Commentaires - [vidéo] Drag race entre Renault Mégane RS et Opel Astra OPC

C'est les pro megane RS qui vont etre content .

Et baf encore une victoire de canard

Opcboy t es ou? Hâte de voir le temps au tour sur le nürb! Ce tocard de boss d' Opel disait qu elle serait plus rapide! Je m attends à un carnage! OPC ou "Oh! Je Pete plus haut que mon Cul!"

Bon, ben voilà, à la suivante ! Eh le prof de st die, on t'attends !

Finalement la tant critiquée Focus ST s'en sort bien avec ses 250 canassons, l'Astra OPC a des jantes vraiment trop grosses ça nuit à ce genre d'excercice mais la c'est la douche froide pour Opel et je pense pas que l'Astra puisse se ratrapper en chassis. Mais bon à voir.

Vu l écart, la rs 250 suffirait à pointer le capot devant vu qu elle fait le meme temps sur un DA qu une focus RS avec 55ch de moins, sont forts ces ingés... Ils ont développé leur astra opc avec lotus confort ou quoi? La triple épaisseur ça alourdit! XD

1550kg l'opel... ils aurauent mieux fait de glaner qq kilos......

La MRS est rodée contrairement à la VXR.

Question: on sait combien sort réellement la Megane RS Trophy? Deja que les versions de 250cv en sortaient 270cv

Pikarso la MRS 265 vient de sortir, mais bon t as du entendre ça pour en etre sûr... Plus ça va et plus les arguments sont pathétique... Et l écart est VRT significatif!

Pourquoi aller sur un aéroport si au bout de la piste les bidules ne décollent pas en bout de piste ? Pourtant, entre les deux affreux, y'en a même un qu'a mis des lunettes d'aviateur.

Bref, j'suis drôlement déçu.

Rooo ça c est une fessée! Impressionant comment la megane s envole au passage de 3! Mais non Tkt pikarso les blonds à lunettes savent pas conduire c est tout! ;) mauvaise foi...

La ligne droite ne veut rien dire, si on regarde la Sirocco R met une branlée à la Mégane en départ arrêté et lancé et sur piste elle est légèrement en retrait. Donc attendons, Opel sait faire de bons châssis à présent si on regarde la Corsa.OPC Nürb qui surclasse la Clio RS sur la plupart des pistes...

L'astra est encore trop lourde et toujours trop lourde, 1550kg pour un 2 litre turbo, faut vraiment qu'il arrête de mettre du plomb dans leurs véhicules opel, la corsa est aussi bien trop lourde en opc.Les performances s'en ressortiront toujours et j'imagine même pas le tour du nuburgring qui sera catastrophique avec un tel poids, pendant que certains constructeurs allègent régulièrement leurs véhicules en faisant même évoluer leur moteur sportif parfois en puissance aussi, d'autres font l'inverse sur des modèles sportifs.

La megan n'a vraiment rien a craindre sur circuit de cette opc 280 chevaux, c'est sur.

Pour la concurrence faudra se tourner ailleurs, plutôt sur la prochaine golf r qui va perdre prêt de 100 kg sur la balance et toute les autres du groupe vag.La prochaine focus rs, on verra si sont poids sera aussi son problème et son gabarit trop gros.

Pourtant je ne suis pas un inconditionnel de renault mais le match était joué d'avance avec 100kg de différence et opel n'a jamais été bon sur les tractions avant, c'est connu depuis la kadett gsi 16v que j'ai bien connu.

Lol je parie la fessée et surtout sur circuit. Aucune voiture moins performante niveau moteur n a été devant une RS. La corsa c est 210ch un turbal et un DGL pour etre un chouilla devant. Et la sirocco eT légèrement en retrait sur un tour de 2 km! Sur 5 tours elle prend 1 min...Vive les freins à 2 balles et un diff électronique VRT nul...

La mécanique de l opc nürb sur une clio cup tu vas voir que seul la puissance permet à la corsa de prendre l avantage... Si en en plus tu met le f4 rs dans la corsa ça serait la punition. Bref rs toujours devant pour les châssis dans leurs catégories...

Cela prouve s'il le fallait encore que l'Astra est une vraie bouse ambulante.

