit constructeur amateur

J'ai un doute.... Elle a pas de retro ta caisse !

" ....si nous retrouverons, comme sur les autres produits du constructeur, un moteur Ford."

Ou suzuki, ou pire: Opel !

La face avant d'une Alpine Visions concept et d'une Tesla modèl S

Jolie commentaire.

Beaucoup d'ignares prennent RENAULT pour des blaireaux au niveau sportif, alors que c'est looooin d'être le cas et pas que en F1.

RENAULT développe encore aujourd'hui des voitures de circuit, de rallye avec différentes caractéristiques techniques qui répondent, également au niveau tarifs, aussi bien aux amateurs passionnés qu'aux grosses écuries professionnelles.

Egalement, les championnats des WORLD SERIES BY RENAULT (maintenant RENAULT SPORT SERIES) sont reconnues dans le monde du pilotage professionnel, plusieurs grands pilotes de F1 sont issus des événements organisés par RENAULT.

Et c'est aussi des journées organisées pour les clients RENAULT SPORT.

Le sport chez RENAULT ne se résume pas qu'à des modifications de Mégane diesel en sportive essence efficaces... c'est aussi le monde de la compétition professionnelle, des événements etc...

Acheter une RS ne se résume pas à signer un chèque et merci/aurevoir. Y'a une vrai communauté derrière tout ça et c'est RENAULT qui organise.

Justement, si Cat veux la faire, un fer à souder, un marteau, une ceintreuse à tubes et c'est plié en 15 jours, Renault, c'est des années et des années de dévelloppement et ce calculs de couts et d'opti pour pondre une bagnole faite à la chaine sur laquelle il perdront du pognon...

Pour l'intérieur, je penses que Cat doit se démarquer de l'Alpine en faisant du dépouillé à mort, sans quoi il partageron avec renault un marché ou ils partent perdant d'avance...

L'Alpine pour frimer sur les champs la Cat pour le circuit (même sous la pluie vu qu'il y a un toit)

Après, Cat bosse au quotidien avec le constructeur de la Focus RS, je ne me fait pas de soucis pour eux car il vendront là ou Renault n'est pas présent comme aux USA et à domicile.

Contrairement à bcp, je préfère les lignes intérieures (car le profil est le même) de celle-ci à celles de l'alpine.

Il faudrait habituellement rajouter les deux longues portées ! Et là ça serait top

Une évolution de la ford Puma, mais très jolie!

Apprenez donc à lire...

Catheram présente un concept qui donne une idée de ce qu'aurait pu être le fruit de la collaboration avec Renault.

Fruit qui au final ne donnera rien. La collaboration s'étant arrêté si tôt qu'il y a fort peu de chance de voir ce concept devenir réalité. Ce sera au mieux une base pour quelque chose de totalement différent.

Quand au domaine sportif je rigole.....une sportive c'est forcément une bi-places ? Je ne crois pas. Comme ce n'est pas forcément une atmo, pas forcément une essence, pas forcément une 3 portes etc etc....

Et question compétition, palmarès, Cathéram est à des années lumières de Renault.

Quand à leur "avance"....ils sont tellement en avance que depuis la rupture entre les deux marque ils ont fait quoi ?

".... et si on vous avait dit, dix ans en arrière, de quel constructeur était le fruit de ce travail, vous auriez certainement répondu tout sauf Caterham.4. "

J'en connais au moins un auquel la Caterham 21 ne doit plus dire grand chose...

http://boitierrouge.com/2014/11/06/caterham-21-celle-qui-devait-terrasser-lotus/

apprends à lire toi aussi et me prete pas des paroles que je n'ai pas dites...

Je rigole moi aussi, à part les protos du mans (injustement avantagés), ya quoi comme sportive diesel?

Qui crame pas le moulin si tu rétrograde un peu tot, j'entends...

ah ben oui et on voit les resultats !

tiens les resultats de renault en f1......vu qu'ils ont de l'experience depuis plusieurs années non?

les points marqués par grand prix !

Renault F1 Team - - - 6 - - - - - - - - -

tu as fait ta piqûre ce matin? hmmmm trop bon :)

les petits traits sont les grand prix sans aucun point!