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Commentaires - Vidange sur une Bugatti Veyron : de la patience, beaucoup de patience !

Audric Doche

Vidange sur une Bugatti Veyron : de la patience, beaucoup de patience !

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Par

Quel merveilleux travail d'ingénierie que cette Bugatti...:bien:

Par

Cool ! Trop bien conçue ... pour engraisser les distributeurs de la marque !

Par

En réponse à smartboy

Cool ! Trop bien conçue ... pour engraisser les distributeurs de la marque !

   

En proportion du prix de la voiture c'est pas si chère...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sauf que le Char Leclercq, même en respectant les entretiens, il ne roule pas...

Par §ava160MZ

finalement, c'est le changement du filtre à air qui est vraiment pénible.

la vidange en elle même, c'est pas la mort...

 

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Par §ato680Vl

En réponse à §ava160MZ

finalement, c'est le changement du filtre à air qui est vraiment pénible.

la vidange en elle même, c'est pas la mort...

   

Juste 16 bouchons à dévisser dont 2 très mal placés.

Par

En réponse à §ava160MZ

finalement, c'est le changement du filtre à air qui est vraiment pénible.

la vidange en elle même, c'est pas la mort...

   

Effectivement la vidange en elle-même ne doit pas coûter une blinde... 300€ d'huile et un peu de MO et basta.

Par

En réponse à smartboy

Cool ! Trop bien conçue ... pour engraisser les distributeurs de la marque !

   

C'est un avion de chasse, pas une voiture ordinaire. Elle est destinée au 2-3000 personnes les plus riches de la planète pour qui le prix de cette vidange ne correspond qu'à une fraction de leur revenu journalier.

Nos repères financiers de pauvres quidams ne s'applique pas dans leur monde.

Pour info, certains dépensent plusieurs fois cette somme tous les jours pour l'entretien et le fonctionnement de leur yachts délirants. Un jet ou un hélico ont des frais d'entretiens plutôt costauds eux aussi.

Et VW perd de l'argent, ou du moins n'en gagne pas beaucoup avec cette caisse. C'est juste une vitrine technologique, qui ne doit représenter qu'une petite fraction de leur budget communication mondial.

Par

Bon, là ils se cassent la tête, mais ça m'étonnerait que chez Bugatti ils aient pas une machine/robot qui fait tout ça automatiquement (d'où le prix). Finalement faut bien 21'000$ pour rentabiliser ces robots chez chaque distributeur.

Par

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C'est vrai que ça fait parler, t'es le premier à rentrer dans ce jeu ^^

Par

...le préchauffage du moteur avant la vidange est obligatoire, sans quoi toute l'huile ne coule pas...incroyable même chose sur mon Berlingo !!

Par

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Commentaire supprimé.

   

"ils pourraient sauver la moitié de l'Humanité de la misère"

Y'a qu'un bobo pour croire ça :) Il ferait quoi ? Des virements à des dictateurs africains en espérant bêtement qu'il ne garde pas l'argent pour le mariage de leur fille ou pour justement passer de la Veyron à la Chiron ? ... finalement ce que fait déjà notre gouvernement avec une partie de nos impôts ^^

La misère humaine ce n'est pas qu'une question d'argent... c'est plus complexe que ça.

Par §R0M268Ls

Le concepteur de la Veyron serait donc un transfuge de chez Renault? Celui-là même qui avait conçu la Modus et son célèbre concept de dépose du pare-choc pour changer les ampoules des phares?

Par §Ver787Sr

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Cette voiture est surtout un véhicule image, chose absente chez Lexus.

Par

"16 bouchons de vidange à dévisser afin de laisser couleur l'huile très visqueuse... ":bah:

Monsieur Doche... On se relit. :jap:

Par

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Commentaire supprimé.

   

Bugatti défonce Lambo Porsche et Bentley les doigts dans le nez. Je ne parle meme pas d'Audi.

Bugatti c'est l'ultra chic, le summum de la voiture de luxe, le NEC plus ultra de la voiture française.

Apres toi le sans permis qui n'a que le mini bus ou les navettes du soir pour bouger, c'est sur ca doit t'agacer.

Par

La vidange des reacteurs d'un Airbus de 50 millions est moins chère...

Par §Tea183cM

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Commentaire supprimé.

   

tes commentaires sont aussi absurdes que tes photos de consommations.