Pikarsso a pas tout à fait tort, le rodage ça compte. De là à dire que ça justifie l'écart, peut être pas.

Le Scirocco R est devant en perf pure que la Megane RS de 250cv, face à la Trophy ça change, bon je regretterais toujours la non diffusion de la Civic Type R mugen, atmo de 240cv, qui jusqu'a présent est la seule compacte sportive traction qui a tournée plus vite que la Megane RS cup phase 1. Et dire qu'en angleterre ils ont upgradés le moteur à 2.2 et 260 cv (toujours atmo)

@gronholm65 La plus part des voitures ont plus de puissance qu'annoncé donc il y a de forte chance pour que cette Opel face en réalité 300ch

"La nouvelle monture de la Mégane RS gagne 15 ch"

La nouvelle monture? Non. La nouvelle mouture, oui.

Le "N" est tellement éloigné du "U" sur le clavier que la faute de frappe est peu probable.

1000 aussi non ?

Encore la supériorité Renault Sport face à la concurrence.

Deutsch kalitat, mes fesses oui.

Même pas besoin de les tester sur circuits, on sait déjà laquelle va affreusement poutrer l'autre.

Vive Renault et vive la France.

Mouahaha l opc est même pas sortie qu'elle se prends une fessée. Elle est morte née la pauvre.

RPP Mégane RS version Trophy : 5.47 kg/ch

RPP Astra J OPC : 5.54 kg/ch

Y'a pas de secrets. Maintenant faut voir sur l'exercice des relances car là l'Astra possède un couple énorme.

Elle était rodée cette Astra? Curieux car l'ancienne faisait déjà facilement les 26.6s sur le 1000mDA.

La Trophy c'est la version la plus affutée? Faudrait pas attendre une version Nurb pour l'Astra plutôt?

Non la version la plus affuté, c'est la version RS-R.

De plus, ici ce n'est pas une trophy, mais une Mégane RS 2012

L'article est trompeur puisqu'il s'agit d'une Megane RS normal ni Trophy mais d'une version CUP et ça ça change pas mal de choses.

La différence de poids s'explique par l'équipement ultra complet de l'Astra.

Une Cup est complétement dépouillée à côté. Allez voir les configurateurs.

pantois, je reste ...

Ca y est les pro renault on la trick parce que la mégane à fini 3 mètres devant l'opel, mon dieu ce que vous êtes débile sur ce site ah ah ah

@06h45 : Et toi tu es en train de te les cuisinées...

Arrêtes sérieux tu t'enfonces. Faux pas nier l'évidence. Tu peux te passer la vidéo 10 fois si tu le veux, elle prendra toujours une tartine à la fin, l'Astra.

Et puis trouver des pseudos arguments "C'est la version Cup, ça change tout", etc... Ni changera rien avec 15ch de plus elle est aux fraises. Point !

Je suis surpris, je m'attendais à quelque chose de plus serré. Opel ont toujours fait des merveilles sur les moteurs mais des horreurs sur les châssis. On voit que la Mégane prend un super envol, soit le pilote de l'Opel s'est un peu raté soit la Mégane offre une motricité supérieure, ce qui est le plus probable quand on voit les dernières générations de sportives Opel.

La merdegane RS est poutrée par la TT RS !

Merdegane RS: 0-100km/h: 6s

TT RS: 0-100km/h: 4.6s

La destruction massive ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Dans le genre arguments à la con tu fais fort la quand meme ...

Le TTRS fait 340ch en 4 cylindres, et est 4WD dans le genre pas comparable ca se pose la quand meme ...

C'est comme si je disais qu'une 458 Italia violait la TTRS ca n'a aucun sens ...

le pire c'est que par contre c'est pas sûr que la TT-RS fasse mieux que la Megane sur le ring..........

Si ça a du sens: sa TTRS se fait poutrer par une bugatti veyron!

La destruction massive! :ptdr::ptdr::ptdr:

Allez retourne lécher ton patron à 4 pattes pour changer ta 4L: Là tu as vraiment ton huit pattes!

La TT RS se fait poutrée par la Nissan GTR

TT RS: 0-100km/h: 4.6s

GTR: 0-100km/h: 2.8S

Oh la destruction ATOMIC, ASTEROÏDAL, PLANETOÏDAL, SOLAIRE...

