Commentaires - [vidéo] La Seat Leon Cupra affronte l'Opel Astra OPC sur un run à 200 km/h

Il suffit d'un décalage entre les deux pilotes au démarrage et hop l'une est devant avant l'autre donc bon...

opel :ptdr:

on s'en fout de la prochaine, l'actuelle est moins performante, c'est un comparatif sur la prod du moment c'est tout.

Ya pas a dire, quand un fanboy voit sa marque chouchoute perdre, il se rattrape sur le pouillème en moins (qui aurait été LE truc en plus si ca avait été sa marque devant) et le fait que la prochaine sera forcément plus performante...

Normal que la opel perde elle a des rapports trop longs...............

http://www.automobile-sportive.com/guide/opel/astragtcopc280.php

Les rapports de la OPC sont trop long et le débattement du levier pas court du tout......donc boite pourrie.

Une boite pourrie comme la DS3R de citroen par exemple.

Le simple décalage des vidéos est flagrant aussi...

Je vois pas ou il y a un décalage vidéo, les deux voitures sont à 100km/h en meme temps.

ouais sauf que sur pause à 0,2 seconde.....le compteur de la seat indique 15 km/h et celui de l'opel 25 km/h !

opel c'est quoi? de la merde americaine?

Peut être un compteur optimiste sur la léon ?

concours de bite... , c'est vraiment naze ces comparo "runs" .

tout le monde sait que l'OPC est trop lourde.

Dé-po-sée la Germaine.

0-100KM/h en 5s avec un 4cyl 2L turbo

opel est puissant j'ai jamais vu un tel chrono avec un 4 cyl turbo de série.

là on comprend les ventes actuelles d' opel qui montent en flèche

" Quand la Seat Leon Cupra arrive à la vitesse élevée de 240 km/h, l'Opel Astra OPC n'est qu'à 210 km/h environ. "

Heu... C'est faux ! Enfin disons très exagéré !

L'aperçu de la vidéo le montre clairement d'ailleurs. L'image montre l'Opel à 210km/h et à ce moment, la Seat a tout juste passé les 220...

opcboy, sa en dit long... Ton opel est largement battu par la cupra, elle lui met une taule monumentale!

Ah bon? Pourtant la leon la poutre :ptdr:

Non gros débile. Déjà le décallage entre les vidéos est flagrant mais vous êtres français donc naturellement débile profond on va pas se retourner là dessus.

Ensuite les compteurs VAG sont extrêmement optimiste et on peut largement retirer 15km/h (oh moins) de la vitesse réelle affichée et ça c'est un fait débile tu peux danser sur ta tête autant de fois que tu veux.

Mais bon dans un pays suceurs de VAG et aussi stupide que la France pas vraiment étonnant de lire des inepties pareilles.

Attention opcboy a tendance à se défendre avec des post anonymes!^^ il est pas tout seul dans sa tête!

La cupra poutre l'opel de kasos

opcfabboy dit nimporte quoi^^ Il dit que c'est une boite DSG or c'est bel et bien une Boite manuelle.

On voit que tu n'as jamais eu de DSG entre les mains:

1ere indice sur l'obd il y a le rapport indiqué, Sur une DSG il y a le S devant le rapport alors que la non.

2eme indice: On voit bien le compteur de vitesse faire une pause lors des changement de rapport chose qui n'es pas le cas sur une DSG.

Sur la video on voit bien que la cupra motrice bien mieux que l'opc.

On voit bien que l'opc marche moins bien quand même.

http://www.zeperfs.com/duel5259-4253.htm

D'ailleurs sur la 1000m elle se prends plus d'une seconde.

Et sur circuit elle est systématiquement devant

passage de rapport complètement raté en passant la 2ème sur l' astra opc

bref cette vidéo est à chier mais ça amuse toujours les bambins sans permis:ptdr:

une astra j opc bien piloté passe le 0-100 sur sol sec en 5s

de toute façon pourquoi ça intéresse caradisiac vu que ces deux voitures sont allemandes. LOL

une astra j opc bien piloté passe le 0-100 sur sol sec en 5s

----------------

Dans tes reve elle le passe, elle est donné pour 6 secondes, si elle le faisait en 5 secondes le constructeur la donnerais pour 5 hors ce n'est pas le cas?