Par

Quand on sait qu un pneu coute plus de 5000 euros.. Une vidange c est comme 320 euros pour une voiture ou le pneu est a 80 euros... C est "normal" Et puis quand on voit le casse tête des ingénieurs pour le développement !!

Par

En réponse à n1cool

Bugatti défonce Lambo Porsche et Bentley les doigts dans le nez. Je ne parle meme pas d'Audi.

Bugatti c'est l'ultra chic, le summum de la voiture de luxe, le NEC plus ultra de la voiture française.

Apres toi le sans permis qui n'a que le mini bus ou les navettes du soir pour bouger, c'est sur ca doit t'agacer.

   

Oui et non :)

Sur les technologies, la noblesse mécanique, le luxe, le prestige, je suis d'accord.

Sur la sportivité Bugatti c'est pas le meilleur rapport prix/prestation.

Par

En réponse à Benoit356

La vidange des reacteurs d'un Airbus de 50 millions est moins chère...

   

Oui mais vu la taille de l airbus il doit y avoir un peu plus de place pour travailler... Et ils sont fabriqué à grande échelle ou presque par rapport à la Bugatti..

Par §Tea183cM

En réponse à Benoit356

La vidange des reacteurs d'un Airbus de 50 millions est moins chère...

   

la révision des moteurs d'un airbus est juste de 1 millions de $.

Par

En réponse à n1cool

Bugatti défonce Lambo Porsche et Bentley les doigts dans le nez. Je ne parle meme pas d'Audi.

Bugatti c'est l'ultra chic, le summum de la voiture de luxe, le NEC plus ultra de la voiture française.

Apres toi le sans permis qui n'a que le mini bus ou les navettes du soir pour bouger, c'est sur ca doit t'agacer.

   

De la voiture française tu dis !? Sais tu qui developpe la Bugatti !? Les allemands... Il y a un super reportage sur la chiron sur national géographique..

Par §Tea183cM

En réponse à Rodger29

...le préchauffage du moteur avant la vidange est obligatoire, sans quoi toute l'huile ne coule pas...incroyable même chose sur mon Berlingo !!

   

hmm le berlingo....le summum du bon goût!

Par

En réponse à n1cool

Bugatti défonce Lambo Porsche et Bentley les doigts dans le nez. Je ne parle meme pas d'Audi.

Bugatti c'est l'ultra chic, le summum de la voiture de luxe, le NEC plus ultra de la voiture française.

Apres toi le sans permis qui n'a que le mini bus ou les navettes du soir pour bouger, c'est sur ca doit t'agacer.

   

Et bugatti fait partie du groupe lambo porsche bentley et audi.. Sans eux pas de Bugatti..

Par §Tea183cM

En réponse à Ced b8

De la voiture française tu dis !? Sais tu qui developpe la Bugatti !? Les allemands... Il y a un super reportage sur la chiron sur national géographique..

   

ben oui elle est fabriquée en france :)

Par §myn552LJ

En réponse à Timotey143

Sauf que le Char Leclercq, même en respectant les entretiens, il ne roule pas...

   

:beuh:

heu.. il a des chenilles et peut il me semble avancer à près de 100km/h tout en pouvant tirer en mouvement.

bon, en revanche, au 0-100, il ne tient pas la route, si je puis dire, face à une bugatti.

en revanche, il peut l'arrêter nette avec un bon tir.

Par §myn552LJ

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

pas rentable? ça m'étonnerait beaucoup.

d'autant qu'ils ont toute latitude pour augmenter les prix. et d'ailleurs, il n'y a pas de remise possible.

Par

En réponse à §myn552LJ

pas rentable? ça m'étonnerait beaucoup.

d'autant qu'ils ont toute latitude pour augmenter les prix. et d'ailleurs, il n'y a pas de remise possible.

   

La Bugatti n est pas rentable et ne le sera jamais c est juste pour la passion de l'excellence. 8 ans de recherche pour la chiron comment la rentabiliser en vendant quelque modèle..

Par

En réponse à §Tea183cM

ben oui elle est fabriquée en france :)

   

Fabriquée en france oui mais par des ingénieurs allemands en majorité et surtout payé par vw... Sans eux rien pas de chiron fini Bugatti.

Par

Et le pire, c'est que ce n'est pas un troll ! :coolfuck:

Par

C'est vrai qu'un acheteur de Bugatti Veyron, saccagée qui plus est par Mansory pour quelques milliers de dollars de plus, a besoin de faire entretenir sa voiture dans l'arrière-cour d'un bricoleur au black...