Ah par contre je m'excuse j'ai fait une faute de frappe, je voulais évidemment dire que la TTRS avait 5 cylindres et non pas 4.

TTRS (75000€ sur le configurateur Audi!!) 0 à 100 4,6s

CB500 5000€ neuve 0 à 100 4,5s

Toutes ces comparaisons permettent encore plus de montrer que la merdegane RS se fait poutrer par une multitude d'automobiles ! L'atomisation universelle !

Bah j'ai une CUP moi et j'ai un équipement très complet ... c'est quoi qui te manque?

Et comparer a une VW Scirocco R, oui la Trophy (ou version 2012) est derrière, mais seulement sie la VW a le DSG, sinon c'est kiff-kiff.

Sinon, je suis vraiment déçu. Je m'attendais a mieux pour l'OPC ... Faut voir en circuit, car si le chassis est bon, le surplus en couple peut vraiment faire la difference!

le couple pourra aider sur des circuits rapide tel que le Nurber, mais bon le poid risque de penaliser sur route de montagne et autre petite courbes ... (c'est bien là que les voitures sont le plus souvent utilisées)....

Mais bon quand je voi le resultat je me dit que la FOCUS typée familiale à vraiment pas a rougir avec ses 250ch...

4L d'electroplast: 0 à 100 km/h: 18 sec

Megane RS: 6 sec

Tdi du troll moyen en deutch qualität: 10-12 sec

On voit aussi que la TT RS se fait poutrer par une multitude d'autos! L'atomisation universelle de la mort!!

Et obligé de comparer une pauvre rino de 30 000 euros à au moins une TT RS ça prouve que la merdegane n'est pas si merdique. La jalousie te pousse d'ailleurs à commenter, c'est plus fort que toi!

Dis moi il donne toujours pas signe de vie ton électroencephalogramme? C'est ce qu'on azppelle un électroplat non?:ptdr:

Etant pro-Opel et pro-Ford, j'admet que la Mégane est vraiment efficace, chapeau !

Steph'

quelle sonorité de merde ces blocs moteurs renault ...

Ayant une Mazda 3 MPS je reconnais également l'efficacité de cette Megane.

Voiture élue meilleur sportive toute catégorie par nos amis anglais.

@Electroplastmerdeenbranle qu est que tu branles comme conneries c est incompréhensible

l'Astra est bien plus lourde que la Mégane quelle que soit les versions, le résultat ne m'étonne pas !

et en virage je pense que ce sera pareil, à moins que l'Opel ait un chassis en bois (donc hyper inconfortable), je ne vois pas comment ils pourront faire mieux !

après il faut dire que l'Astra est très jolie !

En conclusion on peut saluer le travail des ingénieurs/techniciens français de chez RenaultSport, qui font des autos aussi performantes et au rapport performance/prix incroyable

17 Juillet 2012 à 10h52:''En conclusion on peut saluer le travail des ingénieurs/techniciens français de chez RenaultSport, qui font des autos aussi performantes et au rapport performance/prix incroyable'': C'est vrai.

Maintenant, reste a en vendre car malgre cela, bon nombre de concurrentes moins performantes, vendent plus. Et il faut se rappeler le but d'un constructeur.

16000 M3RS vendu dans le monde (fin 2011) .. c'est pas mal du tout ;)

10 000 focus RS se sont arrachées en quelques mois, et encore il à fallu refouler de très nombreux clients, pas mal du tout !

niveu design y'a pas photo, opel sans hésiter.

"niveu design y'a pas photo, opel sans hésiter."

Surtout que l'on a le temps de l'admirer !

C'est quoi les temps officiels de l'Astra? Là avec 400Nm et 1.5b dans les bronches (!) elle est même pas au niveau de l'ancienne avec 240ch, y'a un truc.

Les essais, les temps vont arriver pour septembre, ça va être intéressant avec la Ford.

faudrai faire le 400m DA entre l'opel et la Focus ST du coup pour voir car se sont 2 nouvelles générations et Attendre la RS pour compraison avec le Mégane qui reste encore la reine de la dissipline

c'est quoi ce pilote dans l'astra, il sait meme pas passer ses rapports lol

c'est normal il conduit un prototype: le premier fer à repasser roulant..