Elle le fait au mieux en 6s5

par contre la Seat est plus allemande que l'opel

ah oui c'est vrai que seat c'est fabriqué en espagne donc ça fait plus allemand :ptdr:

astra opc 5 sec au 0-100km/h

maintenant viens avec ta seat leon cupra espagnole , je te mets ta misère

parce que 400nm d' OPC face à 380nm de VW, tu comprend vite ce que ça veut dire .

maintenant opel donne toujours les chiffres les plus bas accessible aux conducteurs.

un bon pilote descend 1 sec facile sous les chiffres officiels d'opel.

opel n'a pas de team WRC et ne participe pas au championnat WTCC

ça va changer d' ailleurs.

ma voiture va plus vite....

l' astra j opc est sortie en 2012 avec une plate forme vieille de 2008

la seat leon III cupra est de 2014 avec une plate forme de MQB/VW 2013

c'est carrémment pas la même génération , bref cette vidéo est nulle.

moi je peux aussi mettre une Astra j opc 280 de 2012 face à une seat leon II cupra R de 265ch 2009-2012 qui fait le 0-100 en 6.5s.

bizarrement c'est la seat leon cupra 265ch 2009-2012 se fait torcher méchamment par l'astra j opc 2012 c'est drôle les trolls , évidemment l' astra j opc est plus récente que la seat leon cupra II 265ch c'est pas comparable

la seta leon cupra III est beaucoupl plus récente que l' astra j opc c'est pas comparable.

je sens bien opel lancer en 2016

une astra V OPC 1.6 TwinTurbo 300ch , 400nm , 1350kg UE nouvelle plate forme DELTA2

un 0-100km/h en 5s , 0-200km/h en 17.9s et 280km/h.

Et là votre leon cupra III se fera écraser à son tour par l'Astra V OPC .

opcboy n'a pas peur du ridicule. (une traction qui ferait le 0-100 en 5"... )

Rien de bien neuf sur cette vidéo, on sait depuis un bon moment que la Cupra enterre proprement l'Astra OPC. Ici on voit l'écart sur un run (net l'écart tout de même pour 2 voitures du même segment et de même puissance, mais l'Astra est nettement plus lourde ; le moteur 2.0 VAG est aussi plus dynamique (+ puissant en réalité et plus plein que celui de l'OPC).

Mais sur circuit, l'écart est encore plus conséquent en faveur de la Cupra.

on s'en fout la cupra est de 2014 équipée avec plate forme 2013

l" astra j opc est de 2012 équipé plate forme de 2008

bref cette vidéo est bidon

et je trouve qu' opel s' en sort plutot bien

j' aimerais bien voir le chrono de la leon cupra avec 1550kg à pousser au lieu de ses 1375kg.

quand l' astra V opc 300ch 1350kg va débouler en 2016 tout le monde fermera sa grande gueule

et la qualité de l' intérieur des seat ,c'est archi nul .

Au fait seat vend combien de seat leon III cupra en france ? j' en ai pas encore vu une seule.:ptdr:

Malgré que j'aime bien Opel, il faut le reconnaître que l'actuelle Astra est très lourde du coup ça se répercute sur ses performances.

Mais bon, ça reste pas moins une excellente compacte sportive.

De toute façon on s' en tape du chrono , la seat leon est moche et l' interieur est vraiment dégeu avec ses plastiques dures

le tableau de bord a une qualité indigne d'une sportive en 2014

http://www.largus.fr/images/images/Seat-Leon-Cupra-280_13.jpg

c'est du seat :ptdr:

Rien que la nouvelle corsa fait largement mieux

http://www.largus.fr/images/images/Seat-Leon-Cupra-280_13.jpg

on dirait l' intérieur d' une corvette de 2004 :ptdr:

Avec un 1.6 sidi Twinturbo porté à 330ch, 410nm sur l' astra V OPC avec un poids contenu à 1350kg UE ca devrait suffire pour tenir en respect la prochaine ford focus RS et la future Honda CTR 2.0 Turbo.

Ah oui que des plastiques durs? tu es déjà monté dedans pour dire ça je pense? et sinon tu roules en quoi toi?

Bravo à Seat qui poutre une fois de plus une sportive de sa catégorie, c'est la meilleure

ah oui c'est vrai que seat c'est fabriqué en espagne donc ça fait plus allemand :ptdr:

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Non mais la banque d'organe c'est VAG, chez opel c'est GM donc oui la leon est plus allemande que l'opel...