La "vidange" pratiquée dans le réseau et qui n'est rien d'autre que l'entretien périodique annuel préconisé par tout constructeur, recouvre bien d'autres opérations, notamment sur cette mécanique d'exception. Ce qui prouve, si besoin était, que ces véhicules sont conduits parfois par n'importe qui...

Par

En réponse à Ced b8

La Bugatti n est pas rentable et ne le sera jamais c est juste pour la passion de l'excellence. 8 ans de recherche pour la chiron comment la rentabiliser en vendant quelque modèle..

   

Vous oubliez la publicité faite pour le groupe VAG qui l'a étudié sur la volonté de ce génie qu'est Ferdinand Piëch, créateur de la Porsche 917 vainqueur au Mans à sa première participation.

C'est lui qui a voulu acheter Bentley et Lamborghini, pressentant la nouvelle clientèle aisée des pays émergents. Ducati qu'il a acheté est un fabricant de bicylindres efficaces achetés pour bien moins cher que ce qu'a dépensé Fiat pour le bicylindre de la 500...

Piëch a été évincé car il n'admettait pas le développent du Diesel aux Etats-Unis basé sur la tricherie mais tellement producteur de primes pour les directeurs (jusqu'à un an de salaire !)... Ceux qui l'ont méprisé ont affaire aujourd'hui à la justice.

Par

En réponse à Hybridation

Vous oubliez la publicité faite pour le groupe VAG qui l'a étudié sur la volonté de ce génie qu'est Ferdinand Piëch, créateur de la Porsche 917 vainqueur au Mans à sa première participation.

C'est lui qui a voulu acheter Bentley et Lamborghini, pressentant la nouvelle clientèle aisée des pays émergents. Ducati qu'il a acheté est un fabricant de bicylindres efficaces achetés pour bien moins cher que ce qu'a dépensé Fiat pour le bicylindre de la 500...

Piëch a été évincé car il n'admettait pas le développent du Diesel aux Etats-Unis basé sur la tricherie mais tellement producteur de primes pour les directeurs (jusqu'à un an de salaire !)... Ceux qui l'ont méprisé ont affaire aujourd'hui à la justice.

   

Certe oui mais la Bugatti n est pas rentable pour vag. Mais ce n est pas un problème pour eux... Quand on aime on ne conte pas !!

Par §Jer717jt

Je vais commander de la Elf Compétition et le filtre à huile sur Oscaro :buzz:

Par §Un-303cL

Comme toute vidéo américaine éééééééénormément de blabla et on voit personne a l'action bref chiant, en plus affreuse voiture mansory

Par §fon765uZ

Tellement galère que 95% des garagistes font ce genre de vidange par aspiration.

Vous croyez vraiment que les types vont prendre le risque de la mettre sur un pont ??

Cette vidéo est juste là pour vous faire passer la pilule de la MO. Et cela concerne le groupe VAG, même votre audi A3 ne monte plus sur un pont pour une simple vidange, 20min de taf et facturé 50 min !!!

Par §Jim536Vt

si chère, et en plus, il faut vidanger quelque chose ? whooooo :areuh:

Par

En réponse à §fon765uZ

Tellement galère que 95% des garagistes font ce genre de vidange par aspiration.

Vous croyez vraiment que les types vont prendre le risque de la mettre sur un pont ??

Cette vidéo est juste là pour vous faire passer la pilule de la MO. Et cela concerne le groupe VAG, même votre audi A3 ne monte plus sur un pont pour une simple vidange, 20min de taf et facturé 50 min !!!

   

Faux car un petit entretien chez audi le client attend dans un salon avec vue sur le véhicule car tout est vitrer.

Par

En réponse à Ced b8

Faux car un petit entretien chez audi le client attend dans un salon avec vue sur le véhicule car tout est vitrer.

   

Faut possédé pour argumenter.

Par

En réponse à Hybridation

Vous oubliez la publicité faite pour le groupe VAG qui l'a étudié sur la volonté de ce génie qu'est Ferdinand Piëch, créateur de la Porsche 917 vainqueur au Mans à sa première participation.

C'est lui qui a voulu acheter Bentley et Lamborghini, pressentant la nouvelle clientèle aisée des pays émergents. Ducati qu'il a acheté est un fabricant de bicylindres efficaces achetés pour bien moins cher que ce qu'a dépensé Fiat pour le bicylindre de la 500...