La MRS elle poutre tout !!!!!!!!!!

TACTAC M3RS POWAAAAA ! Elle reste quand même jolie l'Astra. J'aurais juste enlevé le gros spoiler stylé kéké ...

La ligne droite, c'est bon pour les kékés.

On verra ce que donne cette Astra sur le Nurb. Déja la Corsa OPC Nurb est la plus rapide de sa catégorie, l'Astra, j’espère, prendra la suite.

De plus, cette version OPC reste quand même moins radicale que la Mégane RS 265 (plus de confort et d'options) ce qui la pénalise niveau poids. Peut être une version Nurb Edition plus radicale comme la Corsa ?

J'aime bien les excuse bidon, avant tout comparatifs, tous le monde disait que l'Astra OPC allait poutrer la Mégane et maintenant qu'il y a une vidéo pour prouver le contraire, c'est qu'il y a un truc de pas normal... La RS est tout simplement meilleur que l'OPC et c'est tout, basta ,pas de favoritisme, de moteur booster ou peut kilométré... On ne verra sans doute pas de temps sur le Nürb pour l'Astra puisqu'elle sera en dessous comme la Focus RS en sont temps.

Mais pour ne pas être comme la plupart des gens ici, il faut reconnaitre le bon niveau de performance de l'Opel qui est forcément plus rapide que la majeur partie des voitures que possède les parents des gens qui poste... Et surtout sa fait plaisir de voire une voiture qui se rapproche de la référence car sa pousse la concurrence dans ses derniers retranchements pour sortir des produits de plus en plus aboutie.

Ca ne prouve rien, juste que sur cet exercice elle est moins bonne. Mais elle me semble aussi anormalement moins bonne, je pense qu'un truc cloche, soit le conducteur, soit autre chose

@13h32

"tous le monde disait que l'Astra OPC allait poutrer la Mégane"

J'aimerais bien que tu me dises où car dès l'annonce de la sortie de cette Astra, tous les troll pro-RS étaient là pour cracher dessus, comme sur toute annonce de nouvelle sportive.

Encore une fois ce type de test n'a aucun sens si la courbe de couple n'est pas mesurée au moment de l'effort.

La megane derriere, personne n'aurait parlé d'un truc qui cloche... Quelle mauvaise foi... Ils ont sûrement étés payés par renault!

Tes arguments sont bidons... Pourquoi un truc clocherais, une Focus RS se faisait bouffer (Sur circuit bien sur) par une R26-R et rien ne clochait, tous simplement pas à le hauteur c'est tout et on n’imagine pas ce qui va se passer quand sa va tourné...Dutch Qualitat...

Regarde l'article ou le patron d'opel disait que l'astra opc serait meilleure que la RS... Déja ça commence mal car c'est ce patron qui commence à chercher la m*** ensuite lis les comm du petit opcboy qui disait que cette astra serait révolutionnaire et que la megane serait poutrée à l'aise... Ce gas donnait même un temps sur le nurb pour l'astra... Et on nous parle de mauvaise foi?? D'ailleurs bcp de gars en RS disaient qu'ils avaient hâte de la voir! sisi!

La patron d'Opel lui même le disait chère monsieur...

Quelque chose ne colle pas pour l'Astra, l'ancienne avec 240ch faisait 26.9' au 1000mDA, là avec 400Nm et 280ch ça n'est pas cohérent.

En prenant les poids UE le RPP de la Mégane est le meilleur.

Après faut voir la différence d'équipement, dans l'OPC il n'y a quasiment plus aucune option à caser ce qui n'est pas le cas d'une Cup plutôt dépouillée.

Manque la Ford et on aura de beaux comparos pour septembre.

Les M, A AMG et autres RS3 sont hors concours...

Elle a bien été mesurée à 8"04 sur la boucle pendant les tests, pas impossible si c'était une version de test (le poids!) avec une version de moteur différente.

Elle a le train avant de l'Insignia OPC, sur l'Astra aucun soucis, faut pas dire n'importe quoi non plus.