L'astra opc et sa boite pourrie. LOL

http://www.befr.ebay.be/itm/2-Stickers-SEAT-PORTUGAL-Tuning-/290561785255

pouah elle déchire ta 206 matrix, magnifique!

je déconne bien entendu cassos en mode tuning

c'est ta twingo qui est pourri ouais

faux les moteurs essence d' opel sont fabriqué et développé par opel

la technologie moteur essence turbo SIDI c'est un brevet 100% opel

voilà pourquoi General motors ne veut surtout pas céder opel à VW/AUDI

les boites de vitesses c'est du Getrag donc c'est allemand et les amortisseurs sur les modèles opc c'est d' origine du sachs ou du bilstein( deux équipementiers allemands.

les pneus chez opel c'est majoritairement du continental ( pneu allemand) ou parfois récemment du michelin PSS en première monte uniquement sur l' astra j opc depuis 2014.

Opel fabrique des voitures avec des pièces à 98% d' origine allemande

les trolls me font marrer

c'est la qualité de l' ingiénierie opel au centre de russelsheim

la finition des voitures et des pièces allemandes qui fait la force d' opel

les trolls ont encore rien pigé

Opel n'est pas repassé n°3 européen devant renault depuis septembre par hasard mes cocos

L'Astra fait 20 cm de plus (4m46 contre 4m26) et 150 kg de plus...

Pour équilibrer il faudrait ajouter 2 passagers dans la Leon.

Je savais qu' OPCboy allait rager et sortir des excuses de sac...

"Non gros débile. vous êtres français donc naturellement débile profond on va pas se retourner là dessus."

"Mais bon dans un pays suceurs de VAG et aussi stupide que la France pas vraiment étonnant de lire des inepties pareilles."

Excuse moi mais le premier vendeur d'automobiles en Belgique est Volkswagen, pauvre crétin. LE NUMERO 1

En d'autres termes il n'y a pas pire pays suceur de VAG que le tiens, idiot raciste que tu es.

Pour le coup, s'il y a quelqu'un qui vient de prouver être un total demeuré c'est bien toi.

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/top-10-marques-belgique

vraiment pas honnete tous sa!!!le mode opc n est pas en fonction le compteur n est pas rouge....merci motorsport tres bon travail!!!!!http://static.caradisiac.com/img_site/smileys/violon.gif

Depuis quand 2 voitures de la meme categorie doivent faire le meme poid? La leon est beaucoup plus legère et c'est tant mieux!

les opels sont des tanks bcp trop lourde!!! mais faut reconnaitre que si l'astra ferait le poids de la leon elle serait devant en accel............

opcboy (qu'il poste avec son pseudo ou en invité) a réussi a nous faire discuter pendant 5 pages d'un non match, avec des arguments aussi ridicules que "mettons 2 personnes et un dromadaire de plus dans la Cupra, et rira bien..." ou encore "en 2026, vous allez voir ce que vous allez voir", ce qu'il nous dit depuis 10 ans en rêvant d'une OPC enfin à la hauteur.

Ce n'est pas pour le modèle actuel en tout cas. Elle est enterrée par toutes les compactes sportives du moment, à cause de son poids mammouthesque (en vérifié, elle est quasi 100 kg plus lourde qu'une Golf R à la fois plus puissante, plus spacieuse et surtout équipée de la transmission intégrale).

Bref, Opel a encore un bon car de retard...

nan pas possible opel a du retard ,LOL :ptdr:

l' astra j opc est équipé d' une vieille plate forme 2008 qui est remplacé dès 2015 sur l' astra K et la prochaine Astra k OPC 1.6 twinturbo 300ch 2016 qui perdra 180kg.

la pourtant vieille corsa D opc nurburgring 210ch sortie en 2011 met des poutrages monuementales à la 208 GTI , à la clio IV RS et polo GTI

Dans sa catégorie pour battre aux chronos l' ancienne corsa D opc nurb 210ch il faut sortir l' artillerie lourde avec la polo R 220ch ou l'Audi S1 231ch mais la facture grimpe sur des tarifs à 33900€ pour la polo R et 34600€ l'Audi S1

en ocassion on trouve des corsa D nurburgring 210ch à 17 990€ année 2013.