Piëch a été évincé car il n'admettait pas le développent du Diesel aux Etats-Unis basé sur la tricherie mais tellement producteur de primes pour les directeurs (jusqu'à un an de salaire !)... Ceux qui l'ont méprisé ont affaire aujourd'hui à la justice.

   

La 917 n'a pas gagné à sa première participation, mais à la 3 ème...

Par

En réponse à

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On peut remercier WW d avoir fait revivre cette belle marque Française , vitrine technologique d'avant guerre et encore aujourd'hui .

1500 ch dans une voiture de série... , il y a des hommes ... pour mettre en place cette technologie ( un défi de lois physiques)

Certains diront que c est inutile et d autres seront heureux d avoir un must dans son garage.

Un club met bien plusieurs millions dans un joueur de foot qui fait son premier ca ca nerveux quand l équipe ne gagne pas...

Par §WJM678CU

Une bien belle mécanique et des mécanos compétents mais une vidéo pourrie moins moche que les Lives de Caradisiac.

Par §Dat360pP

En réponse à Axel015

"ils pourraient sauver la moitié de l'Humanité de la misère"

Y'a qu'un bobo pour croire ça :) Il ferait quoi ? Des virements à des dictateurs africains en espérant bêtement qu'il ne garde pas l'argent pour le mariage de leur fille ou pour justement passer de la Veyron à la Chiron ? ... finalement ce que fait déjà notre gouvernement avec une partie de nos impôts ^^

La misère humaine ce n'est pas qu'une question d'argent... c'est plus complexe que ça.

   

Ah un peu d'intelligence sur ce forum. C'est si rare !

Par §TSI666eC

Sympa de me prendre comme source pour vos articles Caradisiac , vous pourriez juste me remercier au lieu de "pomper" gratuitement :buzz:...

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/chevrolet/sujet1429-210.htm#t76520

Par §Wil736Tv

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Commentaire supprimé.

   

JALOUX!!!!!!!:

Par §Eti637gL

En réponse à Ced b8

De la voiture française tu dis !? Sais tu qui developpe la Bugatti !? Les allemands... Il y a un super reportage sur la chiron sur national géographique..

   

Bugatti est peut-être développé par les Allemands, mais ça n'en reste pas moins une marque française, c'est un fait https://g.co/kgs/71KdEk j'ai eu 1 voiture française contre 5 allemandes et 1 Sprinter de 2009, malgré ses 17 ans, elle roule encore parfaitement et a de longues années devant elle

Par

En réponse à §Eti637gL

Bugatti est peut-être développé par les Allemands, mais ça n'en reste pas moins une marque française, c'est un fait https://g.co/kgs/71KdEk j'ai eu 1 voiture française contre 5 allemandes et 1 Sprinter de 2009, malgré ses 17 ans, elle roule encore parfaitement et a de longues années devant elle

   

Passionnant ! :ange:

Par

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Commentaire supprimé.

   

Oh là.... tu y vas un peu vite en clichés en toi !!

En quoi rouler en Bugatti (quand on a les moyens) est un aveu de petite bite ? C'est un délire d'ingénieur, c'est un délire de débauche technologique pour maintenir tout ça ensemble et la rendre vivable sur la route (alors que c'est quand même plus un dragster), cette voiture regroupe tous les superlatifs (et pas que les positifs, nous sommes d'accord) mais assis-toi à l'intérieur juste une fois et enclenche le bouton start pour écouter le moteur démarrer .... si tu n'as pas la chaire de poule, c'est qu'il y a un problème.

Par §Pat546VT

Merci pour le tuto! Je vais pouvoir le faire sur la mienne maintenant :)

Par §Ala843fJ

En réponse à §Eti637gL

Bugatti est peut-être développé par les Allemands, mais ça n'en reste pas moins une marque française, c'est un fait https://g.co/kgs/71KdEk j'ai eu 1 voiture française contre 5 allemandes et 1 Sprinter de 2009, malgré ses 17 ans, elle roule encore parfaitement et a de longues années devant elle

   

Oui c est une marque francaise, aux mains du groupe VAG ( VW, Audi ...) a Molsheim exactement et c est bien pour etre en France que VAG declare des pertes sur la fabrication des Bugatti ainsi il ne paye pas d impots parce que toute la R & D du groupe passe dans la comptabilite de Bugatti . Bref delocaliser des frais en le faisant passer pour des pertes quand en fait ce sont des investissements dont profite tout le groupe . Personne ne s est jamais demande comment une marque contiuerai a exister en soi disant perdant de l argent ? Juste une petite manoeuvre comptable .