Si le patron d'Opel (même s'il viens de démissionner >

Si le patron d'Opel (même s'il viens de démissionner) a annonce qu'elle serait plus rapide, il y a fort à parier qu'elle le sera. Ce type d'annonce provocatrice, si elle s'avère fausse, risque de faire perdre beaucoup de crédibilité à la marque Opel et OPC. Même si j'aurais préféré qu'il ne dise rien, je ne pense pas qu'il ait fait ça sans réfléchir et surtout, sans chiffres à la clé.

Marrant j'ai une megane rs cup avec intérieur cuir, sièges électriques chauffants, clim auto (si y a une clim sur les rs je vous jure), xénons, Led, carte main libre, jantes 19 rétros électriques rabbatables, toit pano etc...

Marrant on a pas les mêmes notions de dépouillement!

Dépouillée... tu dois confondre avec le cup de la clio.... Cup c'est une option, ça rajoute, le DGL, les brembos et un tarage spécifique des amortos et un peu de poids de surcroît. Exemple j'ai une megane 3 RS 250 luxe cup et je vois pas où est le manque d'options, bref encore quelqu'un qui parle sans savoir....

Cup ça veut dire châssis affuté ce qui a donc aucun rapport avec l'équipement. Quand on connait rien on se tait. Faut pas mentir et inventer des excuses bidons parce qu'une Renault reste la plus rapide de sa catégorie même après des évolutions de ses concurrentes. C'est pas grave ça va pas changer votre vie. Si ? Ah désolé pour vous alors parce que l'ancienne Megane est toujours devant les autres de la catégorie. Oui la R26R a été battu seulement par la Megane 3. Là c'était une version dépouillée la R26R mais pas la cup d'aujourd'hui.

Vous avez jusqu'à ce qu'un temps circuit de l'Astra OPC sorte pour trouver d'autres excuses vaseuses vu qu'elle sera derrière la cup pas dépouillée.

Oui en faite l'OPC tournais sur trois cylindre au moment du test, un Amis à moi ayant travaillé pour la femme du patron du journal Evo me l'a dit, de plus la Mégane était booster pour ce test et faisait 600CV... En plus je sais de source sur du pentagone que la vraie Astra OPC aura un réacteur de missile, un peut comme l'option overboost mais en mieux pour battre le record sur le nürb mais tous ça en test. Et puis pour finir le frère du cousin de mec qui a chronométré l'Astra OPC pendant les tests m'a dit qu'elle bouclait la totalité du circuit 2 fois plus vite qu'une Nissan GTR soit 6Min30 pour faire la boucle Nord et le circuit de F1, avec des trains roulant de bulldozer qui aide à faire passer la puissance au roue...

Il a démissioné après avoir vu la vidéo! Je met 1000 euros sur une fessée, aucune caisse derrière une RS en perfs pures le sera sur circuit. Déja qu'avec plus de cheveaux c'est pas tjrs gagné...

La TT RS poutre ta merdegane fétide

Merdegane RS: 0-100km/h: 6s

TT RS: 0-100km/h: 4.6s

La défonce à sec :ptdr::ptdr::ptdr:

La fusé Ariane pour ta TêtedeTroll RS...

Vmax 8000Km/h dans l’atmosphère...

une ariel demonte ton tt rs 0-100 2s pulveriser la bouze aux anneaux pour wesch wesch tdi keke style

Une Ultima GTR 720 désosse ton ariel jusqu'à la moelle épinière :ptdr::ptdr::ptdr:

faudra m'expliquer pourquoi on compare toujours la mégane dans sa configuration "265cv trophy" ?

peu etre par peur de se faire ridiculiser avec le modele le plus rependu ??

Comme ton pseudo l'indique, tu est bien un Kéké ... La Mégane 2012 fait bien 265Cv et pas 250 comme l'ancienne... Il faut se renseigner avant de poster...

Si la mrs se fait poutrer de 5s au nürbur', mais que reste-t-il aux renautistes ? J'ai de la peine pour eux...

Même devant l'évidence il y aura toujours des abrutis pour nié...

Renseignements pris l' opc avait un âne dans le coffre et une bourrique sous le capot ajouter à la monte pneumatique de semi-remorque et c'est sur que l'essaie était déloyal... D’ailleurs on voit bien les pieds du gars se lever pour laisser passer la Mégane...

Ca vaut rien une OPC face à une MRS bleu avec des gyrophares!