Ben bordel ! Opel a une putain d'avance sur les autres...

avec un 1.6 SIDI twinturbo de 300ch on supprime le temps de réponse du turbo

un ebooster électrique qui s'active dès la mise en marche du moteur et qui accélère l air d' admission vers le turbo , on supprime le lag turbo ( temps de réponse)

j' ai vu cette technologie sur le dernier 4x4 volvo XC90 twinturbo hybride

https://www.caradisiac.com/commentaires/Futur-Volvo-XC90-T8-Twin-Engine-un-hybride-de-400-ch-et-seulement-60-gr-CO2-km-95899.htm#saisieComm

OPCBOY poste aussi en anonyme :ptdr:

Et je constate qu'il commente toujours en parlant de choses qui n'existent pas chez Opel, le futur ceci, le prochain cela. Mais la prochaine OPC écrasera toute la concurrence.

Je vous rassure, tous les belges ne sont pas comme gryphus-1, inculte et incapable de réfléchir avant de commenter.

Quelle est la première marque en belgique ?

Nous sommes en Novembre 2014, tu le parles d'une voiture devant sortir en 2015 et d'un moteur compétition prévu pour 2016

Tu confirmes exactement ce que je dis :ptdr::ptdr:

https://www.caradisiac.com/Future-Opel-Corsa-OPC-210-ch-annonces-98759.htm

https://www.caradisiac.com/Future-Opel-Astra-OPC-un-1-6-de-280-ch-98129.htm

Geodemonia tu confirmes qu' opcboy t'as bien niqué et sans vaseline

il est grand temps pour toi d' aller dormir

Par contre toi; tu confirmes que tu ne comprends pas le français, et le peu que tu saches écrire, tu ne connais que les insultes

Et tu veux que je te recopie l'inventaire de toutes les bouffonneries que tu as écrites sur le sujet de l'Astra OPC depuis des années.....

Depuis tu as disparu de ce sujet :ptdr::ptdr::ptdr:

Ton inventaire de "news" percées depuis 2012, tout est faux à quelques exceptions...

Sujet : Astra OPC 2012.

Opcboy 12/03/2012 Astra OPC Edition nurburgring edition 2013 on attend toujours, surement en retard

Opcboy 12/03/2012 Une version 4 roues motrices, résultat en 2013 on attend toujours, surement en retard

Opcboy 13/03/2012 Le V6 3.0 VVTI DISI va arriver chez Opel en remplacement du vieux V6 2,8 turbo on attend toujours, surement en retard.

Opcboy 13/03/2012 Le V6 300cv va arriver avec une boite 7 double embrayage ZF en 2013 on attend toujours, surement en retard

Opcboy 13/03/2012 Une insignia coupé pour 2013 on attend toujours, surement en retard

Opcboy 13/03/2012 C'est le branle bas le combat chez Audi, BMW, volvo, l'astra avec 300cv on attend toujours, surement en retard Volvo a un 2l de 305cv, Opel non.

Opcboy 13/03/2012 L'OPC 2012 va s'attaquer au record du ring, on attend toujours, surement en retard

Opcboy 14/03/2012 La nouvelle calibra va sortir en 2013 on attend toujours, surement en retard

Opcboy 29/03/2012 l' astra Opc nurburgring 4x4 intégrale 2013 en mode 2.4 ecotec DISI twin scroll 340ch ,c'est déjà programmé.on attend toujours, surement en retard

Opcboy 29/03/2012 Le V6 3.0 DOHC DISI VVT Ecotec(LHU V6) 300ch atmo va arriver en 2013 chez opel europe sur l' insignia 2013 et en configuration turbo twin scroll sur le futur calibra coupé poussé à 360ch et aussi sur l' insignia OPC II 2013on attend toujours, surement en retard

Opcboy 29/03/2012 la megane rs trophy sera battu on attend toujours, surement en retard

Opcboy 29/03/2012 Agora sera la nom du futur cabriolet il s'appelle Cascada

Opcboy 29/03/2012 2.0 Turbo DISI 250cv on attend toujours, surement en retard

Opcboy 29/03/2012 2.0 Turbo DISI 300cv on attend toujours, surement en retard

Opcboy 18/07/2012 Le temps de l'OPC est 8:02 on attend toujours, surement en retard

Opcboy 18/07/2012 Annonce d'un OPC intégrale de 340cv on attend toujours, surement en retard

Opcboy 23/08/2012 une évolution de l'OPC à 320CV et 280 KM/H on attend toujours;, surement en retard

Opcboy 1/11/2012 L'OPC 2013 est déjà en 150g de CO2 (Juillet 2014 : 189g) on attend toujours, surement en retard

Opcboy 13/12/2012 L'OPC 2013 sera à 149g de CO2 (Juillet 2014 : 189g) on attend toujours, surement en retard