Par

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Tu as perdu toute crédibilité quand tu as comparé un Veyron & une 205.

Concernant le prix de la Veyron : 1 million d'euros c'est très peu.

Pourquoi ?

La marge du constructeur est nulle.

Les temps de développement sont ultra-long.

C'est un placement financier.

Et puis 1 million d'euros c'est même pas les frais de fonctionnement d'un Yatch sur 1 an. C'est juste le prix d'un appartement sur Paris... (une broutille pour un millionnaire/milliardaire)

Alors oui c'est beaucoup pour toi, mais c'est bien plus raisonné comme investissement/achat qu'une oeuvre d'art.

Quand un Claude Monet se vend 25 millions d'euros ça n'a pas de sens de comparer le prix de vente au coût de la peinture et de la toile vierge, par contre tu peux le faire avec une Veyron (un W16 de 8.0L c'est plus chère qu'un pot de peinture)... Donc au delà de l'oeuvre d'art avec une Bugatti tu en as pour ton argent.

Par

abuser le mot est faible , mon V8 de 6.2 litres c'est un peut plus de 8 litres pour la vidange , deux bouchons / carter sec et avec le process en 30 minutes c'est lier , en incluant le pont , sans parler de la facture pur une révision de base chez mon petit garage US , de 275€ .

Il peut comme les pneus qui coutes 30000€ , du délire pour la voiture la plus extrême au monde , quoi qu'il en soit ça ne gênera pas les proprios les seuls à la rue c'est nous car ça nous dépasse tout simplement , et la ont parle de voitures , il y aussi les bateaux , avions , hélicos ...

Par §Abs666Hk

En réponse à jroule75

Oh là.... tu y vas un peu vite en clichés en toi !!

En quoi rouler en Bugatti (quand on a les moyens) est un aveu de petite bite ? C'est un délire d'ingénieur, c'est un délire de débauche technologique pour maintenir tout ça ensemble et la rendre vivable sur la route (alors que c'est quand même plus un dragster), cette voiture regroupe tous les superlatifs (et pas que les positifs, nous sommes d'accord) mais assis-toi à l'intérieur juste une fois et enclenche le bouton start pour écouter le moteur démarrer .... si tu n'as pas la chaire de poule, c'est qu'il y a un problème.

   

Tu auras probablement bien plus de frissons au démarrage d'une "bête" GranTurismo...

Par

En réponse à Turbo95

abuser le mot est faible , mon V8 de 6.2 litres c'est un peut plus de 8 litres pour la vidange , deux bouchons / carter sec et avec le process en 30 minutes c'est lier , en incluant le pont , sans parler de la facture pur une révision de base chez mon petit garage US , de 275€ .

Il peut comme les pneus qui coutes 30000€ , du délire pour la voiture la plus extrême au monde , quoi qu'il en soit ça ne gênera pas les proprios les seuls à la rue c'est nous car ça nous dépasse tout simplement , et la ont parle de voitures , il y aussi les bateaux , avions , hélicos ...

   

Une américaine de 6.2 v8 ça commence à $1500 aux Etat-Unis d'occasion ça n'a rien de noble c'est un standard la bas comme le 3 cylindres en France. Les américains sont bien les seuls à réussir à sortir moins de 200 cv sur des v8, elle est ou la noblesse la dedans ?

Par §ott812SI

En réponse à Hybridation

C'est vrai qu'un acheteur de Bugatti Veyron, saccagée qui plus est par Mansory pour quelques milliers de dollars de plus, a besoin de faire entretenir sa voiture dans l'arrière-cour d'un bricoleur au black...

La "vidange" pratiquée dans le réseau et qui n'est rien d'autre que l'entretien périodique annuel préconisé par tout constructeur, recouvre bien d'autres opérations, notamment sur cette mécanique d'exception. Ce qui prouve, si besoin était, que ces véhicules sont conduits parfois par n'importe qui...

   

elle n'est pas entretenue pas quelqu'un "au black" mais juste par sont propriétaire qui est aussi le propriétaire du garage où est filme la video....

Par §Abs666Hk

En réponse à Axel015

Une américaine de 6.2 v8 ça commence à $1500 aux Etat-Unis d'occasion ça n'a rien de noble c'est un standard la bas comme le 3 cylindres en France. Les américains sont bien les seuls à réussir à sortir moins de 200 cv sur des v8, elle est ou la noblesse la dedans ?