Si on peut plus se fier aux magazine auto car ils truqent les comparos, vers qui faut-il se tourner ? TURBO de Monsieur Chapatte fait pas de tests de ce genre peut etre direct auto et c'est pas sur. Au lieux de comparer des petites voitures écolos sa serait sympa qu'ils fassent un plateau avec Sirocco R, Megane RS, Astra OPC et Focus ST avec au volant un mec bien experimenté (Mr Ragnotti serait top pour ma part) afin d'avoir un avis bien tranché sur les capacités de roulage des voitures et pas juste un chronos en ligne droite

"mettre un âne dans le coffre de l'opc" ???

rien que pour ta phrase, tu as déjà gagné le bonnet d'âne :ptdr:

mais un gamin de 15 ans au volant d'une vieille 406 coupé v6 arrive à semer des gendarmes en megane RS dernier cri

ça doit faire mal au cul aux trolls renault

https://www.caradisiac.com/a-15-ans-il-seme-la-Megane-RS-des-gendarmes-78852.htm

tiens comme par hasard , Evo a retiré la vidéo , à mon avis les avocats d' opel sont déjà à l' action . Faire ce genre d' essai sans l'accord d'un constructeur et sans vérification de conformité par huissier, ça coute peut couter cher

porsche leur aurait déjà coller un procès illico presto .

"Par Electroplast le 17 Juillet 2012 à 14h47

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Une Ultima GTR 720 désosse ton ariel"

et une caparo T1 déssosse l'ultima...

Et une Hennessey venom gt claque la Caparo T1

Tu es vraiment qu'un gros mythomane mon pauvre mec.

Nurburgring aucun temps officiel est tombé sur l'Astra OPC. Pour le moment sur le circuit, tu en vois tourné et elles sont plus a 8"25.00.

ha ok je comprend mieu, je sais qu'il n'en sont au premier coup d'essais en terme de tracage ferrari /Mc donc c'est quand meme rassurant

Ah ouais? -> http://www.youtube.com/watch?v=Mmgf-Hd_epE

C'est 8m40s ... 36s de moins, c'est presque impossible. Le journaliste n'étais vraiment pas doucement!

Je suis plutôt d'accord avec bigoodi sur un réel essais complet, mais pas avec jean Ragnotti, plutôt avec un pilote "indépendant", cela c'est deja fait avec Soheil AYARI entre autre.Ce qui me choque le plus c'est que nous français ne sommes pas capable de faire la même chose, avec vidéo et bien sur accéléromètre embarqué, le tout sur une beau circuit type le Castelet par exemple ou Dijon.

Quand je lis les commentaires ici c'est vrai que cela ne vole pas haut,il y a beaucoup d'amateurisme, et très peut d'objectivité.

Un essai, un test ce n'est pas simplement une ligne droite, et svp attendez d'autres essais, à la vue de la première vidéo anglaise en plus, tout le monde tire déjà des conclusions définitives.

Une est extraordinaire, l'autre de la M....

Je pensais que les français avaient plus de passion que cela, triste de voir certains commentaires, qui sont sans passion.

Aussi à peine une longueur de voiture d'avance ne fait pas la différence,les deux voitures avaient-elles les mêmes pneumatiques ? Les voitures sont-elles passées sur un banc de puissance (un vrais banc, pas un qui donne 50 ch de plus) etc...

Quand plusieurs pilotes, magazines, émissions diront tous la même chose ok, mais la une petite vidéo des rosbifs qui n'apportent pas grand chose, sauf de voir des gens démunis de passion ce déchirer pour rien.

Pour moi les deux voitures sont excellentes à l'achat, à tourner sur un circuit, après la fiabilité ou la qualité sur le service après vente, accueil considération du client etc... personne n'en parle

Message pour passionné.

Elle pourrait faire jusqu'à 15 secondes de mieux soit 8:25. La Focus RS 305cv avait signée un 8:26. Excellent temps donc pour cette Astra OPC !

Excellent certe mais les 8:08 de la MRS sont toujours à battre. Les 8:17 de l'ancienne MRS aussi en passant ...

Même temps donc que la FRS c'est plus que bien

J'adore le bruit du turbo qui se met en charge c'est effrayant

L'extraterrestre MRS est toujours à battre par contre