OpcExtreme 02/03/2014 L'OPC Extrem est passée sous la barre des 7'54 ce matin, on attend toujours, surement en retard

OpcExtreme 02/03/2014 On mettra la vidéo le 7 mars du chrono officiel on attends toujours, surement en retard

OpcExtreme 02/03/2014 Je vois toujours de MRS extreme, on connait la réponse aujourd'hui

OpcExtreme 02/03/2014 on a une OPC Extrem en boutique qui claque 7'54, on attend toujours, surement en retard

OpcExtreme 02/03/2014 J'ai promis de battre la MRS, c'est fait promesse tenue, on attend toujours, surement en retard

OpcExtreme 18/04/2014 La future bagarre au Nurburgring se joue à 400+ entre Opel et Honda, on attend toujours, surement en retard

OpcExtreme 02/05/2014 L'Astra OPC Extreme 2,4 SIDI est déjà aux essais et sera présentée au salon de Francfort du 10 au 22 septembre, on va attendre très longtemps, il n'y a pas de salon de Francfort du 10 au 22 septembre 2014.

OpcExtreme 31/05/2014 Mois de juin, les essais performance, objectif battre la Seat et la MRS 275, on attend toujours, surement en retard.

quoi qu'il en soit, ces 2 autos sont des propositions très intéressantes dans la catégorie... même si l'astra se fait corriger sur cet exercice, personnellement je serai plus motivé pour une astra au desing plus affirmé.

Tu confirmes geodemonia ta connerie

L' Astra opc Extreme est un concept car

L'astra j opc atteint 270km/h

La megane Rs 275 trophy dépasse pas 255km/h

LOL

Où vois tu que je parle de l'OPC Extrem ? C'est le 2ième pseudo d'OPCBOY suite à son bannissement :ptdr::ptdr:

Et tu oses me parler de connerie.... Aucun doute, tu n'es qu'un gros bouffon.

dans une descente LOL

Ha! Ha! Ha!

Toujours aussi hilarant ces trolls Rinoul/PSAchier!

Geodemonia, saches-que j'ai moi-même développé cette Astra J OPC à l’efficacité démoniaque et que la presse la reconnaît allègrement reine de la catégorie! (en même temps, c'est une OPEL)

La vielle bouse RS que tu t'es acheté est larguée (cette vieille arnaque à franchouillard), et il fallait bien que Rinoul sorte encore une autre version pour ne serait-ce que s'approcher de l'Astra J OPC.

Pour la prochaine Astra H OPC, j'annonce:

- capot avant perforé pour refroidir le nouveau moteur V6 400ch placé en position centrale arrière

- freins tungsten/céramique 400mm à l'avant, 340 à l'arrière, le tout reposant sur des bols de riz en sachet pour un gain de poids évident, liquide de freins MOBIL home goût citron.

- pneus circuit en option spécialement développés en partenariat avec Loic PERRON, du fait de son expertise sur les voiliers. Il a notamment collaboré sur la partie aquaplanning.

- possibilité de passer la voiture en configuration circuit sur simple pression du bouton "TRACK" de couleur noire. A partir de là, le moteur bénéficie d'une meilleure réponse à l'accélération, le freinage est encore plus mordant grâce à un système de maintien en température du couple disque/plaquette signé SCHöFFLE, les deux portières se transforment en ailes afin d'assurer un maintien aérodynamique parfait. Ces artifices sont obligatoires quand un véhicule pulvérise les 300km/h.

- les jantes sont en fonte afin d'améliorer la pression sur les pneus afin d'avoir une meilleure adhérence, logique!

- les vitres seront teintées à l'arrière de série.

- volant en peau de tigre du Bengale. Pour les pays contre la chasse de cet animal sauvage, OPEL propose un volant recouvert de cuir de vachette/nutella/peu d'ours blanc véritable! OPEL pense à tout car OPEL ne néglige pas ses clients.

- le record du Nurburgring déjà détenu par l'Astra J OPC (7'53''97) est déjà tombé alors que je ne suis qu'aux prémices du développement de l'Astra H OPC 2015 mais l'emploi des dernières technologies de l'ingénierie de l'automobile de l'an deux-mille ont rendu cette performance très facilement atteignable.

Les prochaines OPEL, ça va être du lourd, parole d'ingénieur automobile de l'an deux-mille!

bonjour,

Quel est l'intérêt de ces "runs" ? , ce ne sont pas des voitures de circuit et cela incite certains jeunes conducteurs à se prendre pour des pilote de F1 sur route ouverte avec des voiture néammoins surpuissantes ...La puissance devrait être limitée à 150 cv !