   

Moui moui, t'as 20 ans de retard mais c'est pas grave.

Par

arf mansory deplace les 2 sortie d'echappement dans le diffuseur pour en mettre 4 dans le parchoc sous les phares. faute de mauvais gout. et certainement techniquement voir aerodynamiquement discutable

Par

En réponse à §Abs666Hk

Moui moui, t'as 20 ans de retard mais c'est pas grave.

   

pas 20 ans de retard , mais 63 années :biggrin:

car en 1995 une Corvette C1 , et son V8 de 4,3 L développant 195 ch , à cette époque une Peugeot sortait 65 ch .

Aujourd'hui un V8 chez Dodge par exemple c'est plus de 800 ch , alors pas noble , c'est un point de vue , mais plus qu'un 3 pattes 1.2 turbo c'est clair

Par

En réponse à

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La leçon de psychologie à 2 balles ...

Ceux qui achètent ça en ont largement les moyens, ils se font plaisir à leur échelle, point barre. Il y a probablement des sales types dans le tas, comme partout, et alors?

Ils achètent un engin hors norme, certainement très bien fini, qui doit pousser comme aucun autre, bref le truc complètement inutile donc rigoureusement indispensable.

Les trucs absurdes, dans le monde du luxe, tu n'as que ça : des montres hors de prix moins précises qu'une Casio radio-pilotée à moins de 100€, des vêtements aux prix délirants mais qui te protègent moins bien qu'un vêtement technique Décathlon , des suites dans des hôtel où la nuit coûte le prix d'une grosse voiture mais où tu ne dormira pas mieux que dans un hôtel correct mais classique, etc ...

Mais lequel faut il le plus mépriser, le milliardaire qui achète cash une Bugatti ou le smicard qui s'endette sur 2 ans pour avoir le dernier iPhone, avec peut être dans les 2 cas l'idée de frimer?

Par

Le mec achète une SuperSport pour ensuite l'a passer chez Mansory. Il a beugué à quel moment ?

Dans son cas, je l'a garderais juste d'origine. Mais bon, on à faire à un petit caprice de riche tchip.

Par

le filtre à huile ressemble à celui d'un 1.6 HDI

Par §dje384AC

En réponse à Timotey143

Sauf que le Char Leclercq, même en respectant les entretiens, il ne roule pas...

   

Faux un char Leclerc n'a pas le droit de rouler sur du bitume et un char comme celui-ci coûte encore plus cher à entretenir qu'une Bugatti

Par §nob243yx

En réponse à Solar_Max

C'est un avion de chasse, pas une voiture ordinaire. Elle est destinée au 2-3000 personnes les plus riches de la planète pour qui le prix de cette vidange ne correspond qu'à une fraction de leur revenu journalier.

Nos repères financiers de pauvres quidams ne s'applique pas dans leur monde.

Pour info, certains dépensent plusieurs fois cette somme tous les jours pour l'entretien et le fonctionnement de leur yachts délirants. Un jet ou un hélico ont des frais d'entretiens plutôt costauds eux aussi.

Et VW perd de l'argent, ou du moins n'en gagne pas beaucoup avec cette caisse. C'est juste une vitrine technologique, qui ne doit représenter qu'une petite fraction de leur budget communication mondial.

   

Ce n'est pas facile d'être riche !Plus encore quand comme aux pays bas un jeune de 18 ans ayant emprunté se Bugatti à son père s'est fait prendre en ville en grand excès de vitesse avec saisie de la voiture !!!

C'est d'ailleurs étonnant que des juristes n'aient pas attaqué en discrimination ?

Par §Kap587MC

En réponse à

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Absolument! Quand on achète ce genre de voiture la vidange de cett3 dernière est le cadet des soucis de cette élite!

Par

J'ai toujours considéré la Veyron comme le comble du mauvais goût. Ca se confirme!

Les ingénieurs qui ont conçu la Veyron devraient aller faire un stage dans la compétition automobile. Là où une vidange, un changement de plaquettes et de disques de frein ou même un changement de la transmission s'effectue en quelques dizaines de minutes (quelques minutes pour la vidange en WRC). Et pour des voitures beaucoup plus performantes que la Bugatti!

Par

En réponse à

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Pas sur circuit, sur une piste d'aérodrome.. exclusivement!:biggrin:

 

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