Salutations

Dans une 106 kid, tu peux prendre 170km/h.

C'est dangereux au possible, mais tu peux. Ah au fait, ça fait 60ch...

Merci d'avoir participé, c'est sympa de lire les p'tis nouveaux dans le monde de l'automobile!

oui c'est vrai j'ai mon permis b et C depuis 1981 et je totalise près d'un million de km sur une quinzaine de véhicules. Alors comme "petit" nouveau dans le monde de l'automobile tu repasseras.

Tu prends 160 km avec 60 cv, ben voyons ...

de plus pour ta gouverne , j'ai possédé trois BMW pour me "faire plaisir" qui dépassaient toutes les 220 kmh et largement les 150 CV (chrono)

Je suis maintenant un "repenti" car représentant trop de dangers et trop dangereux pour les autres (merci le stage de récup de points) ...

A plus de 130 kmh avec n'importe quelle voiture en cas de gros pépin, tu es mort ou tu tues qq'un

A méditer mais c'est vrai que l'expérience en se transmet pas;

je reste cordial et te salue qui que tu sois , le respect commence par cela !

@Par Anonyme le 19 Novembre 2014 à 13h35

Effectivement j'ai menti, je suis monté à 178 (compteur) avec la 106 kid...

106 Kid 3 portes modèle 1995 avec intérieur en "Jean". D'après la fiche technique elle ne prenait d'ailleurs que 145km/h et ne faisait que 50ch, comme quoi les données constructeur...

(http://www.auto-evasion.com/moteur/peugeot/106/10+kid+3p/1995-718818)

Certes ce n'était pas du plat, mais la vitesse a été atteinte malgré tout.

"Je suis maintenant un "repenti" car représentant trop de dangers et trop dangereux pour les autres (merci le stage de récup de points) ..."

Tu n'es pas un repenti, tu es simplement un mauvais conducteur comme 95% de la population.

Pour faire des pointes de vitesses (quel intérêt...), il faut choisir le lieu et le moment. Toutes les occasions ne sont pas les bonnes et seul le bon sens peut aider un conducteur, malheureusement, tout le monde n'est pas logé à la même enseigne en ce qui concerne ce dernier.

A 70km/h sur une route de campagne, en clio DCI 75 ch, tu peux malgré tout:

- rentrer dans un tracteur et mourir

- déraper dans une courbe, faire trois tonneaux et mourir

- perdre ton système de freinage (fuite?), faire un tout droit et mourir

- regarder les vaches qui broutent et faucher un cycliste

C'est le principe du QCM, tu peux tout faire ça avec une toute petite voiture, nul besoin de 100cv ou plus pour en arriver là.

La malchance (concours de circonstances) ou l'inaptitude à conduire un véhicule (cela semble être ton cas d'après tes dires) suffit amplement à être dangereux pour les autres et pour soi-même.

Il est inutile de limiter la puissance des véhicules, cela n'influe pas sur le fait qu'il y aura un accident. Le bonhomme (ou damoiselle) derrière le volant, si!

Tu ne doutes vraiment de rien OPCBOY. s'il y a un troll ici, c'est toi !!!

Effectivement, la prochaine OPEL, ça va être du lourd, en fait ça l'est déjà :ptdr::ptdr: L'Astra OPC est de loin la plus lourdes des compactes familiales.

Je te remets ton inventaire de tes affabulations, toutes fausses !!!!

Opcboy 12/03/2012 Astra OPC Edition nurburgring edition 2013 on attend toujours.

Opcboy 12/03/2012 Une version 4 roues motrices, résultat en 2013 on attend toujours.

Opcboy 13/03/2012 Le V6 3.0 VVTI DISI va arriver chez Opel en remplacement du vieux V6 2,8 turbo on attend toujours,

Opcboy 13/03/2012 Le V6 300cv va arriver avec une boite 7 double embrayage ZF en 2013 on attend toujours.

Opcboy 13/03/2012 Une insignia coupé pour 2013 on attend toujours.

Opcboy 13/03/2012 C'est le branle bas le combat chez Audi, BMW, volvo, l'astra avec 300cv. VAG 2l 300cv, Volvo 2l 306cv

Opcboy 13/03/2012 L'OPC 2012 va s'attaquer au record du ring, on attend toujours.

Opcboy 14/03/2012 La nouvelle calibra va sortir en 2013 on attend toujours

Opcboy 29/03/2012 l' astra Opc nurburgring 4x4 intégrale 2013 en mode 2.4 ecotec DISI twin scroll 340ch. on attend toujours

Opcboy 29/03/2012 Le V6 3.0 DOHC DISI VVT Ecotec(LHU V6) 300ch atmo va arriver en 2013 chez opel europe sur l' insignia 2013 et en configuration turbo twin scroll sur le futur calibra coupé poussé à 360ch et aussi sur l' insignia OPC II 2013on attend toujours, surement en retard

Opcboy 29/03/2012 la megane rs trophy sera battu on attend toujours.

Opcboy 29/03/2012 Agora sera la nom du futur cabriolet il s'appelle Cascada

Opcboy 29/03/2012 2.0 Turbo DISI 250cv on attend toujours.

Opcboy 29/03/2012 2.0 Turbo DISI 300cv on attend toujours.

Opcboy 18/07/2012 Le temps de l'OPC est 8:02 on attend toujours.

Opcboy 18/07/2012 Annonce d'un OPC intégrale de 340cv on attend toujours.

Opcboy 23/08/2012 une évolution de l'OPC à 320CV et 280 KM/H on attend toujours.

Opcboy 1/11/2012 L'OPC 2013 est déjà en 150g de CO2 (Juillet 2014 : 189g) on attend toujours.

Opcboy 13/12/2012 L'OPC 2013 sera à 149g de CO2 (Juillet 2014 : 189g) on attend toujours.

OpcExtreme 02/03/2014 L'OPC Extrem est passée sous la barre des 7'54 ce matin, on attend toujours.

OpcExtreme 02/03/2014 On mettra la vidéo le 7 mars du chrono officiel on attends toujours.

OpcExtreme 02/03/2014 Je vois toujours de MRS extreme, on connait la réponse aujourd'hui

OpcExtreme 02/03/2014 on a une OPC Extrem en boutique qui claque 7'54, on attend toujours.

OpcExtreme 02/03/2014 J'ai promis de battre la MRS, c'est fait promesse tenue, on attend toujours.

OpcExtreme 18/04/2014 La future bagarre au Nurburgring se joue à 400+ entre Opel et Honda, on attend toujours, surement en retard

OpcExtreme 02/05/2014 L'Astra OPC Extreme 2,4 SIDI est déjà aux essais et sera présentée au salon de Francfort du 10 au 22 septembre, on va attendre très longtemps, il n'y a pas de salon de Francfort du 10 au 22 septembre 2014.

OpcExtreme 31/05/2014 Mois de juin, les essais performance, objectif battre la Seat et la MRS 275, on attend toujours, surement en retard.

Apres faut aussi voir qui fait les vidéo car motorsport.....

C'est le pro du n'importe quoi :)

Autotop NL qui a fait le même test en juin 2014

et la c'est kiff kiff entre les deux auto (OPC J & CUPRA)

http://www.youtube.com/watch?v=VJnW665nkXQ

Mais de toute façon faut être objectif

pour les départ arrêter

l'opc J est la plus mauvaise des super traction...

sont train avant convulse comme une balle de ping pong

Déjà le compteur unique sur l'Opel ça fait pas très sport, mais c'est un détail à côté de la différence de performances.

La Cupra est nettement un cran au dessus.

Il ,'ont pas enclenché le mode OPC sur l'Astra, ni même le mode Sport. Les compteurs changent de couleurs lorsque le mode de conduite change, elle est la la différence avec les modèles "standard".

C'est aussi une des raisons de la défaite de l'OPC (en plus du poids et des rapports longs).

ma panda de 94 les poutre toutes les 2

les poutre a la pompe de la station service

les poutre en entretien et réparation

les poutre dans les mauvais chemins

OPCBOY toujours aussi cinglés lol arrête la branlette mec ;)

Par Anonyme le 23 Novembre 2014 à 12h47

Il ,'ont pas enclenché le mode OPC sur l'Astra, ni même le mode Sport. Les compteurs changent de couleurs lorsque le mode de conduite change, elle est la la différence avec les modèles "standard"..............

C'est FAUX , sa prouve encore une fois de plus que tu a jamais conduit une OPC J...... !!!

Par défaut la couleur est tout a fait la même sur le mode sport , opc , normale !

Et donc tu peut rouler en mode OPC avec la même couleur que le mode normale

Il faut activer cette option dans la configuration , changement de couleur avec le mode opc....

en plus le mode OPC ne change pas la puissance

juste le châssis et la réponse plus direct a la pédale

Le châssis ne change pas sur l'appui d'un bouton...

Apprend la définition d'un châssis avant de raconter n'importe qui.

c'est Châssis/suspension Adaptative petit nabot

donc oui le châssis/suspension change sur l'appui d'un bouton

mais bon toi ton bouton du cerveau on/off est gripper depuis longtemps....

Le châssis c'est la structure (chassis monocoque), les suspensions font parties des trains roulants.

Petite différence qui amène son lot d'incompréhensions quand on parle avec des gens comme toi qui n'y connaissent pas grand chose, ou plutot qui croient tout connaitre.

OPCBOY une vedette ce mec trop il fait lol tout le forum. Je voudrais bien voir ca caisse...mdr

Ben c'est des OPEL ses caisses (oui, il les a toutes).

deja la leon c'est 5,7 sur le 0 a 100 et non 5,9!! sur la video on vois bien que le mec dans la leon foire carrement son demarrage!!l'astra opc est une belle voiture mais bcp trop lourde!!d'ailleurs les opels sont bcp trop lourde!!elle ferai le meme poids que la leon elle serait devant en accel......

Et bien, extrême le fan Opel... On a le droit d'être fan d'une marque, mais débiter autant de connerie à la seconde c'est pas humain...

La dernière Leon est très performante, c'est pas la mort de voir une Astra OPC de 2012 se faire devancer (pas de beaucoup finalement).

Reste plus qu'à alléger les plateformes Opel.

Elles ne rouillent plus comme les Corsa D (rappel) ou les Astra H?

La Corsa est fabriquée a Sargosse en Espagne depuis 1982

D'ou tu sors toutes ces conneries, c'est pas possible, tu es le double maléfique d'opcboy !

Toutes les Opel sont garanties 12 ans contre la corrosion et performation dues à la rouille depuis les années 90...

Et la Corsa est majoritairement fabriquée à Eisenach, certains modèles à Saragosse... C'est toujours mieux qu'être fabriqué au Maroc ou en Roumanie...

j'ai une OPC et même sans avoir essayé, je suis quasi certains qu'elle ne fais pas le 0 à 100 en 5sec !!!

l'auto n'a de toute façon, pas pour vocation de briller sur des départs arrêtés, ça conception ne la destine pas à ce type d’exercice !!

elle n'est pas très bonne de 0 à 100, ni sur 400m, ni sur 1000m bien qu'elle reste au niveau d'une MRS mais dans l'absolue je m'en cogne !!

la route n'est pas un circuit, le plaisir n'est pas dans les départs arrêtés ou les lignes droites !! sauf pour les kékés qui cherchent à montrer qu'ils ont la plus grosse...c'est d'un ridicule ! quel manque de maturité !

Et ce n'est pas parce-qu'une auto n'excelle pas sur le 0 à 100, qu'elle est mauvaise !

je peux donner un exemple du ridicule de vouloir mesurer une auto sur ses capacités à accélérer sur départ arrêtés, l'OPC n'est pas capable de faire mieux que la leon de la même façon l'OPC sur le papier n'est pas en mesure de tenir une Porsche 996 3.4l de 300cv et j'ai pu le vérifier, départ arrêtés impossible de suivre...mais une fois les autos lancés, la donne s'inverse, j'étais un poil mieux que la Porsche...le 6 cylindres atmo ne disposait pas de la capacité de relance du 4 cylindres turbo...merci le couple !!

Alors la léon est très performante, bien plus que l'OPC, ça ne me pose aucun pb de l'admettre, mais je n’achèterai jamais cette Seat !

Au delà de ses performances remarquables, pour moi, elle manque de charisme, la ligne de la voiture est quelconque et ne dégage rien de sportif, elle n'assume pas son pédigrée, peu de chose la différencie d'une version Tdi , l'intérieur est banale.. l'Astra OPC c'est a mes yeux tout l'inverse, il en faut pour tout les goûts, certains vont appréciés la Seat, d'autres préféreront une Focus RS ou une Mégane et c'est bien comme ça, toutes ses autos ont leurs points forts et leurs faiblesses !

Peu importe la légère différence de chrono,je m'éclate tous les jours avec mon Astra,et elle me convient parfaitement,et puis de nos jours pas facile d'exploiter toute cette puissance ...